正是乍暖还寒，最难将息的正月，离“春风似剪刀”的农历二月，也还要板着手指数一下。只是时间欢快的向前，2019年已经开完了头，大踏步的开始跑了起来。
每年初，ITS114都会不自量力的做一下行业年度“十大猜想”，从技术、模式、趋势等等维度来粗浅的预测一下，2019年会有哪些惊喜或者转折。2018年的预测，有些是踩到了热点，比如LTE-V与汽车电子标识的结合、卡车编队行驶、交通大脑落地、营运车辆主动安全防控、RFID路侧停车试点、互联网+智慧出行、交通支付大战等，但也有不在点上的，比如中运量公交、交通工程师的需求等等。
一个阶段有一个阶段发展需求和建设重点。资本对于交通行业的推动，从前一阶段的正面为主，变成了正负都有，尤其在共享单车、共享汽车、二手车交易等以C端为主的行业创新方面，不少创业者带着资本驱使的狂奔坠入山崖，即便像滴滴这样曾以为就是独角兽的，也陷入困境，现在资本还在撬动智慧停车、车路协同、自动驾驶、智能视频分析、人工智能等等领域的发展，未来如何发展，也是行业重点关注的内容。
当然，资本不是推动行业发展的核心，核心仍在与需求，没有需求的支撑，就无法让商业模式完成闭环，没有造血功能，技术研发、产品生产也就无法得到营养。现阶段的需求是什么？痛点、难点的破除、改良，新技术、模式下的效率提升，比如信号集成管控平台，比如车路协同等新技术的建设、运营模式，比如“大脑”更智慧等等。
从这些角度出发，我们又提了几个问题，您也许能给我们回答，当然，最终要到年底，甚至于更久的以后，才会有答案，时间很欢快，我们也不必那么沉重。
猜想五、2019千万项目市场中标企业前十门槛是否会到5亿？
据ITS114数据统计显示，截止2018年12月底，我国智能交通千万项目（不含公路信息化）市场规模约为208.68亿，项目数1168个，市场项目平均规模约为1788.1万，2017年为1694.6万，上升较明显。
据ITS114数据统计显示，2018年我国智能交通千万项目（不含公路信息化）中标市场规模排在前10的企业总计市场规模68.1亿，而2017年前十四位企业千万项目市场规模也不过55亿，同样增长明显。与2017年相比，千万项目中标前十强的门槛高了一个亿，2017年是不到2亿，2018年则超过3亿，增长更为明显。
2017年，千万项目中标前十强占总市场比为26%，2018年则为32.5%,集中化发展趋势明显。
大多数市场，发展到一定阶段，都会朝集中化的方向发展，尤其在互联网巨头以各种大脑、数字城市等概念狂轰乱炸之后，城市管理的各项智能化系统，都从原来的自下而上一步一个脚印的建设方式，变成了现在先做“顶层设计”再梳理各项需求的自上而下建设方式，传统的ITS集成商，享受着这种好处，同时也面临这种方式的威胁。
趋势已经形成，那么我们只能来预测程度，很简单，2019年，城市智能交通千万项目市场前十强的门槛，会达到5亿吗（2018年是3亿）？
