日前，记者从广东侍卫长卫星应用安全股份公司获悉，落户我市高新区（江海区）的智能车路协同项目有了新进展，将在我市100辆公交车、10个路口进行智能车路协同系统的试运行。
据广东侍卫长董事长黄伟文介绍，智能车路协同系统简称车路协同系统，是智能交通系统（ITS）的最新发展方向。2011年11月至今，以清华大学为牵头单位的科研团队在国家863计划的支持下，围绕车路协同关键技术开展了系统性的探索研究。2014年2月16日，清华大学为牵头单位的十二五“863”主题项目“智能车路协同关键技术研究”通过科技部组织的验收。
黄伟文介绍，车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统。此次在100辆公交车和10个路口进行试运行，就是要检验并收集相关数据，为车路协同项目系统完善和后期应用推广积累技术经验。
广东侍卫长是集北斗卫星定位技术应用、北斗民用设施建设、北斗民用产业投资、北斗民用设施建设、大数据挖掘与运营、I-CIVC（智能交通领先技术）研究、汽车金融租赁、保险代理、文化产业于一体的集团公司，车路协同项目是侍卫长在I-CIVC（智能交通领先技术）研究领域的重点项目。“2015年，高新区（江海区）与清华大学自动化系、广东侍卫长公司签订《车路协同系统项目公司三方合作意向书》，这也意味着智能车路协同系统项目成功落户高新区（江海区）。同时，高新区（江海区）将在区内积极推动智能车路协同系统的应用建设，争当珠三角智能车路协同系统示范基地。”黄伟文说。
黄伟文表示，高新区（江海区）与清华大学、侍卫长公司签订三方协议，共同组建项目公司，将在高新区（江海区）内率先启动智能交通车路协同系统项目的首期应用建设，通过项目带动整个产业的发展，努力把江门打造成为车路协同商用性的全国示范点。
