停车难早已成为城市通病。国家发改委公布的最新数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8，中小城市约为1:0.5，而发达国家约为1:1.3.保守估计国内停车位缺位超过5000万个。
近年来，随着路边停车位使用率的上升，路边停车纠纷不断，如：就停路边打了个电话也要收费；交了停车费怎么又被交警贴了违章停车罚单；收费员不按规则乱计费；车主拒交停车费和收费员起争执。这些停车纠纷如何破？
虽然停车纠纷导致的后果众多，但是仔细思考一下，路边停车的纠纷原因主要有2点：
1、路侧停车位是否政府划定的正规车位； 2、各个路段停车费收费标准不公开透明。
基于以上2点原因，如果有一个电子设备来标识车位为正规车位，并且可以具备计费功能，问题是否就会得到解决了？“视频桩”正是符合这个特点的产品，也许是解决路侧停车乱象的杀手锏。只要安装了“视频桩”的车位，就一定是正规车位，一定不会再被交警贴罚单。收费由机器统一计费，不会发生收费员随口要价的情况，避免因收费标准导致纠纷。
视频桩是位于路侧停车位旁充满科技感的木桩类设备，带有摄像头，可以对停车位的车辆进行拍照、车牌识别、停车时间计算等功能，可以实现停车位的联网监控、统一管理、统一收费等功能，在很大程度上解决了之前的停车收费乱象。视频桩实物图如下：
图1 视频桩实物图
视频桩是一个集电源技术、工控技术、视频技术、通信技术于一体的电子综合体。
视频桩的工作流程如下：车辆进入车位后，视频桩拍照并识别车辆，开始计时，并上报互联网后台；车辆离开车位后，视频桩即停止计时，并上报互联网后台计费，并通知客户手机APP进行付费。
路侧视频桩示意图如下：
图2 路侧视频桩示意图
视频桩的技术需求大概如下：
1、电源：24小时持续供电，需采用低功耗方案，且需要具备低功耗待机功能；
2、视频拍摄：需具备视频采集及图片分析，摄像头要求高清摄像头；
3、车牌识别：需要具备车牌识别功能，但是由于只有在车里进入车位时才需要识别，并且停产时间误差在几分钟以内都不影响计费，所以识别速度不需要特别快；
4、通信：可以采用有限网络通信或无线通信技术；
5、体积：由于视频桩竖立在路侧，不能影响行人行走，不能太大。
根据以上分析，我们可以给出以下方案：
1、电源：可以远程拉线24V直流电源供电，采用隔离电源模块对每个桩进行隔离保护，避免雷击浪涌串扰至视频桩损坏供电系统。稳定供电的情况下，工作功耗低至0.5W，待机功耗低至0.013W的主控单元，可有效减轻供电系统的负载压力；
2、视频拍摄：可以采用致远电子M6G2C-128LI产品配备100万像素摄像头进行拍照，采集车辆信息；
3、车牌识别：M6G2C-128LI采用NXP的A7处理器，虽然比不上带硬件解码和DSP处理器在车牌识别算法上的解码速度，但是500M的处理速度也是可以满足停车应用对车牌识别的速度要求的；
4、通信：M6G2C-128LI具备以太网功能和支持4G通信模块功能，可以和后台管理系统进行通信；
5、体积：M6G2C-128LI模块近似1元硬币的大小，完全可以嵌入视频桩内。M6G2C尺寸示意图如下：
图3 M6G2C尺寸示意图
根据以上方案描述，可以绘制出“视频桩”的结构框图如下：
图4 视频桩内部功能框图
随着城市的快速发展使得各大城市停车难越发显著，在面临停车场车位少的情况下，路侧停车电子收费系统将涌现大量市场需求。以北京市交通为例，2017年底前北京市将布局完成3916个地区的路侧停车电子收费试点。
