为进一步加强对大型渣土运输车辆作业监管，规范渣土车辆驾驶员日常行车习惯，近日，海淞公司为20台渣土运输车辆安装了新型监控报警设备。
盲区监测系统
BSD（Blind Spot Detection）盲区监测系统
盲区监测系统，就是通过毫米波雷达在车辆行驶时对车辆右方和后方两侧盲区进行探测，如果有其他车辆进入盲区范围内，会在BSD监视屏与声光报警器对司机进行灯光提示和蜂鸣器报警，大幅降低因并线发生交通事故。
车辆刚启动时，监视屏传输画面 BSD盲区摄像头从车辆右后侧照向前方，此安装方式的优点是以人的正向视角监控车辆整个右侧以及右前方盲区，最大监测距离14米。 系统延时小于100ms。目标对象包括：行人（包括打雨伞的行人和穿雨衣的行人）、电瓶车、摩托车、自行车。通过摄像头传回的画面对盲区内行人进行实时检测，当监测目标出现在车辆右侧三米内时，能够实时识别，并将识别信息传输给BSD监视屏与声光报警器。 BSD运行时画面 右转触发预警机制 当驾驶员准备右转时，先减速打转向灯，此时BSD设备就会进入预警系统，提醒驾驶员和跟车工车辆右后方情况。根据目标对象与车辆的距离设置三级预警线（默认设置为1米、2米、3米），进入不同等级的预警线可产生不同的预警等级。 右转预警系统运行中 驾驶安全预警 DSM（Driver Status Monitor驾驶员状态监视器） 系统通过DSM摄像头对驾驶员状态进行实时监测，针对影响驾驶安全的行为能够及时通过语音进行报警提示。影响驾驶安全的行为包括：疲劳驾驶（打哈欠、闭眼）、左顾右盼、吸烟、打电话等。支持在白天、夜晚、顺光、侧光、逆光、树荫阳光交替闪烁、车身震动等环境下实现识别驾驶员的影响驾驶安全的行为。当检测到以上行为时，主机将产生预警，并将预警信息通过4G网络按照《沪渣土车主动安全智能防控系统通讯协议规范》的要求上传预警产生时的图片或预警前后5秒小视频。 全新安装的BSD监测系统、DSM摄像头等新设备与渣土车辆上已安装的北斗定位系统、右转弯可视系统有效结合，实现渣土运输的智能化、科技化、现代化，确保了运输过程有监控、运输情况有记录，多措并举，规范渣土运输的安全管理。通过新型设备的安装，提升渣土运输车辆的安全性能，提高车辆行驶的主动安全性，降低了安全事故发生的可能性。
