2018年12月29日，红塔区举行新型渣土车暨智慧渣土管理平台启动仪式，投入使用了首批100辆新型渣土车，这些新型渣土车装配有软篷布、密封胶条等密闭设施，可最大限度避免污染路面及扬尘污染。
新型渣土车装配有软篷布、密封胶条等密闭设施，可避免污染路面及扬尘污染
据介绍，近年来，中心城区城市建设速度不断加快，许多市政基础建设项目、房地产开发项目不断开工建设，市容市貌发生巨大改变，但也产生了大量的建筑垃圾。对此，红塔区也采取了一系列措施办法进行管理整治，但渣土车超高超限运输、沿途泼洒、私拉乱倒等乱象屡禁不止，影响了城市环境卫生和空气质量，给国家卫生城市复审、文明城市创建带来了隐患。
2018年，玉溪市被住房和城乡建设部列为全国35个建筑垃圾治理试点城市之一。按照住建部要求，试点城市将开展建筑垃圾治理规划引导、存量整治、设施建设、资源化利用、长效机制建立、制度完善六方面工作。为彻底解决渣土管理难度大、工作任务重、涉及部门多等问题，实现中心城区城市管理的精细化、智能化、全面化，我市经过多方考察调研后，由市住建局、红塔区政府牵头，研究出台了《玉溪市红塔区关于进一步加强建筑垃圾管理工作方案》，确定引进智慧建筑垃圾运输处置综合信息管理平台和新型智慧建筑垃圾运输车辆，采取“互联网+智慧车辆”模式，更规范、更科学地对建筑垃圾运输处置工作进行管理。该管理平台启用后，通过“互联网+”技术支撑的可视化、数据化、智能化管理手段，对建筑垃圾的源头、清运、消纳处置全过程实行全覆盖监管。
据了解，红塔区共有旧型渣土车342辆，目前已停止审批新增旧型建筑垃圾运输车，对在用旧型建筑垃圾运输车按照“换旧批新”的原则逐步置换。从今年3月1日起，东至红龙路、玉江大道、老玉江公路，西至西河路、汇溪路、新西河路，南至腾霄路、杯湖路，北至玉江大道区域内不允许旧型建筑垃圾运输车辆（含微型、轻型、中型、重型车型）清运建筑垃圾，以上范围只允许新型智能建筑垃圾运输车辆清运建筑垃圾。从2020年1月1日起，红塔区将停止使用旧型建筑垃圾运输车，全面启用新型智能建筑垃圾运输车辆。
