据无锡本地媒体报道，为了加强对城市工程运输车的管理，无锡市在加强对工程运输车日常安全管理的同时，借助科技的力量，在工程运输车上推广安装360环视预警系统等安全装置，帮助工程运输车驾驶员规避驾驶盲区，在汽车启动、转弯、停车、行车的时候，能够从容不迫。
工程运输车体积庞大，司机行车时容易出现视线盲区，给行车安全带来巨大的隐患。无锡新吴区检察院表示，2020年新吴区检察院办理的36起重型货车交通肇事和过失致人死亡案件中，死亡33人、重伤4人，其中年龄最大的79岁、最小的7岁。从事故发生原因上看，近八成事故发生在右转弯中。
为了消灭视线盲区，提高工程运输车行车安全，无锡硕放地区的一家混凝土公司给工程运输车加装了360环视预警系统，在后视镜的杆子上安装了摄像头，司机通过驾驶室中控台屏幕能直观地看到车身周围的影像。与此同时，工程运输车身右侧安装了四个雷达检测点，如果车身旁边2米之内有车辆或行人，感应设施会自动向驾驶员报警。此外，工程运输车辆在车身安装转弯语音蜂鸣提示器、车尾反光标识、电子标识等，提醒市民在遇到工程运输车时注意安全。该公司的安全员表示，加装了这些安全防护装置后，驾驶员反映良好，订购新车时，将对厂家提出定制要求，让车辆一步到位安装这些装置。
据了解，去年无锡交警部门对全市运输企业、车辆和驾驶人实施分级分类监管，建立了“三重排查”机制，同时推动全市1.1万多辆工程运输车完成“六统一”改造，加强落实企业主体责任。现在无锡的工程车都有“六统一”监管要求，要求工程车统一准入标准、统一放大号牌、统一扫码举报、统一动态监控、统一惩戒措施。不符合要求的车辆领不到核准标志，而车尾的二维码连接交通违法随手拍平台，市民路上发现工程车违法时，用手机扫码就能一键上传图片视频进行举报。此外还要求工程运输车要安装统一的防护设施，包括转弯语音蜂鸣提示器、右转弯视频盲区监控及预警系统、车尾反光标识、电子标识等。
源头和路面管理要双管齐下，交警表示，虽然市区对工程车限时、限行作了明确要求，可仍有不符合和未办理工程运输车辆准行证的车辆违规上路。对此交警结合重点时段、路段，上路严查工程车闯禁区等行为，全市还设置了220套电子警察抓拍装置，对工程车等车辆交通违法行为实行全时段全方位管控。
