5月22日，在2017全球智慧物流峰会上，菜鸟网络发布全新的品牌标识及新战略。据悉，菜鸟新标识融合了货物和数据的流动，包含了人工智能和世界通用的技术语言，意味着菜鸟将持续运用大数据和智能，推动智慧物流升级。
菜鸟网络总裁万霖表示，菜鸟的下一步策略是从局部优化到全局优化，实现线上线下融合，为一万个中小品牌提供智能供应链解决方案，把传统仓库变成智能仓库。未来不仅在中东部提供24小时送货，在新疆、西藏等边远地区也将实现这一目标。
中国物流与采购联合会会长何黎明表示，我国社会物流总费用11万亿元，超过美国已成为全球最大的物流市场，2016年全国社会物流总额达230万亿元，其中工业品物流总额占90%以上；快递业务量突破300亿件，稳居世界第一。扩大消费特别是电商消费带动物流增长趋势明显，社会物流效率进入快速提升期。
为了让平台能力给更多中小企业和中小物流赋能，菜鸟将把过去的数据开放升级为技术能力的全面开放，帮助行业从局部优化升级为端到端的全局优化，“预计未来几年，大数据算法将为每一辆快递车、每一位快递员优化路径。”智慧物流发展进入了新阶段。
万霖表示，首先是开放战略的升级。过去4年，菜鸟推动了物流基础数据的连接与开放，给大商家和大型物流企业带来了能力提升。接下来，菜鸟将更加注重赋能中小商家和中小物流。他们自身往往缺乏数据再利用能力，需要的是更全面的技术支持，和更彻底的解决方案。
中国目前有数十万家物流企业，绝大部分规模小而分散。为了让中小物流也能搭上智慧物流的快车，菜鸟平台将把物流云全链路的能力向行业开放。以前大家以为只有大企业才能用物流云，今后小而美的物流企业也能在全链路当中找到自己擅长的位置。
菜鸟ACE计划同时推出了“整车设计制造”、“共享运力”、“行业解决方案”等产品。联合网商银行等金融机构向物流公司、运营企业及配送司机提供500亿元的供应链金融服务，在市场导入、金融服务等方面给予合作伙伴支持。随着中小商家和中小物流大量进入智慧物流生态，菜鸟将推动行业从局部优化进入全局优化。通过车辆装备的创新，菜鸟将多项“黑科技”应用于城市末端配送，结合菜鸟智能分单，实现了前置分拣和集装运输，免去在配送站点二次分拣；动态定位技术可以将货物直接送达快递员，实现移动网点，快递员不再需要多次往返站点取货；物流版“变形金刚”电动交换箱体运输车，提升了仓库到站点的多频次运输效率，满足站点的多频送货需求；帮助商家提升服务满意度，让商家实时了解货物所在位置，通过APP还可以更改送货时间，服务更贴心更智能。
万霖表示，未来几年，菜鸟平台的大数据和算法将深入赋能到物流的毛细血管，有望为每一辆快递车和每一位快递员优化路径。现在东部地区居民普遍享受的24小时送达服务，接下来也会大量出现在中西部地区。
菜鸟网络今日推出新能源智慧物流车（ACE）计划，计划5年推广100万辆新能源智慧物流车，并通过蚂蚁金服和网商银行为其提供500亿金融支持。合作伙伴包括韵达、圆通、上汽、东风汽车等。菜鸟网络将作为首个参与行业标准制定的智能物流大数据公司，联合各知名车企推出多款新能源智慧物流汽车。
据悉，该计划的目标是，打造100万辆搭载“菜鸟智慧大脑”的新能源物流汽车，让大数据助力绿色物流，让汽车上的“智慧大脑”直接用数据帮助快递公司、配送员做思考和决策，最终“连线成面”打造一张移动的绿色智慧物流骨干网。
菜鸟ACE计划负责人时瀚透露，ACE计划研发的新车已于4月在深圳和成都两个城市进行了试点。以深圳为例，单车行驶距离减少了约30%，空驶率降低10%，成本节省超过两成。据此测算，菜鸟ACE计划的推出，一年可为物流行业节省成本100亿元。
