12月7日，中兴(银川)智慧城市研究院对外宣布，目前，银川市已有6600辆机动车安装了交通环保卡。2016年1月起，交通环保卡安装工作将全面启动。摩托车、轻便摩托车、拖拉机、轮式专用机械和挂车之外的机动车，都将免费安装交通环保卡。
先来了解下这个交通环保卡。其运行原理和现在非常火热的汽车电子车证非常类似，只是在核心芯片、通讯协议等方面有技术差异，通过在车上安装该卡片，将车辆牌号、车型、车主相关信息存储在卡片中，车辆经过安装有路侧设备的路段时，路侧设备自动读取电子卡片内的信息，配合卡口摄像，来确定车辆是否套牌，运行轨迹，得出交通流量、路段的车辆速度以及大致的车辆碳排放（因为车辆在不同速度下的碳排放是不一样的）。
最早在南京推广应用，由南京环保局牵头，实际上由车管所来负责安装，整个系统的运营维护也是南京三宝与南京市政府共同成立的南京市城市智能交通有限公司来负责，主要功能还在于交通管理。经过几年运行后，江苏省内的淮安、徐州在去年和今年也相继以交通环保卡的名义，开始了类似的项目建设。而此次，中兴突然跑出来说，银川也开始了类似的工作。银川应是江苏省外第一个以交通环保卡来推行车辆电子车证系统的城市。
全国汽车电子围栏建设是公安部十三五重点项目，也列入了今年4月公安部交管局印发的《全国交警系统推进"四项建设"工作意见》中间。曾经闻听公安口有发文，建议各地交管部分暂停车辆电子车证的建设，静候公安部交通管理科学研究所主导编制的机动车电子标识国家标准发布实施，以确保这个系统在未来不会因为标准和技术的差异，导致无法形成一个全国性的联网系统。但是国家标准自去年12月公布征求意见稿之后，到目前为止还没有由国家标准委审批通过，也因为如此，最早确定深圳、无锡、北京三个城市的汽车电子标识试点工程，目前只有无锡有进一步动作，深圳在7月就已完成"机动车防控智能感知系统"项目的招标，但似乎并没有进入到实施阶段。
因此，有业内人士忧虑，如果汽车电子标识的国家标准迟迟不定，而地方政府以交通环保卡的形式来切入和推动电子车证系统的建设运营，未来的系统联网，必然会受到影响。
