世事无常，本以为今年的夏天会平淡收尾，万万没想到，在北国入秋之时，岭南的台风要来一次三连击，triple Kill，有两个周末被台风一起卷走了。今天是开学第一天，也将是各类型的行业会议高峰期，进入到一个新的奔波周期，进入到一个新的交通管理周期，最恐怖的开学+中秋堵车，今年应该是可以避免了，但中秋+国庆，会造就2017年最恐怖堵车吗？
今天的短话题，来自于北京市交管局日前发布的《北京市新一代智慧交通管理科技发展规划纲要》。到目前为止，公安部交管局也没有发布《道路交通安全“十三五”规划》，而十二五规划是在2012年1月发布的，所以各地方交管局、交警支队也没有对应的十三五规划。因此该文件，可以视为北京市智能交通管理的十三五规划。
这个规划中，主要着力点将是建立警务云及大数据中心、加强数据归集和数据处理和应用能力、技术更多的服务于一线实战、加强规划、设计，实现一体化管理等，外场设备更新也是重点。
需求推动技术进步，技术应用会推动管理、应用制度和模式的变革，交管警务云和大数据中心，是很多交管单位目前正在推进的工作，需要从上到下整合交管系统内外的信息、数据系统，这就需要部门之间有更多的协同，将以往的小数据池汇入到大数据中心，才能够更好的服务于一线，服务于实战和未来。
但不管怎样，中心平台虽然非常重要，但在智能交通管理市场中，其占比并不大，往往是外场设备建设有更多大项目出现，以上海为例，每年都有新增和更换电子警察的亿级项目，前段时间浦东还发布了一个3.5亿的交通管理非现场执法建设项目。北京交管局的《纲要》中提到，根据公安部《道路交通技术监控设备运行维护规范》（GAT1043-2013）标准，科技设备使用年限为5至7年，北京市公安局交管局日常应用的4.2万余件科技设备，有57%使用时间达到7年以上，老化和损坏现象严重，存在安全和使用隐患；部分设备技术指标落后，难以满足当前实战应用需求。
从这点来看，十三五期间，北京市交管局预计要更新超过2万余件科技设备，而且都是监控类设备，还未包括信号和诱导设备。两万套电警、监控设备，预计市场规模就在10个亿左右。但很显然，想吃这块市场蛋糕，不是那么容易。
本周，交通运输部运输服务司在上海市召开全国道路运输重点运营车辆第三方安全监控平台建设推广应用研讨会；广西交通厅印发《广西壮族自治区公路水路交通运输信息化“十三五”发展规划》；全国首批高速公路“全支付”车道在济南开通；启迪数字斥资6403万元收购中航讯。阅读本文预计用时八分钟。
数字观点
作为一般性原则，快速路应该避免穿越城市中心区，避免破坏城市中心的空间环境，以及将小汽车过于集中地引入城市中心。但是这一问题同样不能绝对化，对于空间范围的“地理中心”（而非土地功能）而言，在特定城市空间结构，以及交通需求分布结构的背景下，快速路穿越完全有可能是比“环线”更加有利的方案。——杨东援
设置合理的人行横道，可以降低甚至完全避免交通事故的发生。由于人天生的视区局限性和宽马路存在遮挡视线、行人跨越距离过长等缺陷，设置人行横道时要规划好整体布局方案，设置人行横道警示设施、保证安全停车视距等，这样才能保证安全。——郭敏
至少还需做四个方面的准备来迎接汽车AI时代的到来：汽车AI产业链的所有厂商，继续对相关技术方面进行更深入的探索和完善；产学研相结合，不断推动汽车AI技术向正确方向进化；产业各方共同推动国家政策法规和相关技术标准的尽快制定；产业各方通过各种举措让更多的人了解AI技术，从而不断提高用户的接受度。——李东楼
截至目前，北京市交管局共建设路面设备2.8万套（台）、单警科技装备1.5万台、中心设备1.4万套（台），机房7300平米、通信线路1.7万余条，为首都交通管理、反恐维稳、重大活动安保、恶劣天气保障等工作提供了技术保障。——北京交管局
一周动态
8月24日
8月24日，保山召开智慧交通建设方案工作座谈会，会上介绍了五大基础数据库和数据交换与共享平台对各单位信息资源整合共享的保障作用和智慧交通建设的背景，强调智慧交通建设是全市智慧城市建设的重要突破点。
24日，深圳市技术标准《停车库(场)车位引导及反向寻车系统技术要求》通过专家评审。该标准对于提高停车库(场)车位的利用率、快速定位，促进城市绿色环保，提升停车库(场)服务水平等方面有积极作用，能够作为指导设计、生产、检验停车库(场)车位引导及车辆定位系统建设和检验的技术依据。
