后劲不足？
截止到10月底，ITS114所统计到的城市智能交通亿级项目共有29个，交通管控占了60%以上的比例，剩下11个中，有8个是智能网联相关项目，截至10月底，智能网联千万项目总规模已经接近22亿，剩下两个月还能有多少后劲，却是难以预测。目前已经进入招标阶段的智能网联大型项目，只有天津、上海以及京沪高速三个项目，加起来4个多亿的投资。
而且智能网联项目绝大部分分布在一线以上及省会城市，仅北上广深四地的智能网联项目投资规模就接近10亿，占比在45%左右，一线以上及省会城市以外投资规模约2亿，占比不到10%，这还是有湖州德清县亿级项目的缘故。
中标企业中，百度一骑绝尘，百度以及百度作为联合体中标的项目总额超过7个亿；其次就是电动汽车百人会相关的企业，德清项目以及武汉项目都为百人会所成立公司中标；智能交通集成企业中，易华录、电科智能、海信网络科技都有涉足，随着百度控股易华录旗下负责车路协同、智能网联业务的华录易云，百度在智能网联集成领域的优势应会进一步扩大。
10月智能网联相关项目概况
招标项目有两个，一个是上海汽车城核心区开放道路智能网联汽车测试环境建设工程（二期）项目，投资规模6400多万；一个是天津极客网联产业车联网先导区一期智能基础设施及应用平台建设工程项目设备采购集成服务项目，投资规模2.4亿。天津项目建设内容包括路侧智能设施、车路协同运营支撑平台、系统总体集成、资源配置等，要实现城市级车联网应用环境，开展车联网先导应用环境建设、常见建设与应用推广和城市级车联网运营管理。
中标项目有五个，北京和武汉各有两个。一是北京经济技术开发区高级别自动驾驶示范区项目（1.0阶段）EPC，北京百度网讯科技有限公司和北京市市政工程设计研究总院有限公司和北京博大经开建设有限公司联合体(联合体)，12844万。主要建设内容：车路协同系统建设；电子警察系统建设；智能信号控制系统；支撑系统建设；智慧交管智能信号优化控制平台；AVP自主泊车智能系统；智能公交站台；自动驾驶站台；基础设施建设（网络建设、电源系统建设）。看起来和智能交通管理项目高度相似。二是北京车网科技“北京高级别自动驾驶示范区”高速一期工程，云星宇+中国公路工程咨询集团中标，金额5161万，主要是智慧高速相关建设。
武汉的两个分别是武汉经开区智能网联汽车与智慧交通应用示范区自动驾驶应用体系项目和武汉市经济技术开发区智能网联汽车与智慧交通应用示范区主体工程二期项目，前者中标金额7906万，武汉车网智联测试运营管理有限公司中标，后者中标金额1.8592亿，车百智能网联研究院（武汉）有限公司和中国移动通信集团湖北有限公司联合体中标。后者的主要建设内容为二期建设5G加智慧感知智能网联建设道路10.8KM、LTE-V智能网联建设道路17.4KM以及交叉口智能化改造24处。
第五个项目就是山西交研科技智能网联重载公路示范基地一期工程V2X专用设备和软件技术服务项目，中标金额1196万，百度中标。智能网联重载公路示范基地一期工程是系列工程，应是山西交控集团旗下山西交科院集团的两家子公司负责，一家是山西省交通信息通信有限公司负责传统公路机电和交安，一家是山西省交通科技研发有限公司，负责智能网联部分建设，V2X专用设备和软件技术服务项目，只是其中系列采购的一个部分。
最后来关注下行业瞩目的京沪高速车路协同先导性应用示范项目，目前也已经开始了应用环境构建及场景测试平台建设项目的设计招标，该部分的投资约1亿；主要完成人、车、路、云 协同的规模化车联网先导应用环境建设，以及车联网多应用场景的搭建，并开发支持自动驾驶的高精度地图。其目标就是赋能干线物流，想必卡车编队行驶将是其主要要实现的功能之一。
