新闻背景：
"中寰北斗物流网"是"基于北斗的公共物流云位置综合服务平台研发应用示范项目"（以下简称"北斗物流云"）的服务品牌。"北斗物流云"平台融合了物联网、云计算、智能交通、地理信息等先进技术，由中寰卫星导航通信有限公司研发，是国家战略性新兴产业发展重点项目，国家"十二五"卫星及应用产业发展的重点项目，航天科技集团北斗二代系统应用示范的重点项目。项目总投资3.2264亿元，为支持该项目的顺利实施，国家补贴资金6500万元。
向内蒙古自治区广大物流企业和物流车辆提供车辆监控、空车配货、货物跟踪、运单管理、路况天气等服务，使物流车辆出行更加安全、物流运营更加高效、物流车主更加赚钱。
——从资料来看，就知道这是个高大上的项目了，这个项目也是北斗民用化的八个项目的一个，但远没有交通运输部的北斗车载示范工程知名，甚至不如北斗船联网项目。但项目的体量却是巨大，与2013年交通运输部的北斗示范工程相比，其终端数量也是8万台，同样也有财政支持，2013年上半年，终端进行了招标，入围的有星海、有为、华宝、联和安业、忆盟恒信，今年5月进行了集成系统的招标，兰州简约信息中标。
我们现在很难找到该项目终端的图片和资料，但与传统的车载监控终端最大的不同是，该终端有屏幕，而且尺寸应该还不小，也许还是触屏的。因此能够提供音视频功能，同时，能够完成抢单、配货、跟踪等功能。
该项目的主要目的就是推动北斗终端在物流信息化领域的应用，但事实上，北斗能做的，GPS同样能做，不同的是，北斗能够借助民用化的契机，由财政和政策的支持，来推动物流车载终端的智能化改造。
物流信息化被移动互联网的改造，正在进行中，将打车软件的成果复制部分到物流信息化中，不可避免。比如说通过定位功能完成周边货运配送的抢单功能，通过第三方支付支付保证金、货物运输款等等，虽然使用手机和车载设备都会不同程度上影响司机的注意力，但至少目前没有法律法规要求货运司机不得使用车载设备。不同于出租车司机，货运司机一旦出事故，很大概率都是大的交通事故。因此通过车载设备来完成这些功能，是目前最现实最可能的选择。
在提高车主粘性方面，即便在物流抢单配货、寻找维修点、停车位等功能未能很好的铺开时，带屏幕的终端，只要性能足够，能够满足司机的音视频娱乐需求，同时能够通过屏幕观察货柜门、油箱等重点部位，这些也能足够能够提高车主的使用度。对货运司机这一群体不太熟悉，但大体上，这一类群体的文化素质不高，对移动互联网的使用强度不高，推测其使用的手机也多是功能机。如果是，那么带屏幕的车载设备刚好填补了其移动互联网的入口，甚至是启蒙者的角色。
现在有很多企业在做商用车车联网增值服务方面的尝试，也许中寰能够探索出更多的道路。
南易流，北中寰，我们期待这两家企业的崛起。
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