2017中国国际大数据产业博览会(简称”数博会”)将于5月26日在贵阳开幕，这场国际最高规格的大数据盛会吸引了来自大数据、电商、智能制造、互联网等领域，包括腾讯、阿里、京东、货车帮、浪潮、高通在内的300余家行业翘楚参与。
与前两届“外省和尚”唱主角不同，从贵阳本土崛起、获得BAT一致青睐的互联网+物流“独角兽”货车帮，以大数据的创新运用全面升级物流产业的同时，也为国计民生提供了重要数据的参考，在本届数博会上既携主场之利、又引领科技未来，在参展企业中格外显眼。
“独角兽”货车帮长成记：大数据编织智慧物流梦
“货车帮是因数据而产生的企业”，货车帮总裁罗鹏曾介绍，货车帮的所有发展节点都与大数据有关，一路走来，货车帮不仅拥有货主端、司机端多维度数据，还积累了货车司机与货主间的互动数据，整个大数据的主题贯穿货车帮成长的发展历程。
逐步沉淀的巨量信息带来人、车、货的聚集效应，货车帮利用大数据对货运信息进行整合传递，变革着国内车货匹配现状。通过运力池的大数据分析，货车帮将公共运力的标准化和需求的个性化之间产生良好匹配，基于大数据实现深度分析、高效精准匹配，不仅能减少空驶带来的损耗，还能减少污染，可谓一举多得。
拥有海量司机用户的货车帮，在大数据的科学指导下，不断尝试提供新的服务，创造新的盈利模式和发展方向：1、通过覆盖全国360个城市的服务网点为货车司机发放代缴代扣的ETC卡,目前已累计发放了近100万张，日充值金额超过7000万;2、对货车司机提供小额贷款、新车团购、二手货车交易、货车金融、货车保险、油品等业务，成为大数据产业极速发展中的企业范本。
据悉，此次数博会货车帮还将与神华联合主办“公铁联运”高峰论坛，这将是货车帮又一个物流大数据突破口。据综合测算，目前我国多式联运运量占全社会货运量比重每提高1个百分点，可降低社会物流总费用约0.9个百分点，节约成本支出1000亿元左右，而目前我国多式联运仅占全社会货运量的2.9%，远低于美国40%的占比。货车帮平台海量的大数据沉淀及丰富的货源，和神华强大的物流体系，将为我国“多式联运”带来新气象，助力中国综合物流体系的建立。
截止今年4月底，货车帮平台注册会员车辆已达到370万，货主会员63万，货车帮已经成为国内公路物流信息化的领跑者。
发挥大数据多维价值 挖掘大数据应用富矿
依托大数据优势，货车帮还为我国民生各领域做出了贡献。针对货车进城难导致违章处理不便的问题，货车帮打通了与交通信息系统的数据接口，实现在线办理车辆购置、违章查询、罚款缴纳、车辆年审等相关业务，高效服务于民，现已实现“贵州交警模式”，成为中国第一家互联网车管所。
同时，在综合治理方面，货车帮搭建了货源信息互联互通平台，化解不当恶性竞争，实施司机实名登记、诚信约束机制，并与公安系统合作，进行注册人脸识别、身份识别，减少虚假信息可能引发的诈骗案件，助力“智慧公安”建设，提高我国社会治安防控与综合治理水平。
此外，依托平台百万车源和庞大的司机人群，货车帮在“车轮上”建立虚拟党支部，与交战办共同开发国防交通民用运力调度系统，开发多语种APP搭建跨境物流信息平台……随着货车帮大数据在各领域的应用和融合，未来物流大数据将产生更大价值、发挥更大效用。
引领互联网+物流发展 助推信息化物流建设
通常来讲，大物流领域的大数据应用即利用地理信息、位置服务、物联网做信息系统化，将零散、低效、高耗的资源进行整合，该模式下，任何物流归属企业的名称、整体油耗、位置信息、行程轨迹、运行周期等数据均可通过系统智能化处理。作为该领域的龙头企业之一，货车帮已通过大数据的累积、应用和创新，提升物流运输效率，推动着中国信息化物流建设。
尽管如此，大数据服务大物流的“实验温床”才刚开始铺设，中欧国际工商学院院长朱晓明表示，“海量数据虽然是金矿银矿，但不是金银财宝，必须要通过数据挖掘才能变成有用的价值，变成财富。”这里的“挖掘”必须依靠更多的创新技术手段，因而，大数据在大物流领域的应用仍是一个主要的技术潮流。
大数据是堪比石油的重要资源，大数据应用也是未来商业角逐的力量。无论如何，正如李克强总理点赞货车帮时所说，“大数据、物联网等新技术最终都要为‘人’服务。” 用大数据升级物流产业，每个企业都肩负着为国家经济、社会的进步的责任。
