网易汽车7月7日报道无疑对于2016年而言，科技界最为关注的内容无疑是VR技术与自动驾驶。同样在这一年中，自动驾驶也早已不再是谷歌、奥迪等海外品牌的天下，诸多中国品牌在这一领域积极发声，努力布局，一些近些年积累的成果逐步显现。
北汽集团与辽宁盘锦签约合作中国首例无人驾驶商业项目
2016年7月6日，北汽集团新技术研究院与盘锦市大洼区人民政府在北京市举行无人驾驶汽车战略合作协议签约仪式，双方决定借助盘锦市大洼区独特的“红海滩”旅游资源，融入北汽无人驾驶的全新元素，在“红海滩国家风景廊道”合资合作共同开发建设无人驾驶体验项目。这意味着北汽无人驾驶汽车商用化正式进入实施阶段，盘锦红海滩也将成为无人驾驶汽车的展示平台。
三款车型40辆无方向盘无人驾驶投入运营
在当日的签约仪式现场，北汽新技术研究院副院长荣辉对于网易汽车的疑问进行了解答。在此商用项目上，北汽与盘锦将共同注册成立一家新公司，作为项目实施主体，共同推进各项工作，一期项目预计最早将于今年9月份建成，并投入运营。
北汽新技术研究院副院长荣辉
据介绍，首期投入运营的将有20辆北汽的无人驾驶产品，而随着后期的发展，这一数字将达到40。在这40辆汽车中，将有三款不同车型被应用。可能外观或有不同，但这些产品将有着共同的特点——没有方向盘。届时，当来到红海滩的游客乘坐车辆时，车内将仅有一位导游讲解人员，车辆将以不高于30公里的时速缓慢行驶，在总长22公里的游览线路上，将实现封闭的自动驾驶环境，除特殊情况下的急救车、救火车外，其他非自动驾驶车辆将不被允许进入游览区域。此外，车辆将与人员通过围栏进行阻隔，以保证参与人员安全。
北汽：与特斯拉技术方案不同可放心使用
虽然自动驾驶技术仍然被科技与汽车界所热衷，但近期特斯拉品牌的一起自动驾驶事故给整个自动驾驶界泼了冷水。自动驾驶技术能否被信赖？能否投入使用？这样的疑问成为了舆论关注的焦点。
在对于网易汽车提出的疑问时，荣辉给出了北汽的答案：北汽无人驾驶商用项目采用的方案与特斯拉不同，消费者可以放心使用。
根据官方资料显示，此次北汽提供的自动驾驶车辆将以V2X技术为核心，包含V2V（车与车互联）、V2I(车与基础设施互联）与V2X（车与其他互联）技术。同时，项目运用了“区间理论”，对车辆之间的距离、行驶速度、双向车辆交汇方式等都做了相应的控制，保障车辆运行安全。在此基础上，车辆配有卫星定位、视觉识别的辅助验证装置，可以保证项目的安全。
在今年4月举行的北京车展上，北汽集团拿出了多套无人驾驶解决方案进行集中展示。这其中是北汽多年来积累的成果。而目前这家企业正在寻找适用于量产的最佳可靠方案。为了实现这个目标，目前北汽一面展开此次商业项目的探索，另一方面正在采育的实验基地，对车辆进行开发测试。根据荣辉此前对于网易汽车的介绍，北汽的志向并非沿着欧美固有的标准去跟随，而是希望真的实现技术与路线的自主，此次商业化项目便是这一方向上的大胆尝试，而未来还将融入更多的创新以完善自主化的自动驾驶技术。
