ITS114智能交通新闻精选（6月NO.1）

 一年即将过半，智能交通行业看起来并没有多少生气勃发的样子，虽然近期交通运输部批复了多地交通强国建设试点的方案，但整体而言，因为地方财政的收紧，智能交通项目明显下降，从招标项目数量和金额上，都有此反应。现在仍有一些行业遭受疫情防控的困扰，包括外贸、文体活动、影视旅游等，会有相当一部分人会减少生活非必需开支，而这一切都会反馈到政府的支出上，智能交通行业今年怕是要过一段紧迫日子。

现在智能交通行业唯一逆市上扬的，怕只有智慧停车行业。现在，就看新基建、旧基建的政府投资项目，能有多少能落地，推进速度能否更快一点。生活还要继续，运输也在恢复，因此2020数字交通万里行活动也将整装起航，首站定于7月在宁波启动，将与各位大佬共同探讨道路运输安全生产第三方监控问题，期待您加入“群聊”。

本周，交通部印发了湖南、辽宁、河南开展交通强国建设试点工作意见；发布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》。阅读本文，估计用时六分钟。

近日，交通部印发了湖南、辽宁、河南开展交通强国建设试点工作意见。原则同意湖南在城乡客运一体化、全域旅游生态景观路建设、湘赣边区域合作示范区综合交通运输发展、交通科技兴安等方面开展试点；河南在“四好农村路”高质量发展、内陆型多式联运建设等方面开展试点；辽宁在“四好农村路”高质量发展、多式联运发展、城市公交高质量发展、平安交通建设等方面开展试点。

近日，交通运输部发布《关于做好交通运输促进消费扩容提质有关工作的通知》。强调推进交通运输跨业融合，培育新消费。包括推进交通运输与旅游体育产业融合；推进交通运输与信息产业融合。推进交通运输新型基础设施建设，提升交通基础设施智能化、数字化水平。推进自动驾驶、车路协同技术应用；推进交通运输绿色消费发展等内容。

5月31日，贵州启动城市道路交通文明畅通提升行动，其中停车和信号是重点，信号智能化方面，将大力推动交通信号协调联控和“绿波带”放行，逐步实现道路状况自动感知、交通态势自动研判、信号配时自动优化、信号控制自动调整。

5月28日，甘肃省召开公安交管重点工作汇报会，要求通过强化交通秩序整顿、交通组织优化、交通基础建设等工作，最大限度打通城市交通堵点，提高道路通行能力，解决公交优先问题，特别要借助5G和大数据等新技术，强化智慧赋能，不断提升城市交通现代化治理水平。

东莞将深度推进城市交通拥堵治理，全面实施城市交通拥堵治理攻坚行动，系统完善公共交通补短板工程，加快推动城市交通从“小汽车友好”向“公共交通友好”转型。2022年底前，全市绿色出行分担率达到70%以上，市域干线道路高峰交通拥堵延时指数不超过2.0。今年将实施46个交通拥堵节点治理，计划于9月底完工。

自济南一路口启用分区拓展式信号控制系统以来，运行效果十分好，路口的通行效率提升了40%。该系统由“四大行车区域”组成，分别为：预设区、交互区、拓展区、容错区。预设区主要用于市民预设排队等待；交互区是预设区与拓展区之间的过渡区域；拓展区共三条车道，用于车辆二次排队；容错区用于保障直行意外滞留车辆正常清空。这一控制系统，通过能够通过信号诱导方式，相当于把路口不同通行需求的车辆提前归类，聚集到拓展区停止线后，在一个信号周期中‘打包发走’。

日前，承德市“智慧交管”建设项目获批，项目预计投资5774万，建设内容共包含五部分：智能感知系统、交管大脑、智慧交管应用系统、一体化指挥平台、配套改造工程。其中，一体化指挥平台建设是指构建一体化指挥调度平台，通过设备、数据、系统、人员、预案的有机结合，利用交管大脑为指挥决策提供依据，形成资源统一展现、一键指挥、精准调度、立体防控、预警联动、精准处置、高效协作的指挥模式。

5月26日，河源召开了研究交通指挥中心完善整合工作专题会议，要求高度重视，并轨实施交通指挥中心业务用房基建项目（三馆合一）和信息化系统建设项目（交通大脑），且加强前端数据信息采集，优化河源交警勤务管理机制，打造精干高效、警令畅通的公安交通指挥体系。

5月26日，河源召开了研究交通指挥中心完善整合工作专题会议，要求高度重视，并轨实施交通指挥中心业务用房基建项目（三馆合一）和信息化系统建设项目（交通大脑），且加强前端数据信息采集，优化河源交警勤务管理机制，打造精干高效、警令畅通的公安交通指挥体系。

为有效治理电动自行车交通问题，杭州交警推出了电动自行车物联网感知体系建设和RFID电子号牌、电动自行车行驶证线上申领等举措。5月30日，还为群众现场换发电动自行车的电子号牌，并赠送保险。

