根据ITS114统计，自6月底以来，半个多月的时间，省界收费站取消工作相关设备采购、施工招标的投资总额已经超过110亿，这110亿不包括OBU相关招标，也不包括没有明确金额的项目，更不包括类似招商集团所属公司等开展的入围采购，如果算上这些，预计已经超过150亿。
截止目前，亿级项目超过20个，部分已经发布中标公告。
招标：
贵州省高速公路电子不停车收费（ETC）门架系统建设项目+运维服务 （应急建设项目） ；项目投资22亿；
首发集团取消高速公路省界收费站工程，设计阶段，项目投资15.3亿；
山东高速集团取消高速公路省界收费站项目机电工程设备采购，采购金额10亿；
京港澳高速京石段等14条路段取消高速公路省界收费站BLT投资人招标，项目投资7.25亿；
山东高速集团取消高速公路省界收费站项目机电工程施工，项目投资6亿；
河北省取消高速公路省界收费站（秦皇岛承德片区）工程施工，项目投资为2.36亿；
江西省赣州高速取消省界收费站、增设ETC系统等工程，项目投资2.33亿；
河北省取消高速公路省界收费站（保定张家口片区）工程施工，项目投资为1.86亿；
安徽交控集团新建及改扩建高速公路取消省界收费站ETC系统升级改造工程施工，项目投资1.22亿；
陕西交建集团取消高速公路省界收费站项目通信系统升级改造工程施工，项目投资1.18亿；
杭新景（杭千）高速公路取消高速公路省界收费站联网收费系统建设改造项目，项目投资1.13亿；
中标：
齐鲁交通发展集团取消高速公路省界收费站信息系统设备采购与安装项目，中标金额14.46亿；
天津市取消高速公路省界收费站项目施工第1-12标段，总中标金额8.18亿；
新疆取消高速公路省界收费站工程（取消省界收费站）施工项目，总中标金额3.4亿，5个标段，电科智能、云星宇等中标；
新疆取消高速公路省界收费站工程（取消省界收费站）通信工程项目，中标金额1.299亿；
新疆取消高速公路省界收费站工程（取消省界收费站）关键设备采购项目，总中标金额2.52亿，共24个标段；
天津市取消高速公路省界收费站项目设备采购第1～4标段，总中标金额 1.78亿；万集、聚利等中标；
江苏省取消高速公路省界收费站轴组式计重设备采购及安装项目，中标金额1.34亿，6个标段，已经发布中标公告；
江苏联网高速公路ETC门架系统及车道RSU天线及控制系统设备采购，中标金额4.12亿，3个标段，金溢科技中了两个；
绍兴市市属高速公路取消高速公路省界收费站机电设施专项改造工程，中标金额1.12亿，
除此之外，设计施工一体化的项目有：湖南省取消高速公路省界收费站工程项目设计施工总承包招标、宁夏取消高速公路省界收费站项目EPC招标、江西省高速集团取消高速公路省界收费站工程EPC招标、2019年辽宁省高速公路取消省界收费站项目三期机电EPC招标等，前三个项目预计至少5亿起。青海的EPC项目已经发布了中标公告，中远海运/北京交科公路勘察设计研究院/青海路为机电/中咨华科交通/青海省交通一卡通等五家公司联合中标，推测北京交科公路勘察设计研究院负责设计，青海省交通一卡通负责收费系统升级、改造，中远海运等负责设备集成。
7月仍将有大量设备采购和施工项目发标，总结来看，主要分为几种类型，一是设计施工一体化，也就是说中标企业将负责所有工作，从规划勘察设计，到设备采购、集成、施工、调试，中标企业有较大的自由度；二是统一采购、招标，类似天津、新疆这样，全市一次性招标，各高速公路报上需求，承担费用，有助于进度管理；三是设备集中采购，施工由各运营公司自行安排，类似江苏交控、福建高速集团、招商、中交资管等国企，应是如此；四是由各市、各运营主体负责，单独招标，类似浙江、广东等应是如此……
类似新疆交投科技、吉林高速集团，将设备采购揉碎细分到几十个标段进行招标的，还是比较少。
可见，省界收费站取消工作，在B端的推进，虽然晚于在C端的推进，但进度、完成度，预计会要优于C端，也就是发卡工作。RSU、门架钢结构的供货，7月将会是个考验。
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