21日，武汉市民观察团的20多位团员走进武汉公交一公司安全教育活动中心、调度指挥中心，并现场聆听武汉公交老员工——63岁的袁厚翔生动讲述的武汉公交40年巨变故事。
“杜绝事故的发生，每一名公交司机在出车前、行车中、交接班、收班后，都有着严格的流程标准，如出车前就要对车辆进行10个项目的强制检查；公交司机行车有‘十不准’，严禁高速、疲劳或酒后驾车、车上饮食、开车打手机等危及行车安全的行为；在通过路口的时候，公交司机都要做到‘一看二慢三通过’ ……”听到公交工作人员的介绍，观察团的团员们纷纷竖起大拇指。
公交安全教育活动中心专门设置了互动区域：心理宣泄室，有橡皮人可供司机们宣泄解压；“阮姐谈心室”，有专业心理咨询师为司机进行心理辅导；逼真的模拟驾驶机，可让体验者纠正驾驶陋习等。在该中心的一角，还图文字并茂专题展示了武汉公交80多年的演变历史，武汉公交的“前世今生”一目了然。
在调度指挥中心，工作人员随机调取一辆正在运营的公交车的车载监控视频后，调度指挥中心的大屏幕上立刻显示了该车车载的4个监控视频所拍摄的车前、驾驶室及车前门、车后门、车厢等四个方位的实时画面。“确实了不起！每辆公交车运营途中都是被全程监控的，出门搭乘公交车，确实很有安全感。”团员们说。
类似该调度指挥中心，目前，武汉公交集团以及各大营运公司都设有这样的调度指挥中心。调度指挥系统承担着调度、行车轨迹监控及视频监控、数据统计、安全管理及服务等功能。通过该系统，武汉公交工作人员可精准定位任何一条公交线路在线运营的全部公交车辆，也可查询任意一台在线车辆的实时营运信息，如车辆所属线路、行驶方向、发车时间、运行速度、司机信息等，还实时调取查看在线运营的任何一台公交车的车厢实时情况等。
数据显示：经过40年发展，我市的公交线路和车辆，已从1978年的50余条、1000余台，发展到目前的500余条、9000余台。公交车辆品质、市民乘坐体验等，更是发生了天翻地覆变化。