《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》日前发布，《方案》透露，北京2020年内推进1148处智能化灯控路口、2851处信号灯升级改造，开展100处重要路口交通信号灯配时优化，组织实施10条道路信号灯绿波带建设，到2022年实现城区重点路口全覆盖。另外，三年内铺设网联道路300公里，建设超过300平方公里示范区。

5月28日，杭州市印发《建设交通强国示范城市行动计划（2020—2025年）》，对绿色交通、智能迭代应用平台、主动安全预警体系等建设任务作了具体规定。绿色交通方面，推进公交服务网建设，到2025年，主城区绿色出行比例达到75%。推进物流服务网建设，到2025年，物流费用占GDP比重降低到13.5%。智能迭代应用平台建设，要结合新基建推动交通设施数字化改造，将采集设备、无线通信、边缘计算等信息基础设施纳入工程建设内容。主动安全预警体系方面，将大力推进应急指挥平台建设。

国家智能交通综合测试基地即将在无锡建成，测试道路将涵盖公路测试区、城市道路测试区 、高速公路测试区、环道测试区、多功能测试区、室内测试区6个测试区，同时还设置自动驾驶停车位 、充电桩 、模拟加油区等部分。据悉，6个封闭测试区将在9月之前建成。

5月27日，甘肃省交通运输厅印发了智慧交通建设工作方案，助力交通强国建设。建设内容包括基础设施建造智慧化、推动综合管理智慧化、推动公共服务智慧化三个方面。其中，重点开发智慧出行服务，为公众提供个性化、定制化、多元化的出行服务；建设车路协同与自动驾驶，构建“车路协同、动态感知、智能网联”融合发展的辅助驾驶与自动驾驶体系，推进无人驾驶标准体系建设。

5月21日，绍兴市城市大脑数字交通建设项目政府投资项目建议书获得绍兴市发改委批复通过，绍兴“交通运输大脑”将进入到正式实施阶段。

6月2日，铜陵市智慧交通联网中心二期项目正式启动建设，项目建设主要内容包括“一套标准、一个中心、两个平台、六个系统”：制定交通运输行业信息化标准规范体系，建立铜陵市交通运输行业大数据资源中心，打造数据交换平台和为政府决策、行业监管、企业运营和公众出行提供信息支撑的平台，建成基础设施、态势分析、监管预警、分析决策、指挥调度和出行服务六大系统。

巴彦淖尔市全力推进智慧交通综合信息系统项目建设，项目可实现市内国省干线公路路网、水路、高速、“两客一危”、公交、出租等交通运输数据的统一汇聚，并基于汇聚的数据进行交通运行态势分析和展示，全面提高交通运输系统公众出行服务能力。

截至今年5月底，甘肃省完成了5345辆“两客一危”车辆智能视频监控报警装置的安装，顺利完成阶段安装任务，为道路运输安全生产增强科技力量。

截至5月28日，全国高速公路通行车辆ETC使用率达到63.57%，其中客车ETC使用率保持在71%左右，基本持平；货车ETC使用率达到37.97%，比5月6日恢复收费时提高12.07%。

6月9日，阿里云宣布推出智慧高速在线计费平台，采用云边端一体化架构应用于核心计费业务。该平台针对没有安装ETC车辆，地图规划出从A到B点的多条路径行驶线路，通过相关龙门架卡口采集到的车牌信息，叠加到地图上，将路径还原准确度提升至近90%。

6月16日零时起，上海高速公路收费入口超限电子检测系统点位将达123处，实现上海市高速公路收费入口治超非现场执法全覆盖。

近日，青海省召开2020年路警企联动工作，会议要求强化信息资源共享，构建全省“三位一体”道路态势监控信息共享、道路路况信息发布机制。完善视频监控、气象监测、交通提示系统，全面整合路网中心、路政、公安、收费站集中监控中心视频监控资源，提升预警防控和应急救援能力，全力构建立体化、信息化高速公路防控体系。

5月30日，“冬奥会智慧高速公路关键技术研究”项目获河北省立项，该项目依托京礼高速公路河北段智慧公路试点工程建设，从基于车路协同感知融合的车辆时空轨迹重构技术、面向冬奥会专用车辆的高速公路自动驾驶车辆队列控制技术、支持自动驾驶和智慧管控的高速公路云控平台部署应用技术、高速公路螺旋隧道智能照明控制技术等方面开展研究。

山东在全国率先开启汽车前装ETC跨行业合作新模式。山东高速信联科技有限公司携手福耀玻璃工业集团股份有限公司、福建云砥信息科技有限公司三方联合打造的“云方案”,采用“ETC+智能玻璃”模式,将ETC硬件提前集成到汽车前挡风玻璃内。

江苏打造了“智慧交通气象2.0”，它不仅解决了多年以来困扰交通气象的道路暗冰、团雾监测、少站点道路天气观测等难点问题，还融合了社会化大数据，构建了车、路、人之间交互式服务网络，具有划时代的意义。