8 月 24 日，清华大学数据科学研究院与贵州交管局合作成立的“交通大数据研究中心”暨“交通大数据创新基地”揭牌仪式举行。双方将不断探索和创新大数据在道路交通安全管理领域的深度应用，积极构建和实现“指挥决策从经验驱动向数据驱动”等“四个转变”的智慧交通管理新模式。
24日消息，北京交管部门将推进信号控制改造和违法监测接入工程，建立实施“七纵五横” 的“绿波带”战略规划。而“绿波带”的实施，也将利用互联网交通路况大数据信息。根据分析研判区域交通特点，配套制定“互联网+信号”配时优化机制。
8月25日-26日
8月25日，交通运输部运输服务司在上海市召开全国道路运输重点运营车辆第三方安全监控平台建设推广应用研讨会。会上探讨了如何利用保险等第三方社会专业力量参与道路运输营运车辆动态监控，通过第三方安全监控平台进一步创新动态监控模式，提升动态监控水平。
8月25日，湖北省交通厅一行到厅通信信息中心调研交通运输数据资源整合工作，湖北要加强行业内数据资源整合共享，深化行业外数据资源融合，做好湖北“交通云”和“楚天云”等的资源共享，进一步发挥数据价值。
25日，“南宁打车”出租汽车智能召车平台上线试运营。该平台充分运用通讯、定位、智能语音等技术，通过微信一键叫车、3109999电话自助叫车等智能召车方式，为乘客提供快速便捷的用车服务。
25日，2017年 “智能交通技术论坛”在南京举办，论坛围绕互联网+、大数据、智慧交通展开，介绍了“互联网+”时代的城市营运小客车一体化监管、江苏智慧公路大数据体系的建设实践和智能交通的发展规划和未来方向。
25日，2017中国“云上贵州”智慧交通大数据应用创新大赛贵阳站复赛开赛，46个创新项目的参赛者们，利用政府开放的数据和大赛组委会提供的数据等，进行节假日流量分析、公交线路优化、出行行为分析等，其中，解决停车难成了多个项目聚焦的问题。
25日，全国首批高速公路“全支付”车道率先在山东高速济南周边收费站正式开通。目前已经支持支付宝和微信扫码支付、银联卡、信联卡及e高速的“无感支付”，后续会继续接入更多的支付渠道。
8月26日，中国交通通信信息中心与华为在深圳签署合作计划书。双方将针对全国公路光纤网扩建及完善工程、交通运输数据中心、海事卫星通信网、全国交通一卡通、智慧港口、智慧机场、海事卫星通信终端及公路5G应用研究等8项业务专题，形成专项实施计划。
8月26日，首届“全国公交信息资源产业化发展高峰论坛”在淮安举办，本次论坛提倡“共创共享共赢”理念，交流了城市公交信息化建设经验，研讨公交信息产业化发展的前景，探索共享、共建、共赢的发展机制。
8月28日
8月28日，河北省公安厅在秦皇岛召开城市交通管理工作现场观摩会，与会人员现场观摩了北戴河崔各庄环岛等示范路口的路段交通组织优化等工作并观看了秦皇岛城市交通管理汇报片。会议要求，要运用大数据提升能力交通管理工作水平。
28日消息，重庆渝中区政府将推出三条举措，扎实推进主城区解决交通拥堵三年行动计划：一是升级智能交通管理；二是推进交通设施建设；三是明确公交优先发展战略。
8月29日
8月29日消息，预计从10月1日起，甘肃省交通部门将对该省联网高速公路中的35个收费站的53条出口车道进行全计重收费系统改造。拆除原动态称重设备，安装整车式静态称重系统。
8月29日，广州市人大常委会对《广州市停车场条例（草案）》进行第二次审议。二审稿明确将由交通部门建设市级停车信息平台。
8月29日，武汉市运管处召开道路运输行业动态运营服务商专题会议。会议指出，为进一步提升道路运输企业“两客一危”车辆动态监控能力，决定将“两客一危”车辆监控方式升级为4G动态视频监控。
8月29日消息， “重庆市渝北区路边智能停车项目”已于近日验收，正式启动运营，这标志着渝北区停车管理正式进入智能化时代。目前，项目已覆盖渝北区所有收费的路边停车位及约100个商圈、小区的固定停车场。
8月29日，上饶市举行公交扫码暨交通一卡通上线仪式，其成为全省首个公交扫码乘车的城市。市民只需用手机下载公交扫码APP并安装，注册后即可以通过支付宝或者微信充值的方式付费。
