近年来，随智能交通行业发展壮大，各种旗号的智能交通展、车联网展、交通物联网展纷纷出炉，展览公司一夜之间变换大王旗，原来的电子类、工程类展览会，纷纷开辟智能交通展区、车联网展区，大有抢滩登陆之势。
展会渐多，本是件好事，但这其中不泛浑水摸鱼之辈，打着智能交通的旗号，搞的却是大杂烩展会，挂羊头卖肉的活动展会，并不少见。每年也会有一些企业上当受骗，作为行业媒体，有义务介绍下我们所了解的行业展会情况。
辨别一个展会、活动是否值得参与，有几个要素：
1、是否举办过同类活动/是否之前举办过。同类活动的效果，可以百度。
2、承办单位。一般而言，承办单位可靠度排名依次为行业媒体、行业协会、展览公司。可以以展览公司的简称+骗子/骗展等作为关键词进行搜索。
3、主办和支持单位。一般而言，有行业协会和部委研究所/院以及职能主管单位做主办和支持单位的，相对要靠谱一些。但是，有很多展览公司并没有拿到相关的批文，却把主办单位和支持单位的阵容排得很大很豪华，这就有骗展的嫌疑了。据观察，主办和支持单位中，出现频率较高的是中国智能交通协会，亚洲智慧交通协会，XX物联网协会/联盟。
4、同期活动。看一个展览的专业度，可以从其招展的范围分类、同期活动设置上观察，范围越大，活动越杂，说明不够专业。
5、看同行及竞争对手的参与度。当然，不排除有的展会在招展的时候写几个知名的企业，但是到开展的时候，一个未到。这种情况就需要事先和同行交流。
6、有哪些方式吸引应用客户参与。交通科技类展会的应用客户无外乎交警、交通口、高速公路管理公司、运输企业、车载信息服务运营商等。在这个行业，越是综合类的展会，应用客户越少，至少目前如此。
大致就以上几点。下面盘点下国内几个较为成功的商业类交通科技展会和论坛。
1、高速公路机电及信息化领域。当属由中国公路学会主办、《中国交通信息化》杂志承办的中国高速公路信息化研讨会暨展览会，2014年应是第十六届了，每年3、4月份举办，地点在不同的城市。能够连续举办十多届的活动，本身就说明了这个领域的成熟度和会议的专业度。《中国交通信息化》也是国内高速公路机电及信息化领域最为知名的媒体，以学术为主，进行商业化运作，但最大的优势是能够覆盖到应用单位和各主管单位，研讨会能够聚集到相当的人气。以研讨会为主，展览为辅的活动在交通科技细分领域比较常见。
适合高速公路机电领域的企业参与。
建议参展程度，5颗星。
2、中国国际道路交通安全产品博览会暨交通安全论坛。由中国道路安全协会主办，公安部交管局、科技信息局等支持，展览公司承办，2014年是第六届，每年8月底举办，地点在北京，老国展。2013年前是双年展，现在看起来要改成单年展。中国道路安全协会也有一本杂志，《道路交通与安全》，双月刊，学术刊物，影响力远不及《中国交通信息化》，但能够覆盖国内大部分交警单位。中国道路安全协会是公安部主管的一级协会，理事单位90余家，会员单位160余家。
适合城市智能交通领域与公安交通应用有关的企业参与。
建议参展程度，5颗星。
3、中国卫星导航运营商大会。2014年是第九届，3月底举办，每年一届，是商用车联网、营运车辆车载监控领域唯一具有全国影响的老牌会议。主办单位曾有中国交通通信信息中心、交通运输部交通科学研究院、中国卫星导航定位协会、深圳市交通局等。2013年有1500余人参会，500余运营企业到会参观，150余家企业参展。媒体支持有《智慧交通》杂志，智能交通世界网，运营商大会官网。
适合交通运管单位、运输企业、卫星导航车载运营商、终端及周边产品企业参与。建议参展参与程度，5颗星。
4、Telematics@china高峰论坛。乘用车车联网领域最负盛名的论坛，每年12月举办，中国汽车工程学会主办，众多单位承办，工作团队为高德地图的工作人员。即便参会收费高达9800，每年参会人数仍超过千位，所有在华的汽车厂商几乎全部囊括，所有TSP系数参与。为进入和了解前装Telematics、车联网领域发展的首选活动。
适合汽车电子、TSP、第三方SP等参与。
建议参与程度，5颗星。
5、中国智能交通年会。唯一主办、承办全由中国智能交通协会负责的活动。一年一度，是我国智能交通领域最权威和高端的学术会议。三部委做主办，各部委与交通相关的职能单位领导都会到场，我们耳熟能详的王笑京、王长君、关积珍、王炜、杨东援、徐建闽、姚丹亚、王云鹏等各领域的知名专家，基本上每年都会参与。
适合前沿技术展示、大型项目应用介绍、企业新产品发布等。
建议参与程度，5颗星。
6、中国国际社会公共安全博览会。号称是全球规模最大的安防展会,亚洲最权威、最具影响力的安防展会，深圳公共安全协会主办，中国公共安全杂志、中安网为支持媒体。是一个综合性的展览会，主要以安防为主，但是安防企业中不少有停车、道路监控等产品和解决方案，是深圳会展业中唯一一个能爆馆的展会，参观人数数以万计。
适合安防企业，以及道路监控企业和应用单位参与。
建议参与程度，5颗星。
7、中国智能交通市场年会。每年年初二三月举办，2014年2月在北京。与前三者不同，年会更为细分和专业，集中关注城市智能交通领域的市场变化，诸如市场规模变化、重点企业介绍、细分领域的行业发展前景介绍等。主要参与人群为各大中型智能交通产品和集成企业的市场总监或管理市场部门的副总、证券机构等。目前的定位是一个纯粹的市场交流平台，来自市场，定位市场，服务市场。适合所有城市智能交通领域企业市场情报部分参与。
建议参与程度，3颗星。
8、中国智能运输大会。由交通运输部公路科学研究院主办，2013年在深圳举办，与深圳智能交通展同期举行。主要参展对象是高速公路机电企业，以ETC类为主。2014年是第六届，仍与深圳智能交通展同期举行。
建议参与程度，4颗星。
以上为国内较为大型的知名交通科技类展会和活动。
此外还有：
由国际交通工程技术与设施展览会，交通运输部科学研究院、中国智能交通协会与荷兰阿姆斯特丹RAI国际展览公司共同主办，2014年为第七届。前几届的主要参展对象是交通基础设施、停车设备企业，今年开辟了城市智能交通展区，由中国智能交通协会负责。建议参与程度，准4星。
中国城市智能交通管理暨科技创新论坛，国家道路交通管理工程技术研究中心、武汉理工大学智能交通系统研究中心为主办支持单位，南京市智能交通协会、智慧交通杂志做承办单位。主要参与对象为城市智能交通管理应用单位和企业，应用单位主要是交警科技处领导和民警，2013年为首届，规模不大，但口碑不错。2014年，初步定在7月底的南京。建议参与程度，准4星。
限于见识和立场，如有偏差，还请指正。参与展会，建议可事先咨询行业媒体，当然，如遇到行业媒体自己举办的活动，请咨询其他媒体和同行。
