电子站牌最早在我国出现是在2004年、2005年两年，国家正式提出"公交优先"后，北京、杭州、上海、广州等城市率先建设，随后，成都、郑州、武汉、济南、南京、石家庄、杭州、长沙等省会城市也加入到这一行列，发展到现在，规划建设电子站牌的城市越来越多。从2019上半年各省市电子站牌的建设应用情况来看，越来越多的三四线城市开始布局电子站牌的建设，其中尤以江、浙两省为著。
2017年9月，交通运输部印发《智慧交通让出行更便捷行动方案（2017—2020年）》，提出建设完善城市公交智能化应用系统为六大重点任务之一。按照重点任务进程，2018年完成重点城市的试点工作，前期的试点准备工作完成后，2019年开始推进第三批公交都市公共交通智能系统的建设应用。
ITS114发现，与前几年相比，电子站牌除在到站信息上越来越精确外，更多在广告功能、自我防护功能上有了加强。公交实时到站信息方面，由于移动互联网、大数据、公交优先等技术的支撑，到站信息越来越准确；其次，一些地方的公交配备了公交客流统计系统，大多基于视频分析，也有基于重力感应，因此，能够在电子站牌上显示公交舒适度（拥挤程度）等信息，让乘坐公交更有吸引力。广告功能方面，则是因为大部分站牌都配备了室外显示屏，能够播放视频或者动画，且越来越多支持远程更换广告内容，这对于电子站牌而言，在商业运营方面也就更有吸引力，这也是为什么在移动互联网如此发达、人们多能从手机上获得公交到站信息的现在，电子站牌需求却仍有增长的原因之一。电子站牌在信息承载和交互上可以有更多想法和做法，目前主要是交通、地理信息的查询，包括公交地铁出租车天气等，也可以播报寻人、政府公告等紧急信息，电子屏的防护，也从普通玻璃升级为钢化玻璃。
以往被诟病的电子站牌经常无故被损坏、成为摆设的毛病，现在也有解决方法，要么内嵌摄像头，要么就是在站台安装摄像头，即便无法确保百分之百不会被故意损坏，但有一个威慑作用，事后也可以追查。还有，到站信息不准确、因为通信电力等原因经常罢工的情形，随着技术提升和城市管理水平的提升，也在慢慢减少。
除传统电子站牌的完善之外，轻量化的墨水屏电子站牌也有出现，但目前只在上海覆盖，或许是因为其没有景观美化、视觉上的冲击，也不具备广告播放能力等原因，在其他城市尚无推动。
电子站牌市场的一个特征是，单价高、项目散而小但需求一直都有，并且有本地化运维需求，加上其主要的门槛在于户外机柜一体化、智能化（公交实时到站信息是由专业的公交出行信息服务企业提供，电子站牌只是一个显示端），因此，市场一直不温不火，也就是俗话说的，过日子可以，过好日子，有难度。
根据显示行业调研机构数据显示，2019年第一季度电子站牌的应用增多，带动交通行业的份额明显提升，销量同比增加51%，并预计预计未来几年电子站牌的市场空间在157K以上。
ITS114整理近半年来电子站牌招标（不含智能公交项目中有电子站牌的项目）以及相关的新闻信息，供您参考。
一、招投标信息
上半年，纯粹的电子站牌招标项目仅只有20余个，分布如下：
项目金额多数在1000万元以下，项目规模普遍较小。投资金额较大的项目的如下：
4月，太原公交集团电子站牌采购，投资803万，目前已经终止招标；
5月，保定市城市公交电子站牌建设招标，投资584万，目前进入到二次招标；
6月，上海松江区2019年度公共交通电子站牌全覆盖项目，上海斐讯电子中标，517万；
6月，无锡江阴公交电子站牌系统六期项目项目，青岛海信网络中标，617万；
6月，嘉善县公交站点信息化改造项目(一期)公交电子站牌采购、安装及维保服务项目，浙江省公众信息产业中标，1638万；
6月，嘉兴桐乡2019年公交候车亭增补项目—智能电子站牌提升项目中标，桐乡华数广电中标，874万；
6月，武汉市迎军运会公交站点候车亭提档升级工程（智能化电子站牌）招标，投资1228万；
二、应用新闻
以下是2019年以来，公交电子站牌应用相关新闻：
江苏省
6月1日起，南京市溧水区中山路、秀园路及珍珠南路第二批共计20个新型智能电子公交站牌投放上线，到目前为止，累计已有38个电子站牌。
6月26日消息，南通市即将推出新型智能公交电子站牌系统，与传统电子站牌相比，能够提供车辆舒适度这一信息，计划7月初上线。未来还将在世纪大道、洪江路等道路上安装更换49个新型电子站牌。
1月消息，连云港市新建的100个智能一体化公交站亭及电子站牌正式投入使用，市区主要道路智能化公交站亭建设已经实现全覆盖。
4月，江阴市公交电子站牌系统五期项目通过验收。项目包括市区范围内的主干道路及市民居住较为集中区域新建80个电子站牌，以及15个发车屏。目前，江阴市电子站牌建设总数已达381个。在2019年，将再次新增75个电子站牌建设，加强对江阴主城区范围内进一步覆盖的同时，也向周边街道的部分路段进行扩散。
浙江省
5月27日，台州仙居县100个公交电子站牌已投入使用，仙居县上半年投资370万元，在主城区各大医院、主要学校、大型住宅小区、商超、车站以及行政企事业单位等客流集中站点建设了100个公交电子站牌。
