11月21日上午，湖南省道路运输管理局召集长沙市运管处、湖南龙骧集团、第三方平台运营商等相关单位负责人召开智能监管平台建设推进会，就智能监控分类管理工作流程和考核管理办法进行交流和讨论，并对试点中的行业监管工作进行了部署。局党委书记、局长张智勇主持推进会。
会上，运输企业反馈了试点工作情况，包括平台报警信息上传等情况，平台技术仍需优化等问题。同时，介绍了《湖南龙骧集团交通运输智能监控报警处置管理办法》(草案)，包括驾驶行为的分类、智能监控报警数据管理和处置流程。长沙市运管处为进一步强化隐患清零及安全监管工作措施，依据相关法规文件和工作实际情况，制定了《长沙市道路运输管理处主动安全防控管理工作流程》(草案)，包括按照违规驾驶行为层级分类进行主动安全防控、平台推送的重度不安全行为数据闭环处理流程、依据平台数据对企业和驾驶员进行考核及管理、对企业主动安全防控管理制度及落实情况的监督检查等内容。与会人员进行了深入讨论，并提出了意见建议。
会议指出，试点工作开展以来，运管机构、运输企业和第三方平台商积极做了大量工作，取得的成绩值得肯定。但试点过程中，发现的问题要及时推进解决，为下一步全省推广打下坚实基础。会议强调，要进一步优化完善，确保日报、周报、月报报表完整进入系统并自动生成、固定推送。九大功能要在报表里体现，且要将八项考核指标单独设立，确保不漏项。违章情况要及时反馈给运管机构和企业，重度违章行为要反馈给驾驶员，落实闭环管理。同时，省、市、县运管机构、企业能根据各自权限直接查看或处理报警信息。
会议要求，驾驶员的所有违章情况都要进行分级分类统计，并实施计分制，便于准确参与考核排名。长沙、宁乡两家客运分公司针对各自的试点运营车辆，建立累计画像周期，每天一张画像，进行比较并从中发现问题、解决问题。四是管理办法和管理流程要进一步细化完善。长沙市运管处要进一步细化管理实施办法，通过联网联控倒逼企业落实主体责任，细化打分排名，实施全面考核和统一考核。龙骧公司的处置流程要图表化，处置标准要规范化，形成闭环、可操作、有效果。
