王春波:用户时代的车联网创新与价值——“众途互联”商业模式分享 - 商用车联网 - 智慧交通网 ITS114.COM|领先的智能交通门户网站
  • 王春波:用户时代的车联网创新与价值——“众途互联”商业模式分享

    2017-08-04 11:37:42 来源:www.ladysslipper.com 评论:
    分享到:

    4月9日,由工信部、深圳市人民政府指导,车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办,海王传媒承办的2017中国车联网大会暨第十二届中国卫星导航运营商大会在深圳会展中心隆重举行。 本次大会吸引了来自商用车车联网及北斗卫星导航行业超过1200位精英与会,近30余位行业大咖围绕“跨界突围,创新驱动,变革发展”主题,在大会上分享了他们的智慧与韬略。成都亿盟恒信科技有限公司董事长王春波发表了题为《用户时代的车联网创新与价值——“众途互联”商业模式分享》的主题演讲,文章根据速记稿整理,未经演讲者本人审核。

    成都亿盟恒信科技有限公司董事长      王春波

    尊敬的各位来宾、各位领导、各位行业同仁,大家下午好!首先非常感谢组委会的平台,让我有机会在这里跟大家分享探讨。从2010年参与创业大赛到现在已过了六七年时间,我在这段时间的经历还是非常丰富的,在这里做一些简单的分享。

    我今天汇报的题目是用户时代的车联网创新与价值,这个标题看起来非常抽象也非常宏观,但是我想把亿盟恒信在这么多年来取得的成果向大家汇报。

    运企面临的困境

    说到车联网,以前我们首先想到的是行业政策、安全监管、联网联控、监管服务和车载终端;现在我们首先想到的是行业应用、用户价值、大数据应用。时代变了,现在对于车联网行业来说是最好的时代,是由用户价值主导的一个创新的时代。

    现在行业面临着各种各样的痛点,最大的矛盾是互联网时代恶意增长的价值创新和企业转型的需求与监管的矛盾,单一结构与经营带来经济效率日益低下,需求越多冲击越多。客运企业在互联网冲击下被迫改革创新,随着新技术的发展,跨界整合已经成为未来的必然,仅2016年,道路运输安全监管方面就出台了很多文件。

    2003年开始创业的时候,亿盟恒信就了解行业发展的问题和困难,希望能找到一个让管理部门、企业、司机、乘客以及各方都能满意的解决方案,但是经过这么多年的努力仍然没有实现。

    2015年亿盟恒信发布了解决交通运输各方痛点的车联网深度解决方案, 2015年上了央视,2015年也带着创新成果去参加了创新峰会,拿到了第二名。去年7月份带着这个成果陪同刘延东总理到欧洲,获得了国际社会的褒奖。经过两年的试点和探索,到今天这个项目的商业模式还非常不成熟,所以今天我一方面是分享,另一方面是希望找到一些答案。

    什么是众途互联

    “众途互联”提供了一整套解决方案,服务于一个生态。围绕交通运输行业各方,它有众途盒子和众途在线。它的目标是通过车联网的智能硬件、大数据平台和移动用户端来提供解决方案。

    作为“众途互联”的核心和大脑,我们搭建了一套行业监管应用,搭建了众途在线平台,还开发了各种支持第三方平台接入的大数据平台、管理应用、O2O应用、UBI应用等等。众途在线有两个数据端口,一个是智能硬件,另一个是通过APP、号、WIFI覆盖来抓取用户的数据。

    “众途互联”的数据采集入口其实是一个管道,众途盒子对车联网的意义好比智能手机对移动互联网的意义。在行业里,大家都在做这种监控的智能终端,没有真正的商业模式平台,所以亿盟恒信利用自身的优势和特点打造了这款北斗硬件。这款硬件在监管、定位、记录仪、视频监控等方面做了很多整合,已开发了票务系统等很多应用,是一个真正智能的平台。

    过去几年在国家和行业政策的引导下,无线4G智能设备开始推广,但就功能上来说,还是单一的产品,行业一次又一次陷入了价格竞争,当我们发现以往依赖的关系和政策失效了,客户对以往的产品不买账的时候,我们迷茫了。现在的行业已经不是过去那种靠关系可以生存的时代了,需要的是为买单的客户带来服务、效益和价值。

    众途盒子的设计特点是高内聚、低耦合,最大的价值是智能硬件平台,它通过一个个开放的接口链接大数据和数据源,包括车上的数据和用户的数据。众途乐行的功能也非常多,我就不一一介绍了,亿盟恒信做不了内容,这方面跟百度在合作。

    众途互联的商业模式

    目前亿盟恒信通过一些资源来吸引用户,比如在用户坐车的四五个小时的时间里为用户提供相关的资讯、路况、天气、酒店、景点等信息。通过这些交通场景+移动互联网+O2O的增值应用变现。亿盟恒信与百度、携程、去哪儿都有合作,帮他们做用户端导航和分层,通过这种手段提高了每位乘客在车上的VR体验。

    前两年亿盟恒信做了很多试点,比如保险周边的应用,目前也在探索阶段,现在仅仅是节能行业都已经成为一个新的细分行业了。亿盟恒信的大数据应用分三步走,第一阶段是数据获取,第二阶段是数据建模,第三阶段是数据挖掘。

    目前的亿盟恒信合作模式在每个省都不一样,因为有的省是GPS运营商主导,有的省是运输企业主导,有的省是运管局主导,我们在通过不同的试点来积累经验。

    现在传统的GPS服务商处境也非常艰难,亿盟恒信现在通过像保险、广告这样的第三方来降低运营成本,获取用户阶段分成返还给企业。现在我们除了能直接提供产品,也能够提供解决方案。

    在监管、运企的效益提升后如何与其他企业去竞争是个很大的问题,很多传统GPS服务商即使送硬件、服务费,到了第二年也会变得很困难。目前亿盟恒信的智能硬件已经稳定成熟,2016年在四川、西藏等地完成了大量的试点工作。2016年底的时候,单个项目拿到了3500万的天使投资,这也能证明整个资本市场对于风向标、对于行业的认可以及对于行业项目的肯定。

    虽然目前道路还是困难重重,但是我和我的团队有信心以大国工匠的精神打造一款真正有价值的解决方案,打造一款让用户欣然接受的高附加值的应用产品。

    亿盟恒信的总部在成都,在这我邀请大家有机会的时候能够去考察、合作,谢谢大家!

  • 关键字: “众途互联”商业模式分享
  •    责任编辑:j283259074
  • 延伸阅读!

  • 每周新闻精选

  • 关于我们
  • 联系我们
  • 广告赞助