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    第十届卫星导航运营企业领袖沙龙:中国卫星导航运营商的转型之路

    2014-12-22 16:42:52 来源:www.ladysslipper.com 评论:
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      2014年11月28日中国卫星导航运营商创新发展论坛在郑州成功召开,河南中交信息科技有限公司董事长盖家红,成都众易通科技有限公司董事长陈振,北京世纪百速国际贸易有限公司(即Exlive平台运营方)总经理于雷,上海航盛实业有限公司总经理尹占威,杭州星软集团总裁杨剑,江西九江北斗信息有限公司总经理刘毅在论坛上做互动演讲,主持人为中国车联网大会组委会秘书长王勇兵,以下是为互动实录,编者有删改,未经演讲者本人审定。如有错误,不当,还请指正。

    尹占威:企业如果定位为全国性的运营商,那么在区域性的运营方面,就不能做得很透彻。这二者是有差异的,如果定位是全国,就做自己该做的,更深层次的区域落地的工作就让区域性运营商来完成。在我看来,行业最终的格局将是全国性的运营商和区域性的运营商合作共赢。另外,我觉得大家在这上面确实面临着很多困惑,所以我就这个话题稍微展开说一下:5号令确实给行业带来到了很多的冲击,不管是要求前装还标配。首先是国家颁布了文件,然后各省也陆续颁布文件。如上海11月份推出的文件要求:车辆必须安装设备,上平台;江苏大概在九月份也颁布了相关规定。全国大概50%省份都已公布相关平台。从这里我们可以看出5号令是不可逆转的,已成为一种必然。其背后主要的推动力量是国家的北斗安全战略。这样决定了5号令是绝对不可逆的。前一段时间我去俄罗斯,俄罗斯也强制要求在2017年必须全部安装格洛纳斯。我想大家不用怀疑5号令的落地,但其落地是需要一个过程的。从我了解的情况看,前装后装的落地过程大概需要两年的时间。我想我们企业未来面临的情况可以用10个字来概括:定位、伙伴、好产品+好模式。

    "定"位是第一位的,定位在我们车联网里面的应用也是首当其冲的。企业也如是,也面临着定位。也有人曾问过我:你们是做什的?我说既要坐车联网,也要做一个底层的技术提供者。我们要找到车联网的强者来合作,共同来打拼市场。所以说定位非常的关键。对于我们运营商来讲大有大的市场,小有小的空间。正确的定位,在你定位的方向上,你做到最强、最有价值,那么你就有未来。

    做到正确定位后,其次就是根据定位选择合适的合作"伙伴"。不管是大企业还是小企业,不管是做平台还是做设备,在2015年一定要找到你的合作伙伴。如果没有找到合适的伙伴,你就讲面临巨大的问题。

    最后是"好产品+好模式"来使你的价值得以实现。刚开始我琢磨着是"技术+模式",后来觉得不对,最好的还是"产品+模式"。最确切的是"好产品+好模式"。这几点加起来才能是你转型成功。这是我的一些感受与大家一起分享。

      刘毅:今天咋们在中原河南郑州办这么一个大会:我想我这个企业是我们在座80%~90%中小企业的代表。在座大多数还是我们这些本地的专业型的运营商。我觉得我们的未来在于创新,大的企业在产品上创新,我们则主要是研究如何在本地化、优势服务上、人脉上、资源上创新。

    针对明年5号令井喷似的发展,像我们这种私人投资的小企业在员工人数上不会很多,但是一个人管理一千台车是没有问题的。大的企业在本地落地上是需要同当地的小企业合作。我们这些小的运营商是不是可以考虑一些区域性的合作,我们不一定非要立足于货运平台、北斗。我们还有像于雷的EXLIVE平台。

      杨剑:深水区的转型,会面临很多你不知道的情况。我个人观点是不能轻易去转型。必须在你能够吃饱吃好的前提下再去考虑转型。一定要好好的看清自己,能不能去面对转型深水区的问题。刚才说到全国这张网的问题,其实我们公司已经建立了18个点,其中两个合作点。编织全国这张网,并不是全部自己做,如果做得太细就无法做全国性运营,我们要把落地的点形成一张联盟,一个组织。刚刚说到的大网吃小网,并不是说我们星软要编这张网来吃掉一些小网,这也是不可能的,如果一个企业想要快速发展一定是同其他企业他协同发展,开发、融合、合作。每一个地方有每一个地方的人脉、资源、关系网,有其地方独特的文化。在这里,你开个公司未必就能盈利。我们也在某些地方设了公司,所有东西都准备齐全了。但当地就是不推荐你,你依然深入不了。所以必须寻求合作。回想到十几年前,也是开运营商大会,行业大佬都是上万台车辆,而当时我们企业也只有几百台车辆。不要看自己现在是个小企业,要坚持、要看清自己找准自己的方向,一旦确定,就不要因外在吹捧而迷失了自己的方向。扎扎实实把实实在在的事情做好,持续发展尤其重要,再去考虑转型。

