8月16日， 交通运输部运输服务司副司长王绣春带队来郑调研，指导河南自贸区多式联运服务体系建设工作。河南省交通厅党组成员、副厅长唐彦民，郑州铁路局副局长吴翠珑参加调研。
调研组实地查看了郑州机场国际物流多式联运数据交易服务平台、国际西货站和T2航站楼，郑州国际陆港公司综合服务大厅和多式联运海关监管中心，郑州铁路集装箱中心站，河南保税集团交易平台、海关监管中心和分拣中心等，并在郑州铁路局召开了多式联运现场座谈会。
座谈会上，王绣春副司长听取了河南省交通运输厅关于多式联运工作推进情况的汇报，重点对郑州铁路局在多式联运建设中承担的任务进行了交流讨论。王司长对河南在多式联运方面所做的工作给予了肯定，并提出四点要求:一是加强学习研究。当前，我国对于多式联运的重要性已经有了充分的认识，在“一带一路”“自贸试验区”等国家战略规划中都有充分的体现。为此，各部门要把多式联运工作放到国际大战略中去思考和审视，不断加强学习，深入研究，学深悟透，以利更好地指导实践。二是准确把握阶段特征。目前我国多式联运总体处于起步阶段，基础较为薄弱，多式联运成效尚未充分显现，发展空间广阔。同时还要深刻认识多式联运对于推进综合运输体系建设，提高运输方式和运输环节衔接能力，促进物流业“降本增效”的重要作用，准确把握多式联运起步阶段的主要特征，针对性的开展工作。三是加快探索积累经验。以往的交通运输方式都是在各自的领域快速发展，取得成绩的同时，也形成了一些壁垒和漏洞。多式联运就是要打破壁垒，修补漏洞，打通运输的各个环节，让衔接更加顺畅，降本增效。要加快开展一系列试点工作，大胆创新，先行先试，形成可推广、可复制的经验。经过试点的积累和提炼，逐步推动多式联运上升到立法层面。四是加快具体工作推进。进一步优化完善河南的多式联运专项方案，研究利用机场城际铁路确认车开展空铁联运，积极拓展海铁联运，确保开展的多式联运项目取得实实在在的成效。
