国家道路交通安全产品质量监督检验中心、公安部交通安全产品质量监督检测中心３月公布201７年1-12月份检测合格的机动车测速仪、区间测速系统、闯红灯自动记录系统、公路车辆智能监测记录系统、缉查布控系统上传软件、道路交通信号灯、道路交通信号控制机、道路交通信号倒计时显示器、呼出气体酒精含量探测器、机动车号牌专用固封装置、机动车号牌用反光膜、警灯、警报器、汽车车窗玻璃遮阳膜、机动车驾驶人场地驾驶技能考试系统、道路交通安全违法行为视频取证系统、停车事件自动记录系统、道路交通标志板及其它类产品企业名单。
ITS114对检测产品做了简要的数据分析:
雷达测速方面，共有32家企业的59个型号过检，海康威视就有9个型号，大华5个型号，囊括市面上绝大部分的雷达测速期间，包括慧昌、尊道、文康、蓝盾光电子、森思泰克、雷通、川速微波等等，新面孔有常州为华软件、杭州来涞、深圳华尊、合肥雷速等。
区间测速方面，7家企业的10个型号，海康威视、北明软件、川大智能各两个。组合式测速产品方面，3家企业的9个产品型号过检，海康威视一家6个型号。组合式测速，2015年没有产品过检，2016年也仅有海康威视和西安翔迅分别有两款、三款产品过检。
电警方面,共有46家企业的69个型号，参与了三项检测，包括《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T 496-2014）、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T 832-2014)、《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》（GB/T 28181-2016）。其中苏州科达6款产品居首，之前没有过相关产品的中兴力维、高新兴也出现在名单之中，湖州通闻、烟台安跃、深圳华尊也是新面孔。
海康威视、天地伟业、加视诚、蓝盾光电子、新中新等7家企业的10款机动车不礼让行人抓拍设备通过了检测。海康威视三款。
卡口方面,共有43家企业的114个型号参与了四个项目的检测，包括《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T 497-2016）、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T 832-2014)、《机动车号牌图像自动识别技术规范》（GA/T 833-2016）、道路车辆智能监测记录系统数据格式及接口。其中，海康威视12个型号，大华16个型号是卡口设备大户，科达、宇视数量也不少。上海图丽、中兴飞流是新面孔，中兴飞流还是做大数据平台的。
信号灯方面，有102家企业的280个型号通过检测。信号机方面，有99家企业的115个型号通过了《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）标准检测，其中广东有16家企业，山东有14家企业，可见信号机的本地化需求还是很强烈。另外，有97家企业的109个信号机型号通过了《道路交通信号控制机》（GB 25280-2016）的通信协议检测。易华录和海康威视各有两个型号通过了《道路交通信号控制机与车辆检测器间的通信协议》（GA/T 920-2010）标准.因为2016年没有做数据分析，可比较的只有2015年，相比2015年，这两项数据都略有增长。
包括海康威视、海信、易华录、杰瑞电子、莱斯、中控、金科、宝康、高新兴、鑫通等10家企业的10个信号控制系统通过了《公安交通集成指挥平台通信协议》（GA/T1049系列）检测。
四川浩特、电科智能、博康智能、天地伟业、易华录、海康威视、新中新、海信网络等企业的12个公安交通集成指挥平台通过功能性检测，其中，浩特、电科、博康、易华录、海康推出了省级公安交通集成指挥平台；除以上平台外，还有中盟、凌云、莱斯、宝康、翔迅、航天大为、方纬科技、成利吉、佳都科技、高新兴等19个公安交通集成指挥平台通过通信协议检测。
ITS114认为，从以上数据来看,在智能交通管理产品领域从平台到监控到信号,形成全面全产业链优势的,可能只有海康威视;高新兴、佳都科技两大安防集成商正在建立自己的智能交通管理产品线，首先介入的就是卡警、信号。产品市场新进入者不多，监控产品的市场格局已定，信号、测速等需求分散，且需求本地化的产品，仍将处于长时间的弱竞争状态，中小企业有一定生存空间，但做大不易。
相关产品检测合格信息链接：
2017年1-12月道路交通安全产品（监控类）检测合格信息通告
2017年1-12月道路交通安全产品（信号类）检测合格信息通告
2017年1-12月道路交通安全产品（驾考类）检测合格信息通告
2017年1-12月道路交通安全产品（指挥平台）检测合格信息通告
2017年1-12月道路交通安全产品（指挥平台）检测合格信息通告
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