      盖家红:我刚在思考一个问题:当别人不把你当一回事时,要告诉自己我就是回事;当别人都把你的回事时,就要考虑我是那么回事吗?我非常赞同杨总的观点,我想起以前老师跟我说过一段话:在一个地区所有人都没有穿鞋子的习惯,两个国家的两个业务员去了。一个马上跟总部回报:不行啊,没有市场他们这里就没有人穿鞋子。而另一个人则说:这个市场非常巨大。对待一件事,两种截然不同的看法。所以在看待5号令上,首先要有一个正确的态度。

    其次我想谈谈我们到底该怎么办,我在思考9个字:我是谁?凭什么?怎么办?我们同航天也好,公交也罢等等很多大的公司都有谈过合作,我们发现其中一个短板就是没法落地。这就是我们这些小企业、中型企业运营商的机遇,我们要干什么?举个例子,我没系统,我没产品,最早我把我们公司定位为二道贩:从厂家进货,用于总的系统,然后提高价格卖出去。对外宣称我做得什么所谓的高科技,其实不是那么回事。目的就是赚产品差价。我们共有4万7千台货运车,我一直在想我们这个企业能够存活一年、两年,那么第三年我怎么办?上次在深圳开会,我同万总交流:5千台、1万台等等的差别就像摆地摊,我现在只有一张塑料布,你有两张塑料布,而他有三张塑料布,其实并无多达区别。我们该怎么办,把创新去掉,这个社会就是资源整合的社会。毛主席擅长打战吗,不擅长,但他擅长管人,有战无不胜的毛泽东思想。我选择你的软件,所有的技术都交给你干,我则负责装车赚钱、做好服务然后在扩大。无论什么样的公司,一旦找到市场的切入点那么这个公司就赢了,就能存活下来。中国有句古话:久占为业,我在这个业务上做了一年,两年,三年。。。。。。那么这个业务就是我的,你抢不走。因为我们有基础。我曾听过马云先生上过一堂课:假如你现在有qq,腾讯,你该怎们办?马云先生的回答非常经典:我怎么让阿里巴巴为我所用。拿来主义,拿来为我所用。我可以不会做软件,不会生产硬件,我需要做的就是一件事:大哥兄弟你们来帮我,我来做我的强项,我们结合在一起,这就我们的生存之道,这就是我们的发展之道。

      于雷:我的方式跟大家不一样,我想问问下面有多少企业没有自己的平台。

    刚才大家多是从正面解读5号令,解读行业发展方向的比较多。一个行业必然会面临一个行业的标准,这是必然的。我想实际上大家对5号令标准的实施落地都有着自己的想法。我想从负面来说一下5号令:我认为国家颁布标准是对的,但在实施的时候,因为有垄断、私心,所以造成在真正落地上改变了方向。那么实际上,正因为这个方向被改变了,所以大家才会来到这里,来找寻答案。既然现在咋们没办法转变,那么我们就要想办法怎么应对。有时候是我手续已经办齐全了,却依然落不了地。正式因为落不了地,我们做起来才很艰难,尤其是中小运营商。我认为大家想找寻答案。我觉得更为主要的原因是我们没有找到自己的核心。刚才盖总也谈到,我们可以跟客户说我是高科技的是做飞行定位的,甚至我可以说我们自己生产硬件,平台也是我们自己的。

    但我们自己内心很忐忑。因为随时有可能冒出一家企业,跟我们提供一样的硬件一样的平台,来同我们竞争。那我制定的任何策略都是无效的,这就是市场行为。接下来我想说,4年前我在西安谈及增值服务这样一个概念,希望大家来做开发。然而直到到现在才有部分人员去做一些增值服务。今天在座的比如说方总,做渣土车,对这方面有一些需求,也是基于EXLIVE平台开发的。用这个平台的人比较多,因为是免费的。我没办阻止同一个区域的运营商同他竞争。我不能说:方总这个事情你不能做。或者说李总你不能去做。那么我们每个人如何知道自己的核心在哪里?首先,做硬件?我觉得现在硬件成本越来越低,硬件厂家都很难支撑了,我相信你没有这个能力去做硬件。做平台?不是不可以做,重点是能不能持续做下去,或许做一个项目,,赚个一百万是没问题的。但这个项目做完之后,就没有资金支撑。做软件?做软件只有每天更新,每天进步才有可能生存下来。

