无方向盘，无驾驶位，
甚至没有刹车踏板和油门
便可上路行驶，
实现自动变道、转弯......
这说的是无人驾驶巴士“阿波龙”。
目前，两辆“阿波龙”开进平潭台湾创业园试运营，实现落地试跑。
“阿波龙”平均以20公里的时速行驶，遇到减速带，会自动减速，它们“聪明地”经过东门、南门，穿过北门，在无人干预的情况下完成转弯行驶回原点，整个过程仅6分钟。
无人驾驶巴士“阿波龙”
“阿波龙”体型小巧，造型呆萌可爱，是我国首批无方向盘、无油门、无刹车踏板的无人驾驶巴士。该车采用纯电动力，1.5小时可完全充满，续航里程可达100公里，能够容纳14名乘客，行驶途中可实现智能规划路径、预测人车意图等功能。
去年3月，“阿波龙”在平潭首次上路测试，平潭在全国范围内率先面向无方向盘的无人驾驶汽车发放测试牌照，自此开启了无人驾驶的历史。
为此，平潭还出台无人驾驶汽车道路测试管理办法，还在全国范围内先行先试，允许台湾地区法人单位在岚开展无人驾驶汽车测试，进一步推进两岸无人驾驶汽车产业融合发展。
“阿波龙”在平潭上路测试
如今，在智能化的大环境下，平潭还加速推动无人驾驶技术与5G深度融合，并利用现有优势路网，打造全国首个全域开放道路测试示范区。
今年3月，平潭与中国电信、移动、联通三大运营商达成合作，在平潭无人驾驶测试基地加快部署5G基站，意在推进5G网络全岛覆盖，促进无人驾驶汽车测试产业在岚发展。
“平潭正迎来旅游旺季，公司有意将无人驾驶与5G相结合，提高景区智慧旅游服务水平，助力国际旅游岛建设。”近日，在平潭综合实验区智慧岛投资发展有限公司，大数据服务部工程师陈颖向记者透露，首批将考虑投放到石牌洋、仙人井两个景区试运营。
“5G具有高速率、低时延、大带宽等特点，能够很好地适配‘车联网’，进而实现不同程度的交通智能化。”陈颖说，石牌洋、仙人井等景区很适合作为无人驾驶接驳车的测试地，等待测试完成后，将视各景区实际情况引入不同车型的无人车，届时游客便可在景区乘坐无人车，体验“高大上”的科技旅游。
据介绍，平潭将进一步打造建设无人驾驶核心封闭测试场，并逐步开放全岛路段支持无人驾驶测试，一期将先行开放70公里的环岛路，填补国内无人驾驶高速测试场景的空白，还将加快构建无人驾驶汽车测试产业链，推动更多无人驾驶车辆生产、配套部件研发、人工智能应用等企业来岚落地。
