为推进公路货运行业转型升级，引领货运行业高质量发展，12月11日，广东省北斗移动物联网产业研究院联合中物联物流信息服务平台分会、全国商用车车联网创新联盟，以“数字化、平台化、运营化”为主题，在素有“人间天堂”美誉的杭州举行了2020数字货运运营发展大会，共同推动网络货运改革创新，助推物流的智慧化发展。
中物联物流信息服务平台分会秘书长晏庆华、阿里云智能loT高级产品专家叶灵、杭州海康汽车技术有限公司首席技术官黄田、优必飞科技(深圳)有限公司副总经理叶兴根与中国卫星应用产业联盟执行秘书长王勇兵等行业领导、专家，对于如何助推货运改革创新提出了新思路、新见解。 晏庆华表示网络货运平台的发展是挑战与机遇并存。今年，交通运输部发布网络货运新政，由于监管严格，中小平台因而增加了成本，再加上疫情双重叠加，业内平台兼并重组的步伐将会加快，加速洗牌。对有先进理念、脚踏实地的平台来说，因而迎来了证明自己的时机。2003年的“非典”成就了阿里巴巴的发展，新冠疫情或许也能成就网络货运行业未来的阿里巴巴。 叶灵则结合阿里云AloT边缘计算产品，介绍边缘计算是如何赋能公路货运主动安全的，他表示边缘技术具有响应低延迟，降低传输成本，规避中断风险和保护隐私安全等特性，能够很好地赋能公路货运主动安全。 黄田介绍了多维感知技术在主动安全中的应用与发展。他表示从市场调研报告中的发展趋势来看，中国及其他国家逐步开始普及ADAS感知系统在各个车型的配置，主要涉及车道偏离(LDW)，防碰撞预警(FCW)，车道保持 (LKA)，变道辅助(LCA)，盲区检测(BSD)等功能。 叶兴根就《在途风险感知和数字货运主动安全风控服务的落地与探讨》发表了演讲，他表示车联网、大数据、云计算、主动安全防御、保险风控等等因素对汽车行业安全管理模式升级正在产生深远的影响，这些影响在技术创新、生态创新、模式创新等方面已经显现，并成为重要服务体系架构。 中国卫星应用产业联盟执行秘书长王勇兵谈到了货运车辆安装主动安全智能防控系统的可能性和必要性，他表示对于北斗服务商而言，一定要把握机会，乘势而上，中庸的顺势而为可能会丧失先机。 对于企业如何与时俱进，实现转型升级，促进货运行业良性发展，深圳市易流科技股份有限公司渠道总监周登全、广东省北斗移动物联网产业研究院研究员施亮、上海物泊科技有限公司副总经理居懿熙、贵州梵运网络科技有限公司总经理杨邦照、东莞市粤熙科技有限公司CEO雷明和全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作组主任温洁禹等从不同角度发表了精彩观点。 周登全认为网络货运的发展让物流行业的税务越来越合规，物流企业两套账将成为历史；也越来越需要运营系统的支持，税务合规化促使平台贴近运营需求本身；运营服务越来越标准化，3.5万亿物流运输市场精细化运营已是必然趋势。 施亮针对《数字货运与信息保障》发表演讲，他表示广东省北斗移动物联网产业研究院非常重视数字货运的通信保障，致力于为数字货运的硬件厂家、运营商、用户解决运营过程中的连接问题，助力数字货运更好更快发展。 共享改变物流，居懿熙分享了大宗商品网络货运平台经验。他表示网络货运可以有效的解决物流行业成本高、效率低等痛点，可以使信息流、业务流、资金流、票据流和凭据流合为一体。 杨邦照认为网络货运已经进入到下半场，转型网络货运具有四大利益点，一是合规获取发票，保证税务合规，二是享受财政奖励，降低运营成本，三是提升信息化能力，打造复合型企业，四是突破有车承运制约，实现平台规模效应。 雷明介绍了安全卫士AEBS在数字货运中的安全价值。他表示现在各种营运车辆有1000万台之多，生命和财产随时都受到威胁，数字货运运营需要在基于安全的保障下大力发展推进。 温洁禹发表了《透过货车大数据看商用车市场新生态变化》的演讲，她表示基于车联网的货运大数据是融合数据。温主任还介绍了全国道路货运车辆公共监管与服务平台的基本情况：数据接收量是80503亿，重载货车覆盖率 98%+，超速驾驶纠正率 96%，疲劳驾驶纠正率 36%，驾驶风险提醒服务62亿次+，出险率下降10%。 在美丽的人间天堂，2020数字货运运营发展大会取得了圆满成功。货运的发展不仅关乎国民经济的发展，更关乎道路交通安全、人民生命财产安全。货运已经出现新数字化模式，预示着竞争的日益加剧。随着创新模式的涌现和发展，中国的货运市场的效率和服务质量将再上新台阶。
