3月29日，由中国卫星应用产业联盟、深圳市智慧交通产业促进会等联合主办的2016中国商用车车联网大会在深圳市宝立方博览中心隆重召开，近1000位来自全国各地的商用车车联网产业链上的专家、企业领袖、应用单位代表等参与了本次大会，近30余位商用车车联网转型时期的杰出探索者，联袂为大会带来了一场深度的交流碰撞和创新分享。沙师弟战略发展中心总监吉米（音）发表《沙师弟商业发展以及市场的推动》的主题演讲，本文为演讲速记，未经演讲者审定。
沙师弟战略发展中心总监吉米（音）：各位敬爱的老板们，大家下午好！首先非常感谢，也很荣幸今天能够跟大家相聚在车联网这个平台。上午很多的前辈、很多的老总对我们的行业以及对我们行业现在面临的一些情况已经做了一个具体的分析。我每次上台就想把我最想说的、最实在的东西也就是大家最想看到的、最想了解的东西给予大家，一起去分享。
说到物流这个行业，在中国这个领域当中，通过我们上午很多的数据可以看得出来，我们的市场是无限大的。说到市场这块，我们作为来自全国优秀的运营商，那么我们回想一下我们以往所做的事情，我们以往所生存之道在哪几个方面？其实我们仔细想一下，在我们传统领域当中，我们无非做的就是两件事情。第一件事情，卖我们的设备；第二件事情，设备卖出去以后做我们相应的、应有的一些服务。设备，我们有自己的利润价值空间；服务，我们相对可以收一些服务费。但是就中国这个情况来讲，大家有目共睹，从传统的设备到我们现在的服务，从以前三千块钱甚至更高的价格去安装一个设备到每年收取几百、上千的服务费，从2015年到其实各位心里比我都清楚我们现在是什么样的状态，但是我觉得这个不是我们最畏惧的问题，我们最畏惧的问题是在中国经济新常态的情况下我们应该怎么转变、怎么转型，这是我们应该要考虑的问题，我不知道各位老板认不认同？
究竟如何转变？说到互联网，其实我一直是互联网的一个服务组，从阿里诞生到现在我一直做互联网的落地推广，所以互联网跟我们的生活带来便利的同时也给我们很多企业造成了很大的压力和影响，这是毋庸置疑的，但这不是我们个人的改变。就拿我们现在做的一些终端来讲，从传统的方式来看，我们服务的大多数的是最基层的货车司机，但是请各位回想一下，我们以往跟我们的客户（货车司机）在打交道的时候、做连接的时候我们到底做了什么东西，我们做的东西是不是他真正需要的东西？我觉得从市场角度来考虑的话抓住市场的需求是第一把交椅，满足客户的需求是第二把交椅，超越客户的需求才是我们想要做的东西。在我们以往工作中，我们有没有真正思考过货车司机究竟想要东西、他们遇到了什么问题，我们是否有帮他解决这些问题？这就是我们有没有跟我们现在的资源形成一个黏性，而真正成为我们互联网所讲的大数据。
各位身边的资源，回想一下我们手上的资源，沉淀这么多年、付出这么多年，即将落入大海，可能会面临这种情况，那我们应该怎么办？是否我们有更多延伸的空间和开发的空间？我认为一定有，那么这个空间领域到底怎么塑造？今天沙师弟的产品我就不做过多的介绍，因为时间的关系，刚才刘总通过视频，大家对产品也有初步的了解。从延伸这块来讲，我们回想一下我们的货车司机赚两个钱也很不容易，但是他每天背井离乡、车途劳顿，赚两个钱，因为限高限载限行，因为货源的不匹配导致空车返城等等现象，这都是他们的成本，所以现在很多货车司机利润不能等同于成本，他们是没有一个系统化的东西能满足自己所需要的。在这个同时，刚才刘总讲过三到四年的沉淀，我们现在以及通过互联网+货源物流的商业模式来帮助我们手上的资源（货车司机）实实在在的解决问题。当我们的司机车途当中遇到限高限行等等，我们沙师弟货车专用导航可以第一时间帮他规避、提醒等等这一现象，这是我们要做的第一步事情。第二个事情，我们要给我们的货车司机带来最实在的东西，就是我可以提供货车司机在全国各地任何一个领域最方便、最简单的找到自己匹配的货源，让自己赚钱，让自己省钱。我相信作为我们认为的最基层的货车司机，我想应该是他们最想要的东西。至于说宏观的发展蓝图，他们现在不考虑，他们考虑的是我如何能保障我有自己的收入，我如何能保障我自己的车途顺畅，如何能保障我自己在运输过程当中不遇到一系列的麻烦问题和规避这样的问题，这是基于我们最底层的也是我们终端市场所发现的他们所需求的问题，我们所研发的一个软件系统叫“沙师弟货车专用导航”，这是第一个方面。
