【分论坛·智能】G7创始人兼总裁翟学魂(主题演讲：技术驱动，数据改变物流)
如果大家在高速路上看见有LOGO的大货车，80%应该在G7的平台上运转，所以我就想把最近这两三年的体会和大家分享一下。一个体会是，我们看见所有的货主，不是光是B2C的货主，是所有的凡是有货的人，现在都开始有一个非常明确的需求。他要数据和货物同在，而且是分分秒秒的同在。不光是货物的状态，还有纬度，还有位置，所有这一切，所有这些大公司都有这些要求。从我们的观察来讲，可能再过五年，没有数据的公司就会消失了，因为你没有办法在货主许可下再运货了。不光是电商10%-20%，而是所有的货物。
我们通过数据可以感知到这辆车什么时候出发，什么时候到达。感知到这辆车的道路是平稳的还是颠簸的，感知到这辆车是在装卸还是停在那里没有动。感知到这个司机是一个非常暴躁的司机，还是一个非常平和的司机。换句话说，你会发现原来对于非常复杂的，不确定的，可能会产生各种问题的运输，车辆运输来说。你通过这个数据，可以知道这里面所有的一切。用这一切，你可能会发现，你可以重新换一个方式来组织运输的管理。原来你这个公司自己有1万辆车，我们邮政，包括易达通有上万辆车。你会发现最经济的规模是50辆车有一个队长，因为这个队长要管油耗、安全、司机的行为、谈心，管这些事。最多他一个人可以带50个司机，因此1万辆车就200个车队长。
我们不光是用分分秒秒这些数据，彻底改变车辆或者运输环节每个过程，使得我们改变组织方式、生产方式。而且这些数据会改变每个司机、每个车队跟市场交流的方式。所有这些，未来都会有很大的变化。没有办法适应这个变化，不主动适应这个变化的车队，或者物流公司，或者司机，我觉得都会被这个时代所干掉。这就是我今天和大家分享的，从最大批量的车辆运输角度来看。以后如果没有数据，这个车是不会发动的，司机是不会上车的，物流是不会开始的。如果没有数据，这个物流也是不会结束的，所以未来即使从卡车运输的角度来说，也是以数据开始，以数据结束。