    我们称自己运营商、位置服务运营商等等。运营商是什么?可能只有电信、移动、联通才能叫做运营商,我们充其量可能是一个服务提供商。服务提供商的核心可能在落地的本地化的服务。其它的运营商,大的企业进入这个领域的时候可能会第一选择与我们合作。他们是空降部队,没有本地化服务。他可能是一个超级大的运营商,但在本地其可能还没有一个小的运营商的规模。他们的优势可能在于他们的管理,公司的结构,对行业超前的了解。然而,不管他是什么运营商,他都需要本地化服务,都需要落地,有人安装维护,售后。方总他知道我没有硬件、没有平台,就是一个服务提供商。那么我可做什么工作,我可以把客户的需求挖掘出来,做二次开发,这样就变成了差异化竞争。如果大家都用一个平台,在这种情况下如果增值服务做了一套应用,只要你把客户需求挖掘到,过了一两个月你也许就会形成一个增值服务,这个核心在你手里,你就不怕竞争了。其他人想挖你的客户,如果没有这个应用也许也挖不走。只有你对客户了解的最深。

    我还想说,大家在局部区域的确有竞争,并且又很难做到真正的跨区域合作。比如说我在北京的车跑到河北,我自己去维护是不太可能的。5号令下来以后可能要求变得更为严格。在这种情况下各种联盟,各种组织应运而生。有幸的是,两星期前我发起了一次联盟,现在有150家加入了这个联盟,大部分的城市已经覆盖。我是希望大家能够一起形成一个大的服务联盟,建立一个标准的服务体系。这个联盟是以维护为切入点。我想这种方式可以求同存异,在局域可能存在竞争,在局域之外跟几百家运营商是有合作关系的,是有可能建立一个标准的服务体系。我想,对于中小运营商只要你愿意去做,去帮助别人,这一点是办得到的。全国有几千家运营商,10%的运营商,几百家形成这样一个联盟是办得到的。知道自己的核心是什么,千万不能再是倒买倒卖,拿过来再去卖,现在价格都已经很透明了。所以,第一,要找到自己的核心。如果能建立核心,把增值服务变成自己的核心,做差异化竞争。第二,放弃个人恩怨,一定可以把这个行业做好,因为最后一公里的维护维修,一定真正需要有人踏踏实实去做的,也就是我们在座做运营商的生存之本。

      陈振:我想到两个事情:三年前,我参加了勇兵组织的一个沙龙,第一次有投资公司来参加的一个沙龙。当时我是抱着学习的态度去参加沙龙的。易流早期也是做GPS的,他们都在这个行业里面走出了自己不寻常的路。真真正正可以说为他们自己未来找到了发展方向。如果我来投资,站在投资的角度来选择投资方向,EXLIVE、易流不仅基于移动互联网的噱头,而且有实实在在的用户,实实在在的的市场规模,并且突然转型做其他的也不太可能。

    我的观点就是:我们在座的大大小小的运营商在面对5号令时,首先应该看到危机,原来我们是在一条小沟里面竞争,现在是在一条大江里面竞争。但是,我们也要看到这个行业永远有生存的机会。相较十年前国家要求做两客一危,情况与今天非常相似,但是还是有很多企业活下来了,而且做大了。所以从大方向来看,5号令的到来也给大家到来了机会。我们要找到自己的定位,并且善于学习,现在是一个开放性的社会,我们可以从全国媒介上看到一个企业发展的可能性。我认为我们的发展方向有两个:一、去卫星定位化。EXLIVE、易流其实与卫星定位没有太大的关系了,他们完完全全是用基于移动互联网的方式在做。二、卫星定位专业化,如果我们还是愿意在卫星定位这个领域继续发展,还是有空间,但是要专注。不管你是做省内,还是做全国,不管是做两客一危,还是做细分行业,始终都有发展的空间。不管是资源还是市场都是有空间的。最后我认为一个企业的发展战略非常重要。心有多大,舞台就有多大,如果你选择的方向很容易就看到天花板,那么你很难做大,做强。

      互动提问时间:

    嘉宾:发展客户的数量与发展客户的质量,大家会把哪一个放在第一位呢?企业要对自己进行定位,我们企业可能还谈不上运营商,还只是个服务商。如何为大家提供范服务呢?就是将其他企业的设备安装到客户的车上,出了问题我解决,这就是我对自己的定位。我把东西拿来,把它卖掉,提供服务,收钱,就这么简单。定位为什么这么重要,就是我们通过定位找到我们的优势。我们有非常强的地面覆盖能力。我来自云南,云南离这里非常远了,云南有129个县,16各地市。我们的优势在哪里?就在于在云南的地面服务我们能够做的比其他任何一家都要好,我们非常希望能够与在座的一起合作,谢谢大家。