8月29日消息，启迪数字投资6403万元收购智能公交企业中航讯。后者2016年实现营业收入0.69亿元，在公交业务应用系统方面主要生产公交ERP管理系统，运营管理系统，决策分析系统等。
8月30日
8月30日，国家物流信息平台数据资源目录推介会在杭州召开。国家物流信息平台正式发布推广跟踪、信用两类数据服务，并联合中物联发出倡议，共建物流诚信联盟。
8月30日，合肥市着手将开展智能交通三期项目前期工作，其中将要编制《合肥市智能交通建设规划(2017-2025)》。该规划将在道路建设、交通及管理、智能交通应用平台等基础上进行规划总体设计，目标是提高合肥市建成区道路智能交通管理系统建设水平和智能交通管理应用水平。
8月30日，深圳市公共交通管理局举行首批新型计程计时车载终端试点出租车投放仪式，标志着深圳出租车行业智能化监管实现新提升，迈出了转型升级的第一步。
8月30日，广东珠海交通信息中心与高德签署战略合作协议，双方将在包括实时公共交通数据共享、交通信息挖掘与分析等多个领域开展合作，运用大数据共享平台提升交通局的综合管理及决策能力，优化基于互联网平台的出行信息服务，携手推动珠海“智慧交通”建设。
8月31日
8月31日，国家智能网联汽车应用（北方）示范区在长春正式开工。是国家支持的唯一具备天然冰雪路面测试的示范区，围绕封闭、半封闭、开放的示范环境，未来可为辅助驾驶、自动驾驶和V2X网联汽车提供72种主测试场景和1200个子测试场景。
31日消息，浙江高速将从9月1日起正式启用区间测速和低速抓拍系统，加大对超速违法行为的打击力度。目前，浙江全省已经完成了15处高速公路区间测速系统测速区间的建设。
其他
近日，广西交通厅印发了《广西壮族自治区公路水路交通运输信息化“十三五”发展规划》。按照《规划》，广西将逐步实现公路客运区内联网售票，城市公交“一卡通”。到“十三五”末，广西将基本实现现代信息化技术与交通运输领域深度融合，“互联网+”促进行业转型升级取得突破，基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息化发展总体格局。
8月18日，黑龙江集成指挥平台和缉查布控系统实战应用现场观摩活动在鸡西市举行。会上要求各地区要借鉴鸡西经验，在完成好集成指挥平台和缉查布控系统建设任务的同时要做好实战应用，提升道路交通管控和交通违法治理能力水平。
8月15日，杭州余杭公交公司开始在公交车上安装支付宝支付终端并投入使用，截至8月29日，余杭区1316辆公交车，1284辆已实现移动支付全覆盖，该城区居民乘坐公交车可使用支付宝扫码支付。
23日，上海市交委和公交卡公司一行与湖北省交通运输厅及武汉市交委、公交集团、一卡通公司等共同探讨公共交通移动支付。双方就移动支付规范化管理、增值服务、大数据应用等方面进行了广泛的讨论，都将按照市场化运作、企业为主的实施方式，为乘客提供多元化的便捷支付方式。
近日，浙江省《2016年度交通运输物流公共信息平台专项应用与研究》项目在杭州通过验收。该项目组承担了无车承运人试点运行监测系统，平台应用成果展示系统，省货运实名制电子运单等多个部省级应用系统的开发工作，并得到了有效应用。
近日，河北省首个数字化“交通设施管理系统”在保定上线使用。该系统基于互联网技术，能有效对保定市区所有交通设施进行精细化管理和精准维护。市民可通过扫描市区内的交通设施“数字化身份证”上的二维码进入平台，直接向交警部门反映交通设施问题和合理化建议。
8月21日，易华录发布2017半年度报告。报告期内，易华录实现营业收入122，083.05万元；营业利润11，026.09万元；利润总额为11，913.82万元；归属上市公司股东的净利润为7，967.39万元。截止报告期末，公司累计新增项目金额约13亿元（包括已中标未签订合同的金额），剩余未结转收入的项目金额约18亿元。
8月10日消息，银江股份发布半年度报告。公告显示，公司半年度营业收入超9亿元，归属上市公司股东的净利润超8千万元，同比减少58.26%。截至本报告期末，公司先后与 33 个地方政府签订了战略合作协议，并建立战略总包合作关系。
