7月10日，上汽集团宣布，在去年成功示范运营的基础上，其自主研发的“5G+L4”智能重卡已经在上海洋山港启动准商业化运营，今年计划完成2万个标准集装箱运输任务。上汽集团将充分发挥自身整车技术和智能技术的优势，建设洋山港建设成集智能驾驶、智慧物流为一体的智能港口。
“洋山港智能重卡示范运营线”项目将致力于在国际上率先实现5G环境下运用智能重卡技术开展港口智能化作业，助推港口向自动化、智能化转型升级，加快建设具有全球领先水平的智慧港口。该项目已在2019年进博会期间进行了展示。
洋山港智能重卡示范运营线路全长40.75公里，其中开放道路37公里，涵盖港区内部道路、城市道路和高速公路多个场景。以深水港物流园区重箱堆场为起始点，通过海关闸口，经东海大桥，到洋山港区，实现循环运行的业务闭环。
中国移动上海公司与上港集团、上汽集团三家企业此前已组成联合团队，制定了“深水港物流园区—东海大桥—洋山港”智能重卡运营技术方案。项目组已经开始对自动驾驶、5G通讯、V2X（车辆与环境互联）、iTOPS（集装箱码头智能操作系统）等关键技术进行联合攻关和现场测试。
ITS114按，虽然有37公里开放道路，但仍然是较为封闭、单一的道路场景，从临港到洋山港码头，社会车辆数量应该是非常稀少。
