完成117个沿江非法码头和732个内河非法码头整治，建设沪苏昆交通一体化执法站，高速公路交通事故1小时恢复通行率达90%以上……5年来，江苏路政、运政、港政、航政、海事、交通工程及建设市场等领域执法工作由分散走向综合，在全国率先建立了交通综合执法制度体系。
为进一步提高交通运输综合行政执法水平，江苏省交通运输综合行政执法监督局提出，在省、市、县交通运输综合行政执法改革全面完成的基础上，深化改革聚力攻坚，通过3至5年的努力，打造具有江苏特色、行业特点的交通综合执法品牌。
加速形成“信用﹢监管”闭环
“十四五”期间，江苏将加强系统谋划，强化统筹协调，全力推动新型执法监管机制基本建立，高质量完成有关重大执法专项任务。到2025年，江苏将基本建立“省市县一体化﹢智慧执法﹢信用监管”的交通综合执法新模式。
今年是江苏交通综合执法新模式的实践年，相关部门将切实加强顶层设计和法治政府部门建设，坚持“生命至上、安全第一”和“生态优先、绿色发展”，推动落实交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案。
波涛蓄势，起于涓滴。确定了规划层面的“定盘星”，江苏今年将在南通、昆山的基层执法队伍职业化建设、基层执法站所标准化建设、基础管理制度规范化建设、基层执法工作信息化建设（简称“四基四化”）试点基础上，进一步深化江苏模式。全省交通综合执法机构将加快推进“四基四化”建设，力争年底实现市级交通执法“四基四化”达标率超50%，“十四五”末实现市县交通执法“四基四化”100%达标。
江苏省交通运输综合行政执法监督局明确，要继续深化交通执法领域“放管服”改革，积极推进有关事权下放，加强和创新事中事后监管，持续优化交通运输营商环境；进一步完善交通工程建设执法监管体系，深化交通综合执法模式和监管机制改革。
信用监管方面，江苏将积极推进船舶污染防治、非法营运、超限超载治理、交通建设市场等领域“信用﹢监管”机制改革，力争形成管理闭环，实现执法从被动向主动、从粗放向精准转变。
整合外场感知设备和智能执法终端
推进现代科技与交通综合执法工作深度融合是深化改革聚力攻坚的重点。江苏将加快建立智慧执法生态体系，推进5G、人工智能、物联网、区块链等新技术在安全监管、污染防治、质量监督等交通执法领域应用。
根据部署，到2025年，江苏交通省市县三级监测预警指挥调度体系将更加健全高效，智能执法装备广泛应用，执法现场要素全面感知，“智慧执法大脑”应用效果显著，非现场执法比重和便民、惠民服务水平都将明显提高。
重任在肩，全省交通运输综合行政执法系统将坚持目标导向、系统思维，聚力实现发展道路、服务模式、管理制度、标准建设、技术应用五项创新，以智慧执法创新行动为支撑，加快外场感知设备和智能执法终端装备的建设与整合，形成“智能感知”体系；推进感知数据与智能分析算法模型全面链接，大力建设“智慧执法大脑”，形成“智慧认知”体系；打通横向、纵向业务网络，提升省市县站端边的互联互通水平，形成“泛在智网”体系。
奋斗需驰而不息，工作要落实落细。今年，江苏交通将重点抓牢智慧执法基础设施建设，加快构建一体化监测指挥体系，着手推进便捷的智能执法装备体系建设，完善升级水上综合执法服务站；抓紧业务系统建设，启动建设综合执法系统，推广应用部省重点系统，提升内河船舶管理信息化水平；抓深数据分析应用，加强数据建设与应用，创新提升智慧认知能力。
