6月18日，从青岛市生态环境局获悉，为加强柴油货车污染治理，解决影响本市空气质量改善的突出问题，促进空气质量持续改善，青岛市政府办公厅印发《青岛市打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》（下称《方案》）。
《方案》明确优化运输车队结构。据悉，青岛市将推广使用新能源和清洁能源汽车。 加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车,使用比例达到80%。2020年年底前,城市建成区除保留必要燃油公交车用于应急保障外,新增或更新的公交车全部为新能源汽车。
《方案》明确，加强新生产车辆环保达标监管。严格对照国家机动车排放标准,实施机动车大气污染物排放源头管控,自2019年7 月1日起,提前实施机动车国六排放标准。
加强在用车监督执法检查。加强在用柴油货车联合执 法检查,推进治超联合执法常态化、制度化。实施信用治超,对严重违法当事人实施联合惩戒。构建生态环境部门负责检测取证、公安交管部门负责依法处罚、 交通运输部门负责监督维修的联合监管执法模式。2019年7月1日前,建立公安交管、交通运输、生态环境等部门重型柴油车监管数据信息共享机制,实现道路车流量、入青车流量、超标排放重型柴油车处罚等数据共享。在重点路段对柴油车开展常态化的路检路查,在秋冬季适当加大检查力度;在入青主要路口,每周开展外埠柴油营运货车排放检查行动,对达不到排放标准的,依法予以处罚并实施劝返。通过黑烟抓拍系统,实现对冒黑烟柴油车辆的非现场执法并及时实施处罚。
推进 “天地车人”一体化监控体系建设和应用。利用机动车道路遥感监测、黑烟抓拍、排放检验机构联网、重型柴油车远程在线监控,以及道路和停放地的路检路查和入户监督抽测,对柴油车进行全天候、全方位实时监控。2019年年底前, 50%以上具备条件的重型柴油车安装车载诊断远程在线监控装置并与生态环境部门联网。对联网的、稳定达标排放的柴油货车, 可在定期排放检验时免于上线检测。