    杨剑:关于第一个问题,星软一贯的作风是:选择更有价值的客户去服务他,因为我们的服务能力是有限的,如果我们的服务能力都被那些没有价值的客户所占据,那我们就没有更多的能力去为我们的优质客户服务。有一句话说,客户虽然不是上帝,上帝也分VIP。第二个关于落地的机制问题,我认为这是非常令人头痛的一个问题,我们现在也在琢磨这个事情。初期是车厂,比如说终端制造产航盛把产品卖给车厂,车厂再到地方进行入网运营,一旦车辆出现问题,其中的维修,费用结算该找谁,这就需要建立一套体制制度,任何一个企业的发展都需要一个良好的体制环境,就像一个国家如果没有良好的体制同样也是发展不起来的。一定要在体制下下功夫,在制度下下功夫。我们现在正在编这一张大网,开放融合全国各地优秀的服务商,组织成一张大网去重建汽车制造厂的落地服务。这是我的回答。

      嘉宾:在西南地区"众易通"实力相当强,而刚才听陈总的介绍其主营业务任然是按揭车辆,并未经营5号令范围内的车辆。我感到疑惑,郑易通实力足够强能够从事这个领域,为什么没有经营5号令范畴内的车辆呢?却把主要的精力依然放在按揭车上,这是我的第一个问题。第二个问题:陈总您刚无意间提到您还有一个投资公司,我想问您的投资公司跟您的按揭车辆在业务上有什么必然关系吗?如果有,又是基于什么角度去思考的呢?

    陈振:首先,众易通虽然是做信贷,但其很早以前就开始布局:第一个布局是在区域上,众易通在全国八个地区有公司,明年预计把分公司增加到15个。其次,我们很早以前就以了解到国家将颁布5号令一事。我们也是前几批通过国家交通部审查的公司。在这二者的基础上,我们在各地的合作模式也非常多元化。我的投资公司与我的GPS业务主要是在资金上有联系。

      嘉宾:目前来说,我们是求生存,5号令对我们来说是一次很好的机遇,我们该如何保证市场健康发展,避免垄断,避免过多的价格战?我们入围的运营商是如何应对这些问题的?前端市场要求非常之高,我们后端市场往前端市场的转型中如何规避一次额风险,做到成功快速的转型?(曲总)

    盖家红:我和赛格的万总经常交流。怎样生存,市场在某些方面就像战场。解放战争有三大战役,能够迅速大的拿下天津、北京才能解放。不管是在一个区域还是一个省,要想站住脚跟,首先要打,要想得被人的认可,首先要有实力。如果没有实力怎么办--投降。市场就这么残酷,如果不能在这个市场杀出一条血路,等待你的就是死亡。

      嘉宾:(广西佳泰电子)我们是最早使用于总的软件平台的企业,我们现在建有几个服务器,多是使用免费的版本,我想问问于总,请问平台的免费政策会一直持续下去吗?请问于总对联盟会员将会采取怎样的管理制度?

    于雷:首先,绝大多数人也会担心收费的问题。我想说在互联网上绝大多数人需要的而服务绝对是免费的,只有20%的人需要的功能才有可能定义成收费,如果说现在关门收费,那么将会面对客户消失,渠道也会消失,平台也随之消失。比如说qq,在qq上聊天是免费的,但是我为了建群我可能入了一个10年的VIP会员群,那么这就是20%用的一个功能,就需要交费。EXCLIVE在这里承诺绝对不会在这些基本功能上收费,而且我们尽可能的把更多的功能开放出来,只要我们能达到收支平衡,只要我们能够继续往前走。我们是希望有更多的增值服务,做第三方的应用开发,在这上面做到真正的盈利。

    第二个问题,联盟制可能会在一个区域里面形成竞争,在一个行业里这种竞争在所难免,如果说在一个区域里面只有一家企业,这对联盟来说可能会比较危险。在局域里面一定会有竞争,例如,在你的区域里面有三家运营商加入联盟,全国可能有几百家,假如说是300家,那么其他的297家运营商跟你都是合作关系。那么从另一角度,297家可能会选择你,也可能会选择你的竞争对手,这就要看你的服务、你的诚信度。实际上,我的运营维护联盟切入点是在维护,实际上是为了解决两个问题:第一个最为主要--诚信。如果说运营维护联盟不诚信,那么该联盟就根本无法解决问题。大家根本不相信,那么联盟就形同散沙。首先必须解决信任问题,最前期我们需要组织联盟会议,会议上大家进行交流,跟其他区域的朋友见面,产生信任,然后才有可能合作。后期我们可能会进行一些筛选,的确达不到联盟要求的,我们可能会把它请出去,或者说出现不诚信状况,我们也会将之清除联盟。大家必须要一个开放的心态,全国几千家运营商,你要说都是你的朋友,这是不可能的。5%是你的朋友是有可能的。

    主持人:今天的沙龙到此结束。谢谢各位嘉宾的精彩发言,谢谢各位的热情参与。

      

  • 关键字: 中国卫星导航运营商 转型之路
  •    责任编辑:liujuan
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