三伏正盛，苦夏未央。一年中最热的时节，却也是省界收费站取消工作最“热”的时间，勘察设计、招标评标、生产备货、进场施工、发卡安装，都在数着时间赶工。ITS114总结了过去一周，对省界收费站取消工作较为重要的信息，与您分享。
研发
7月3日，交通运输部路网中心在北京召开高速公路ETC门架收费软件设计开发工作准备会，全国31省(区、市)交通主管部门或省级联网中心派员参加。会议提交审议了《高速公路ETC门架收费软件设计开发工作方案（讨论稿）》，同时听取了各省取消高速公路收费站工程进展汇报，重点讨论、收集了各省ETC门架收费软件设计开发工作建议及各省的特殊需求。
会议决定，由部路网中心筹备成立项目小组，部路网中心副主任王刚担任小组长，下设需求分析、设计开发、测试验证和部署运行等四个工作小组，各省自愿报名参与，并推荐设计开发单位。根据项目开发的紧迫性和重要性，会议进行任务切割、工期倒排，按照需求调研、需求整理、方案设计、软件开发、测试验证、安装调试、并网试运行七个步骤，制定出详细实施步骤及对应完成时间表，要求确保今年11 月 30日前完成并网试运行工作。
监督
交通运输部公路局于2019年7月12日向各省（区、市）交通运输主管部门发函，将基于卫星遥感技术，启动工程建设数据采集分析工作，由中国交通通信信息中心作为技术支撑单位。
自6月14日起，在交通运输部公路局领导和具体处室的指导下，信息中心所属空间信息事业部交通运输遥感中心利用卫星遥感技术手段，开展取消省界收费站的技术应用试点工作，在两周内完成了技术保障方案的编制，明确了数据采集标准要求，并研发了“撤站工程进度数据采集系统”。
按要求，交通运输遥感中心作为应用技术支持单位，将于7月中旬将数据采集系统APP、采集标准说明一并发送至各省交通运输主管部门，并将对各省采集上报数据进行审核、统计和遥感核查，统计结果每周在中国交通报上进行公示。方案的推广应用将有效促进部省工作联动，降低数据采集分析的工作量，提高部省对撤站工程的监管能力。
下一步，交通运输遥感中心将成立专门项目组，保障部省交通运输主管部门对撤站工程建设情况实时掌握，助力如期优质完成工作任务的基础上继续提升采集系统效能，优化业务流程。
7月16日，湖北省取消高速公路省界收费站工程建设工作会强调，“对在撤站工作中不作为、慢作为的单位和个人，将严肃予以追责问责。”
施工
7月9日，山东省取消高速公路省界收费站工程第一个ETC门架在青银高速吊装完成。山东省需要在所有互通立交和相邻收费站之间以及省界建设电子不停车收费（ETC）门架系统1200多个，实现对所有车辆分段计费。
7月9日，湖南省取消高速公路省界收费站工程启动，第一个龙门架在南益高速吊装完成。计划9月15日前完成全省2308个ETC门架基础施工，10月10日前完成ETC门架吊装，10月31日前完成ETC门架系统调试。
7月15日，唐廊高速公路天津段一期与唐山段同步开通运营，唐廊高速已建设完成10处ETC门架和3处收费站入口治超设施，是取消高速公路省界收费站工作正式开展以来全国首条全路段安装ETC门架的高速公路。天津计划10月底前完成全市1200公里里程高速公路共350余个ETC门架的架设工程。
7月11日上午，广西取消高速公路省界收费站工程开工现场会在南宁东收费站举行，广西正式启动16个高速公路省界收费站正线设施的拆除工作。广西将新建426处ETC门架系统，改造1963条ETC车道，升级改造全区高速公路干线通信网络，力争12月31日24时接入全国联网收费系统运营，实现不停车快捷收费。
7月13日，云南省第一个ETC门架系统试点在小龙高速公路嵩明西至军马场立交间建设完成，并开始运行测试。云南交投集团将在所辖高速公路各互通立交间新建500余套主线ETC门架系统，其中7个省界主线收费站共设置28套。计划于2019年10月30日前完成全部ETC门架系统建设安装工作。
日前，江苏取消省界收费站重点工程建设工作全面启动，涉及到2818条车道的改造。7月10日当天，苏通大桥、宁靖盐等路段开展ETC门架吊装施工。截至6月19日，江苏交通控股“取消省界收费站项目推进专项工作组”完成了撤站总体技术方案设计、收费网络优化及安全改造设计、ETC门架系统建设工程设计、入口拒超工程设计和评审等工作。7月初，全省共完成410座ETC门架基础工程前期建设。江苏的任务为路网内1265座ETC门架吊装，834套入口拒超建设，2818条车道改造。
7月11日，湖北省取消高速公路省界收费站工程项目首座ETC门架在武汉绕城高速吊装完成，目前湖北省已完成取消省界收费站工程建设方案和初步设计等前期工作，确定工程代建单位，签订工程代建协议，下发了1092个ETC门架系统的通用图，现建成门架2个、开挖门架基坑161.5处、浇筑基础17.5处。
目前湖北交通运输部门已与公安部门建立“一次性联合审批”机制，把工程建设任务细化到每日、每周，定人定责，定任务书、路线图和时间表，将资金、人才、技术等各项资源全面向撤站工程建设倾斜，千方百计不断提高工作效率，缩短周期，确保工程建设安全、顺畅、和谐、高效。
7月17日，湖北交投首座省界收费站ETC门架在利万高速吊装完成，标志着湖北交投取消高速公路省界收费站项目建设进入实质性建设阶段。
7月13日，河北省取消省界收费站工程首件ETC门架安装工作在新元高速完成。该门架7月5日上午正式开工，13日吊装完成，随后将进行机电安装和调试。
7月15日，福建省取消高速公路省界收费站工程——长深闽浙省界站B道两座ETC门架顺利完成吊装工作，为福建首个ETC门架。该试点工程于6月12日率先开工建设，历时33天完成。
7月15日，江苏宁沪高速取消高速公路省界收费站工程第一个ETC门架在常州段吊装完成；宁沪高速ETC门架系统建设项目共涉及92套门架，其中新建36套；计划在8月20日前完成全部吊装，9月底完成基础设施建设。
7月17日，中交资管云南高速公司ETC门架系统施工建设开工仪式在新嵩昆高速举行，中交资管云南高速公司运营的新嵩昆高速、宣曲高速、大昌高速、蒙文砚高速将安装64套ETC门架系统，19个收费站、19个入口治超站点、94条收费车道将进行升级改造。
7月18日上午，陕西省第一个ETC门架在陕西交通集团西康高速曲江立交至韦曲立交间吊装完成。陕西交通集团所辖高速公路将于2019年10月底前新建245个ETC门架系统，升级511条ETC车道，138条MTC车道改造为ETC车道，541条称重车道改为MTC/ETC混合车道，改造G22青兰高速陕晋界壶口立交，升级改造9条高速通信系统，12月底前拆除12个省界收费站。