第二个方面，我们要做的是拓宽一个领域。所谓的中小物流企业以及我们的中小货主，通过我们的沙师弟运力管家系统，我们可以让我们的中小物流企业以及我们的货主更方便、更简单的管理自己的货源、车辆，管理自己货源所有的东西，我的货到了哪里、发到了哪里、是否丢失、丢失位置等等通过我们这个软件都可以第一时间很快秒时间的查询到一系列信息。像我们刘总讲很多中小物流企业是不具备ERP管理系统的，所以我们来帮他延伸这个工具，帮助他们更好的管理，帮助他们更好衔接我们的货车司机，只有大家强强联手捆绑在一起，你才能达到共赢的一个目的。行业竞争了，你没有团队，一个人是不可能去占领市长的。
今天也想给大家宣读一个信息，沙师弟经过研发到收集到平台的建立到团队的成熟，我们已经有足够的信心把我们的平台撒网全国，所以说沙师弟现在以及未来要做的一件核心的事情就是希望能够与在座的各位有一个深度的合作。沙师弟2016年运营的项目以及未来，我们要在全国各地每个地市、省份、县级市等等要成立自己的子公司，当然这个机会和权限可以留给在座的各位。在座的各位老板们，我加入沙师弟这个平台是否有很大的投入？我告诉大家，不需要有很大的投入，我只需要有坚定的信心、团队，我只需要有资源，借助我们现有的平台资源以及和你的资源捆绑在一起，我相信未来很快就会把我们手上的资源进行第二次的延伸和开发，那就是我们的财富。当我们现在已经遇到瓶颈的时候，当我们现在不知道该往后怎么发展的时候，当我们现在被行业所吞噬的时候，我相信各位有相信在考虑这件事情。
再简单的跟大家介绍一下沙师弟现在企业的战略合作，为了企业在互联网这个领域更好的延伸和发展，同时我们也捆绑了国内最知名的金元资本，大家可以通过网络了解一下，金元资本也是在全国非常具有影响力的。在我们首度机场占比是95%以上股权，所以从各方面管理以及资金链方面是非常具备实力的公司。金元资本愿意加入沙师弟去塑造这个平台，目的其实很简单，看好了这个行业、看好了这个平台、看好这个系统有无限大的发展空间，我相信在座的各位也一定具备这种智慧的眼光。
同时，我先给大家演示一下（见PPT），这就是刚才刘总介绍过的沙师弟货车专用导航以及沙师弟运力管家，主要是服务于货运司机，解决他们所有疑难问题，第二方面是中小物流企业以及中小货主晕遇到的各方面问题。这是沙师弟移动版专用导航界面，大家有时间可以抓紧时间下载一下。另外，从市场的角度来讲，我们针对终端以及我们的合作伙伴都是针对这个软件0元注册，终身免费使用，无任何风险。（见PPT）这个文件是重庆市铜梁区人民政府第80次常务会议的摘要，这也是重庆市人民政府对沙师弟考研过后对沙师弟的一个政策支持，这都是相关政府的红头文件，我都是通过原件粘贴过来的。（见PPT）这是企业完成支付系统（重庆）机构审批，这些手续以及系统我们已经完善。完善这些支付系统，包括跟刚才跟大家讲过为什么我们在全国各地成立我们的子公司，其实我们只想把我们现有的资源进行一个深度的开发，货车司机不但可以省钱赚钱，我们希望以后给他的工作带来便利的东西，从保险、从油价的打折、从吃住行修方面做一个最直接的服务。我在全国各地成立自己的子公司，我的货车司机可以在任何地方发生任何故障、需要任何的金融贷款、保险以及各方面的服务，我们都可以从当地子公司的团队进行最便捷、最快的服务。这样做的目的就是希望能够更好的捆绑住我们手上所有的资源，能够让我们的资源跟我们形成一个长久战略型的合作、形成一个黏性。
（见PPT）这是中新战略互联互通示范项目，也是来源于中心（重庆）战略性互联互通示范项目——沙师弟货运云商项目，重庆相关政府经过对沙师弟考察以后所给予的一些支持。
国家进入经济新常态，相信大家也经常听过这样一句话，这是小米的CEO雷军说的一句话“现在在这个经济新常态的情况下，站在风口浪尖，猪都能飞上天”，所以选择很重要，把握很重要。如果大家对沙师弟有一个更好的印象，也欢迎大家事后做更好的咨询。
在这里我就说这么多，谢谢各位！