6月，杭州市公交电子站牌二期建设完成，范围主要为延安路、环城西路和钱江新城核心区块，共涉及公交站台69座。新款电子站牌增加了“爱心一键求助、中英双语切换、一键呼叫出租车、周边地铁、公交站点、换乘、公共自行车站点以及长途车辆班次、航班等查询、站点安防监控”10项功能。
3月27日消息，嘉兴桐乡市32个智能公交电子站牌启用，该智能公交站牌采用先进的AG玻璃全贴合屏技术与制造工艺，分为嵌入式和独立式两种，实现监控、视频广告、公交查询、换乘查询、公交到站信息、语音报站、免费WiFi等功能。
2月，丽水青田县首批智能公交电子站牌投入使用。主要分布在青田二中、王朝大酒店等13处客流量较多的站点。
1月，丽水松阳县首批5个电子站牌上线。
1月11日消息，嘉兴在浙江省首次推出了“互联网+手机电子站牌”服务，在公交站台上用手机微信扫一扫站牌上的二维码，即可获得站点信息。手机电子站牌弥补了传统电子站牌成本投入大、后期维护等问题，还能在硬件条件不满足的区域实现传统电子站牌的替代，同时在客流量大的公交站点对传统电子站牌进行补充，该种查询方式真正体现了私人定制的特点，它使用方便，性价比高，能够让市民更加清晰的了解到公交线路及站点信息。
黑龙江
3月4日消息，黑龙江省哈尔滨市2599块电子站牌已建设完毕进入试运行阶段，全面覆盖主要区域。新创建的电子站牌系统可实现公交车辆运营模拟显示、公交站台视频监控、视频播报、公交实时信息发布等基本功能。
安徽
1月19日消息，安徽省六安城区公交智能化建设，145处公交电子站牌春节前逐步进入试运行。新建的电子站牌可实现公交车辆运营模拟显示、公交站台视频监控、视频播报、公交实时信息发布、公益广告发布等基本功能。
2月1日消息，池州市将大力推进核心区域公交站台站牌和候车亭的功能形象提升工程，对老旧站亭进行更新，预计2019-2020年，投入建设52个电子站牌。
四川
1月2日消息，资阳城市核心区建成并试运行首批40个公交电子站牌。2019年底还将实现全市城区公交电子站牌80%的覆盖面。
1月9日消息，达州市已经启动实时公交电子站牌建设工作，主城区预计安装60台左右。
湖南
4月18日消息，目前湖南省长沙市内已建有580个电子站牌，投入使用的达500个。长沙城区目前共有4639个公交站点，已建成580块电子站牌，占比12.5%，分布在金星路、韶山路、芙蓉路等主城区。
自6月底起，湖南衡阳市全力打造“智慧公交”，将对解放路和东风北路51座公交站亭统一新建户外智能报站电子站牌，8月底建成，并投入使用，争取两年内，实现城区公交站亭智能报站电子站牌全覆盖。
上海
3月18日消息，上海已安装新型墨水屏电子站牌2736个，其中站亭1092屏，站杆1644根。根据久事集团和市交通委部署，2019年将完成站杆522根、站亭416个，实现公交到站预报设施在市区范围全覆盖。同时，还将优化到站预报站级分析模型，提高预报及时性和准确率，加强监测通信质量。今年年底前，上海长宁区将在保留现有显示屏的基础上，全覆盖安装公交电子站牌，重点使用墨水屏，实现全区所有候车亭、立杆站牌实时预报车辆到站信息。
重庆
6月21日消息，重庆电子站牌已覆盖主城区所有车站。
广东
4月18日消息，佛山南海区桂城街道新一批76个电子站牌已投用试运行。
海南
3月10日消息，海口市将在今年建设35座智能公交电子站牌，方便乘客乘座和查询公交信息。
山东
自2月14日起，菏泽市中华路开始安装“新式智能公交电子站牌”，首批安装26处，安装调试完毕后，全部投入使用。
2月，济宁市第一期规划建设44个电子智能站牌陆续上线，集中在琵琶山路和济邹路，下一步将逐步在城区各道路进行建设改造，预计2年左右时间实现全覆盖。
6月，淄博城区已安装了27套电子站牌，而在7月将上线共46套电子站牌。
河北
2月消息，邢台市本市建设的首批公交电子站牌共70块，均位于中兴大街，目前有45块已经调试投入使用。
3月，承德市计划改造新华路、南营子大街等23处现有公交候车站亭（站牌），拟实施公交候车站亭（站牌）智能化改造工程。
河南
2月，平顶山市公交总公司与江西华兴信息产业有限公司就“智能电子站牌”项目签约，双方合作在中心城区建设路、长安大道安装100台电子站牌，实时来车预报、动态站名显示、语音播报来车信息、天气预报、时间显示等功能。
2月，许昌市电子站牌陆续上线，共规划建设20个电子站牌，主要集中在许昌市区人流量较大的区域。
5月1日起，洛阳王城广场东、龙门石窟及市民之家等三个站点电子站牌上线。
陕西
1月，宝鸡市主要路段和人流密集站点的40处公交站牌更换为公交电子站牌，并上线启用。
广西
南宁2019年计划在市区主要道路新增建设40座智能公交电子站牌，并优化升级2015年至2018年建设的450座智能公交电子站牌系统，重新构建智能公交电子站牌数据库，实现前端设备的调试、显示格式、内容、字体大小、颜色、播报频率、电子线路牌等功能全部转移到后台进行统一管理，解决用电、播报不准确、噪音等问题。
