9月21日,2017中国城市智能交通管理暨科技创新论坛在历史名城、交通重镇长沙隆重开幕。此次论坛吸引了来自全国100多位应用单位代表以及全国各地智能交通行业400余人与会，近20位专家学者联袂为大会带来了一场知识盛宴。
21日晚，论坛组委会隆重举办了2017中国城市智能交通管理十佳创新品牌、十佳创新产品颁奖典礼。ITS114将对十佳创新产品将陆续进行推荐报道，本期推荐产品来自于北京星云互联科技有限公司的协作式驾驶辅助系统（C-DAS）。
北京星云互联科技有限公司成立于2015年7月，是一家依托清华大学顶尖技术团队的、专注于新一代智能网联交通系统和智能网联汽车技术的前沿科技企业。面向V2X产业本身，星云互联提出了“开放的V2X平台”这一概念，针对多标准体系兼容、第三方用户二次开发以及网联自动驾驶等需求，提供有效的支持手段和解决方案，支持更多人参与到V2X的应用与研发中，推动产业的快速进步。
C-DAS：协作式驾驶辅助系统
星云互联针对V2X提出了C-DAS协作式驾驶辅助系统，主要由三部分组成：V2X智能车载终端 + 驾驶辅助HMI终端 + 车载组合天线。智能车载系统能够支持驾驶安全、行车效率和信息服务三大类共三十余种V2V、V2I和V2P应用，包括最新推出的基于V2X的车队自动跟驰功能。目前，星云互联的车载系统是全球首款内置DSRC/LTE-V双模V2X通信的系统，也是首款基于国内V2X数据交互标准实现的车载终端。同时，车载系统也提供网络式（Android）和嵌入式的SDK，支持第三方二次开发，能够将V2X平台与外部车机、自动驾驶系统进行便捷地融合。
在路侧方面，星云互联提出了“RSU+”，即“增强的智能路侧系统”的概念。“RSU+”同时使网联系统具备了传统智能交通设施的功能，也令这些传统交通设施充分地网联化升级，使交通的管理和监控更加立体。系统主要由三部分组成：V2X智能路侧设备 + 交通设施HUB模块 + 高性能天线。
智能路侧系统拥有灵活的交通信号灯接口，支持目前国内大部分主流信号机协议；能够对接微波等多种路侧检测器，并内置相应的算法模块，用于目标实时检测；支持交通状态分析、远程监控、交通事件发布，以及交通主动控制等应用。
目前，RSU+已发布了十余种V2I应用，服务覆盖范围超过500米。
开放的V2X平台
在车载和路侧系统的设计层面，星云互联采用MMP (Multi-Mode-Plug and Play)，即插即用的灵活架构，来适应我国当前的V2X技术标准发展现状。相应地，车载和路侧设备均具备多模式通信的硬件接口，即插即用，兼容目前主流的DSRC、LTE-V和5G等通信模式；系统在网络层，同样采用中国和北美双标准兼容且可配置的设计模式，以实现与其他家设备的互联互通。
在面向用户的应用层，星云互联提出了Open VPP (V2X Programming Platform)，即“开放的第三方可编程平台”架构，通过嵌入式和网联式的SDK接口，提供网联数据对上层应用的支持。如自动驾驶系统、ADAS系统、汽车中控屏辅助驾驶系统、专用定制HMI以及与T-Box系统结合等等，真正实现车载网联终端在智能网联汽车大系统中的平台化和工具化。
