4月9日，由工信部、深圳市人民政府指导，车载信息服务产业应用联盟、深圳市智慧交通产业促进会主办，海王传媒承办的2017中国车联网大会暨第十二届中国卫星导航运营商大会在深圳会展中心隆重举行。 本次大会吸引了来自商用车车联网及北斗卫星导航行业超过1200位精英与会，近30余位行业大咖围绕“跨界突围，创新驱动，变革发展”主题，在大会上分享了他们的智慧与韬略。惠州市桑莱士智能科技股份有限公司徐平发表了题为《商用车领域基于胎压监测的汽车主动安全预警系统》的主题演讲，文章根据速记稿整理，未经演讲者本人审核。
惠州市桑莱士智能科技股份有限公司 徐平
大家上午好，很荣幸受主办方的邀请跟大家分享一下我们企业的情况。在轿车领域，2019年1月1号开始所有出厂的轿车都要安装胎压监测系统，特别是大货车还有客运的车辆。我们公司专业做胎压监测系统，跟欧美知名的品牌都有深度的合作，从6个轮子到32个轮子的车都有做，同时建立起了一套给运输企业后台的监控系统，下面跟大家分享一下我们的实施案例。
商用车TPMS系统架构
每台车辆轮胎上都有传感器，把传感器汇聚到信号接收端以后，再通过2G的模块传输到后台，监控每部车、每个轮子的气压和温度。胎压对驾驶安全很重要，但是驾驶者并不太在意，运输企业雇佣的驾驶者，不会太爱惜轮胎，当轮胎只有3公斤左右的气压并报警时，司机照常开，他们觉得无所谓，爆胎了就换，耽误了时间又不是自己的。我们发现过很多这样的问题，把这个信息告诉运输企业的管理者，从而纠正司机的一些行为。
如图，简单介绍一下，这是我们的传感器、中继放大器和接收器放的示意图。装了这套系统以后，可以减少轮胎的磨损，可以降低油耗。经过半年的事实认证，最后确实发现在10个轮子轮胎都比较均衡的情况下，以及对于运输车辆胎压能达到9公斤左右压力的话，轮胎的损耗、磨损会非常的均匀，使用寿命可以延长将近20%。只是在油耗方面，由于每个驾驶员的驾驶习惯不一样，驾驶员的行为不同等因素，就算轮胎气压控制得很好，温度控制的很好，在油耗上还是不明显。这个数据是跟运输公司经过实地测量过的。
最关键的一项，从安全性的角度来讲，胎压监测对车辆肯定是有帮助的。当轮胎有漏气甚至是过窄的时候，容易造成轮胎磨损，当轮胎要爆裂的时候，更是对车起到了安全预警作用。
商用车TPMS系统应用
我们对知名的一家快递公司车辆做了数据的比较，在一部分车辆上装了胎压监测设备，另一部分没有安装。有个案例，车辆胎压明明从9公斤降到了3公斤，但驾驶司机都不停车，也不停服务区，这是最可怕的。最终，我们在后台上通知了运输企业，安全生产的管理者通知司机，并强制性的要求司机到服务区更换轮胎。做了半年的跟踪后发现，车辆胎压监测效果确实非常的棒，这个结论是十几份报表得出来的平均数据，上面可以看出车辆轮胎磨损率可以减少15%－20%，这家快递公司一年轮胎采购需求量大概是11个亿，由于减少20%的损耗，一年轮胎的损耗可以节省2个多亿的经费，这笔数据是非常可观的。从安全问题角度来看，大家都知道，知名的快递企业都是上市公司，当他们有一单安全事故的时候，在股票市场会引起巨大的波动；从经济效益和社会效益来讲，都是非常有必要的。
下面是我们装配的10个轮子的运输车辆，载重是25吨。大家都明白一个道理，当轮胎气压过大的时候，磨损过多实际上是轮胎中间，当轮胎气压不足的时，磨损最多的是轮胎两边，因此看一个轮子磨损程度，就知道气压是否均匀。我们认为一般这种运输车辆，大车都建议气压在8.5公斤到9.5公斤之间，因为有一个公差。
以上我就简单跟大家分享，谢谢大家。
