时光匆匆，2020年即将过去一半。受新冠疫情影响，上半年颇有点开年不利的意味，各行各业都遭到了不小的冲击，道路运输行业同样不能幸免。好在疫情已经进入相对平稳期，经济逐渐复苏，重整旗鼓之后，下半年将是道路运输行业蓄力发展的时期。去年，第三方监控平台成为道路运输行业关注的一大热点，不少同仁坚信第三方安全监控平台将成为行业发展升级的一大契机。但就公开信息而言，上半年的第三方监控平台落地情况有点差强人意，当然很多第三方监控平台很多都不是政府投资，不走公开的招投标程序，所以IOV114采集到的信息也无法以偏概全。就车联网总裁俱乐部收到的咨询来看，第三方监控平台的需求是比较旺盛的，但也存在一些问题，比如服务流程的标准化，运营商自建第三方平台的公正性，以及智能视频报警设备和平台所上报的数据存在问题等等。另外，疫情可能对行业投资也是一个不小的影响。
下半年道路运输第三方监控平台是否会呈现爆发状态，还未可知，但我们仍然坚信，这是一个大趋势。
以下是IOV114收集到的1~5月道路运输第三方监控的公开新闻：
截至1月18日，宜春道路运输第三方监控平台已发送安全行驶提示短信52213条，处理各类报警17508次，抽查4G视频10413车次，报送各类违规信息746条 ，为春运旅客安全出行提供有力保障。
为切实保障2020年春运期间道路运输安全，宜春道路运输第三方监控平台对全市6400余台“两客一危”车辆进行全天候、全覆盖实时动态监测。该平台除监测车辆超速、疲劳驾驶、车辆离线、凌晨2时至5时禁行、数据异常等5个常规项目外，还对车辆卫星定位信号离线位移现象、800公里长途车辆及卧铺客车运行情况进行重点监测，并全面落实客运车辆夜间超速监测。
4月1日，抚州市召开“互联网+交通运输安全监管”第三方平台建设推进研讨会。会上，对“抚州市互联网+交通运输安全管理”第三方监控平台建设方案进行解读，并就新时代、“新基建”、智慧交通云平台等大趋势进行了简要分析。然后，各县区就《方案》内容和下一步推进工作进行了研讨，涉及方案内容意见有：1、现纳入省第三方监管已支付费用如何衔接问题。2、数据不精准或未及时推送时，责任和执法的界定问题。3、公交、出租、普货前端设备老旧，存在对接问题。出租这个特殊群体的纳入问题4、需明确哪类车辆纳入平台，明确农村客运车辆公交一体化以后再对接。
4月14日，浙江省公路管理中心召开道路运输综合监管平台3.0和第三方安全监测平台工作推进专题会议。厅党组成员，省公路管理中心党委书记、主任胡嘉临主持会议，会议听取了安全处关于综合监管平台3.0推广应用和道路运输第三方安全监测平台推进情况的汇报。胡嘉临主任对下步工作提出三点要求：一是要出台第三方监测平台的服务质量规范，明确第三方监测平台的工作职责，帮助中小企业加强安全管理，降低安全风险；二是要引入市场竞争机制，通过入围、排名、考核等手段，引导第三方平台做大做强；三是加快对智能安防设备进行质量评估，100%完成设备安装。
5月1日，楚雄州交通运政管理处处长毛焕聪到楚雄州道路运输安全第三方监控服务中心检查指导第三方监控服务工作。毛处长在查看了监控中心实时动态监控数据报表后，明确要求监控中心应对监控到的违法、违规行为、监控周报、监控月报等重点突出对违法、违规行为的数据分析，监控中心工作需加强对“两客一危一货”违法、违规较多企业及车辆、驾驶员不安全驾驶行为进行综合分析、排查原因，从源头上消除安全隐患。自2020年1月至2020年4月，接入委托监控系统的楚雄州道路运输重点企业运营车辆、驾驶员的违法、违规行为通过第三方监控服务得到了有效的扼制，违法、违规行为呈下降趋势。
吉林寰旗科技研发了第三方动态监控服务平台，并自2020年5月1日起，为在公司平台的“两客一危”企业，免费提供第三方动态监控服务。
5月7日，中山市交通运输局一行到中山道路运输车辆第三方风险监测服务中心指导工作，广东紫云平台数据公司就中山第三方监测中心的工作开展情况做专题汇报。中山第三方监测中心成立于2019年11月，提供包括基于车辆卫星定位、实时视频、智能视频数据的第三方监测服务，为中山市道路运输企业提供风险隐患监测、干预和数据分析服务，帮助客户提升风险控制能力、增效降本。
5月8日，在清远市交通运输局、广东省道路运输协会新技术分会等领导的共同见证下，由广东紫云平台数据服务有限公司投资建设的清远市道路运输第三方监测服务中心正式揭牌投入营运。监测服务基于广东紫光道路运输车辆安全风控服务系统，实现道路客货运输监控事件智能化识别、自动化处理、数字可视化、应用服务移动化，为清远市道路运输企业提供风险隐患监测、干预和数据分析服务。
5月13日，萍乡市交通运输局局长钟帮元来到市公交总公司，就萍乡市道路运输安全生产第三方综合监控平台推进工作开展调研。据了解，萍乡市交通运输安全生产第三方监控平台是2019年通过政府招标评选确定负责建设和运营的。经过3个月的紧张筹备建设，平台于2月底建设完成，在疫情结束后开始正式使用。目前已经接入道路运输企业22家，合计车辆1155台。接入危险品运输企业车辆596台，公交423台，客运136台，普货1台（测试）；目前已有7个运营商，其中已成功接入了第三方监控平台的有5家。
5月18日，广东省交通运输厅综合运输处翁兴根处长到清远市道路运输第三方监测服务中心调研。
5月19日，广东省交通运输厅章权副厅长一行来到湛江市道路运输第三方监测服务中心调研。章副厅长及有关领导就第三方监测服务中心的定位，服务、规划等方面情况进行了细致的询问了解。借助湛江市推广智能视频报警装置的安装和应用，监测服务中心联同保险机构，为企业提供免费或补贴方式安装智能视频报警装置服务。太保、平安、人保等保险机构共同委托了广东紫光湛江市道路运输第三方监测服务中心在湛江市提供集中的监测服务。经市场证明，目前第三方监测服务中心和保险机构共同推出的“保险+设备+平台+服务”服务模式得到企业认可和接受。
5月22日，广东紫光承建的西藏道路运输行业信息化平台工程（广东援藏）项目顺利通过终验。平台实现了西藏道路运输行业信息化纵向贯通、横向集成，互联互通的共享目标，为西藏交通主管部门提升道路运输管理和服务能力提供了坚实保障。
6月2日，鹤壁市淇滨区交通运输局运管股组织辖区内运输企业到第三方监控公司实地观摩学习，了解第三方公司监控工作流程和监测机制。
公开的招投标项目信息有：
5月6日，河北运管局道路运输智能视频监控报警技术第三方监测服务招标，预算金额为750万元。
5月13日，洛阳市交通运输局第三方监控平台服务项目招标，预算金额为240元/车，采购数量3000辆。
5月21日，聊城阳谷县交通局道路运输企业车辆动态监控第三方服务项目招标，预算金额为每车320元/年。
5月28日，聊城东阿县运输企业车辆动态监控第三方服务项目招标，预算金额为 320元/车。
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