近日，交通运输部通信信息中心公布了9月份全国重点营运车辆联网联控系统月报，我省综合得分为99.40分，稳居全国第一。继2017年的“六连冠”，我省再次荣膺全国“六连冠”，至此，我省已连续15个月位居全国前两位，其中12次全国第一，3次屈居亚军，各项指标始终位居全国前列。
今年以来，为进一步满足运输行业高质量发展和安全管理需求，我省持续加强大数据应用，每半个月定期通报各地市违法违规情况，不断增强安全监管针对性和精细度，助力行业转型升级和供给侧结构性改革。
一是建立常态化管理机制。夯实“日研判”工作机制，各项数据指标均由省卫星平台每日自动生成，杜绝人为干扰，保证公平、公正；健全省市县三级管理机制，充分发挥地市管理分中心和县级管理站职能，确保责任到岗、到人；完善动态监管闭环管理机制，进一步规范信息采集、通报、处置、反馈、归档的全过程监管。各地认真督促企业严格落实主体责任，狠抓落实“四个是否”：是否监控到位、是否记录存档、是否及时处理、是否及时反馈等。
二是深化数据应用。利用省级卫星定位公共服务平台自动生成“违章热力图”，针对违法违规多发频发的重点区域、重点时段、重点路段、重点企业，要求各地交通运输部门进一步加强与当地公安交警、安监部门联动协作，形成监管合力，加大执法检查力度，采取切实有效措施进行精准监管，安全形势平稳有序。2018年以来，全省累计发生道路运输行车事故78起88人，同比分别下降1.27%、8.33%，较大及以上事故1起3人，同比分别下降75.00%、78.57%；其中道路客运事故21起，同比下降12.50%，未发生较大及以上事故。
三是支持补助资金审核。通过基础数据自动化比对等方式，有力辅助农客车辆、出租车燃油补助工作。通过省级卫星平台、福建运政系统，认真排查不合规农客车辆，为燃油补助数据审核工作提供数据支持。
四是促进跨部门业务协同。通过省级卫星平台和公安交管系统比对，分别筛选出单方面标识“营运”的“两客一危”1207辆、560辆。交通、公安通力合作，重点盯防筛选出的“两客一危”车辆，开展联动执法，实施精准打击。系统和部门联动逐渐成为工作常态。
