近期，国务院安委会专家咨询委员会下达“商用车辆主（被）动安全一体化方案研究”项目。此项目由车载信息服务产业应用联盟（TIAA）牵头组织，针对商用车辆实际需求和事故原因，立足ADAS、胎压检测、轮胎防爆、安全座椅等智能化主被动技术手段，全面评估现阶段可以实施的技术路线和产品方案，以及强制手段和以保险车联网等主的市场手段相结合的推广方法，分析商用车辆主（被）动安全技术政策法规、标准体系、检测验证、推广应用、商业模式等方面的现状和措施，并提出具体建议和实施方法。
目前，重型载重货车和长途客运车辆是我国道路交通事故，特别是群死群伤重大事故的主要肇事源。推动传感器、车车通信、人工智能、自动驾驶、物联网等电子信息技术与传统商用车辆的融合，已经成为趋势，也是国家安全生产部门高度关注的业务领域。在国务院安委会、工业和信息化部等部门的指导支持下，车联开展了一系列有关商用车主（被）动安全技术方案的前期调研和讨论工作。为推动车辆主（被）动安全技术产品的研发、生产、标准、测试、验证以及市场推广奠定了工作基础。
国务院安委会创建于2001年，是国务院直属安全生产协调机构，由国家安监总局、工业和信息化部、公安部、交通运输部、国土资源部、住房与城乡建设部、司法部、监察部、联合参谋部、武警总部等42个部委办局组成。负责研究提出安全生产重大方针政策和重要措施的建议；监督检查、指导协调国务院有关部门和各省、自治区、直辖市人民政府的安全生产工作；组织国务院安全生产大检查和专项督查；参与研究有关部门在产业政策、资金投入、科技发展等工作中涉及安全生产的相关工作；负责组织国务院特别重大事故调查处理和办理结案工作；组织协调特别重大事故应急救援工作；指导协调全国安全生产行政执法工作；承办安委会召开的会议和重要活动，督促、检查安委会会议决定事项的贯彻落实情况；承办安委会交办的其它事项。现任安委会主任为国务院副总理马凯。
作为国务院安委会的决策支撑机构，国务院安委会专家咨询委员会于2015年建立，由15个部委的分委会组成，负责法律、政策、法规、标准、实施和应用等方面的技术支持和智力支撑。
