日前，台湾新北市交通局推动“自动巴士运转计划”，选定淡海新市镇地区，将提案向交通部门争取2年1000万新台币，在淡海轻轨崁顶站到美丽新淡海影城间，以无人驾驶的20人中型巴士往返接驳，预计2019年底会开始实际上路测试，2020年初营运，初期拟不收费，评估成效若可行，未来希望延伸成环状接驳路线。
图为台湾“工研院”研发的无人驾驶巴士。(图：台湾《联合报》/新北市交通局 提供)
新北市交通局长钟鸣时13日上午在市政会议上作专案报告，提出将在淡水推动“自动巴士运转计划”。
3月11日，钟鸣时曾前往交通部门争取2年10000万新台币的经费，交通部门原则同意，并请新北市交通局在3月底前提出完整的运转计划内容，核定后就可开始推动。
新北市交通局综合规划科长林昭贤表示，无人驾驶车作为公共运输工具，可节省人力和运量的营运成本压力，且现在无人车环境安全侦测技术也不断进步，同时也可借由通讯整合，强化大数据在公共运输上的分析使用。
林昭贤也表示，选择淡水的淡海新市镇来推动无人驾驶巴士，主要是考虑淡海新市镇内道路笔直、路幅宽，路网复杂度比较低，无人车测试时即使封闭部分车道也不影响交通，且区域未来还有很大的发展性。
新北市交通局表示，目前岛内“工研院”已研发无人驾驶巴士，规划将先引进一辆无人驾驶中型巴士，在淡海轻轨崁顶站到美丽新淡海影城间往返行驶，单程约600米，时速20公里，车行时间约6到10分钟，班距可能配合轻轨列车，约15到20分钟一班。
林昭贤说，若计划核定，预计2019年底会封闭部分车道让无人车测试运行，稳定后预计2020年初上路，和一般私家车混流在道路上行驶，初期不收费但仍会透过票证系统收集搭乘大数据，若成效良好，会考虑往南延伸至淡水中山北路、滨海路一带，形成环状接驳路线。
