昨日，北京公交联合深圳巴士、重庆公交等国内6家公交企业共同发布了2017年社会责任报告，并成立了中国公交企业联盟。从发布现场获悉，北京公交目前正在研究公交移动支付，未来将会兼容多种支付方式。(5月29日《北京晨报》)
公共交通与百姓生活密不可分，尤其是作为人口大国的中国，在公交系统上的一些小的改进，带来的确是百姓出行的巨大便捷。 目前，北京市公交、地铁均已经实现了刷手机版一卡通乘车的新模式，但对于最新的地铁扫码支付尚未在公交上推行。公交集团相关负责人表示，正在研究公交线路的移动支付，未来将兼容各种支付渠道，初步设想是扫二维码支付，兼容微信、支付宝、银行卡等多种支付形式，但最终方案等还在研究中。
如今，在商场购物、旅游住宿，购买火车票等方面移动支付已成为潮流，这主要得益于其巨大的灵活性，而公共交通付款买票方式就较为单一。此次，北京市研究公交移动支付方式多种化就是从方便百姓的最终角度出发，如果能够正式上线，那么不仅可以方便群众出行，而且也可以在一定程度上促进大家形成以公共交通出行作为主要出行方式的绿色生活理念，“智慧交通”也将真正进入公众的生活圈。
“智慧公交”不仅仅在于支付方式的多样便利化，也在于以科学现实的眼光，去调整公交线路，根据今年计划，本市公交将继续优化调整40条公交线路，为乘客搭建一个最便捷的公交出行线网，交通部门已经组建了工作专班，对市民出行、公交线路等信息数据进行调研、整合、分析，结果出来后，将会对40条公交线路进行优化调整。调整方案将继续打“加减法组合拳”，即城区减少重复线路，做“减法”，在公交线网覆盖薄弱区、远郊区等的线路上做“加法”。
在推动副中心交通保障方面，目前有专门的工作团队在对城市副中心交通进行整体规划设计。北京市将在城市副中心打造信息化、现代化公共交通示范区。
此外，北京“智慧交通”有一大亮点，那就是新出厂公交车配“一键报警”，北京市已有12520辆车安装“一键报警”系统，中心城区线路实现了基本覆盖，未来还将逐步增加。新出厂的公交车“一键报警”功能已经是标配。一键报警功能指的是在紧急情况下，司机只要按下驾驶位左侧的一个报警键，就可以把车的位置及时报告后方，同时将车内的视频、音频同步回传，后方将在第一时间报警、处理此事。
当前，途经京开高速、京藏高速、京通快速等高速、快速路的部分公交上的监控设备已经与交管部门实现对接，一旦有社会车辆在“禁行”时段闯入公交专用道，除了会被安装在道路、桥区上的监控设备抓拍之外，还有可能会被公交车上的监控设备抓拍。
“智慧公交”运用较为先进的科技，在支付上方法上做到便捷，在乘客安全上有做到了利民。值得肯定的是，作为北京市政府管理的北京公交集团，能够加大创新力度，不断的推出新的方法举措，为群众出行提供更多的便捷，他们做到了本职工作。也希望“智慧公交”不单单在一个区域或者个别城市实施，能够让“智慧”普及全国各地并“开花结果”，这才是大众最终期待的。
