2015年12月15日，由杭州鸿泉数字设备有限公司（简称“杭州鸿泉”）和Intel（中国）联合主办的“中国下一代商用车联网系统研讨会”在杭州滨江区白马湖建国饭店召开。此次盛会共邀请了来自全国12家车厂和相关产业链合作伙伴，以及杭州市相关部门的超过40位业内专家。大家相聚在此，共商商用车车联网前行之路，共享商用车车联网发展心得。
会上，分别由来自Intel（中国）的技术专家代表龚智先生和胡明月先生对下一代商用车联网的解决方案进行了介绍；来自阿里巴巴互联网汽车的商务总监张斯成先生就YunOS在商用机车中的应用案例进行了介绍；来自苏州金龙汽车的戴永佳先生和陕汽中交天健的李鸣先生就各自车厂、商用车产品及企业未来发展规划进行了介绍；来自中交兴路、OK车险的专家和杭州鸿泉的何军强先生从大数据、车联网和车载设备的角度分别给予专业意见。
在接下来的研讨环节中，在场的各大车厂、相关产业链合作伙伴和Intel（中国）的代表展开了热烈的研讨，各方就中国下一代商用车车联网系统的发展方向和规划得出了如下结论：
1.中国商用车车联网即将迎来快速发展的黄金期；
2.大数据及相关应用将在中国商用车车联网领域扮演非常重要的角色，如：保险、专业地图等等；
3.前端车载终端成为中国商用车车联网发展的瓶颈，而智能化OS，大屏幕，快速处理能力将成为下一代车载设备的标准配置；
4.跨界合作、互联网+、服务模式将开始进入中国商用车车联网，这个行业即将迎来巨大的变革。
本次会议取得圆满成功的同时，也获得了许多实质的成果，主要包括：
1.杭州鸿泉将开始评测英特尔SOFIA的方案，这个是我们赢得中国商用车前装市场的领先第一步，也是最重要的一步；
2.跨界合作、互联网+将成为现实，Intel（中国）、中交兴路和相关互联网公司及相关合作伙伴将携手，通过内容和服务的模式，促进中国商用车车联网领域的快速发展；
3.Intel（中国）将携手相关车厂及合作伙伴在大数据分析及应用领域进行深入合作，为产业链提供更准确更有效的数据服务和支持。
中国下一代商用车联网系统研讨会会议现场
接近年底，《道路运输车辆动态监督管理办法》（5号部令）部署落实所带来的市场变化，让商用车提供商、主机厂等企业，已从观望、摸索的状态中，逐步稳定下来。在风云变幻的市场形势下，新的合纵连横正悄然上演。主机厂该如何建设商用车车联网？被奉若珍宝的大数据该如何利用？很多迫切待解的问题已摆在面前，如何破解？与会的各位权威人士给出各自的良方。
中交兴路车联网副总裁李艺发表主题演讲：《主机厂车联网的大数据应用》
中交兴路车联网副总裁李艺在其题为《主机厂车联网的大数据应用》的主题报告中指出，近日中交兴路车联网着力开发的UBI(UsageBasedInsurance)车险产品是大数据应用很好的典范。据李艺介绍，中交兴路凭借着自身拥有的多项大数据平台处理知识产权，承担起多项国家级车辆管理平台的开发建设、维护和服务工作。其中2012-2013年，中交兴路配合交通运输部和总装备部联合实施的“重点运输过程监控管理服务示范系统工程”，在贵州、陕西、宁夏等示范省份完成北斗/GPS双模车载终端的安装服务。同时，中交兴路承担完成了示范工程中重点项目“全国道路货运车辆公共监管与服务平台”的建设任务，于2013年1月1日正式投入使用，随着5号部令的落地实施，平台入网车辆日增量达到8000-10000辆。截至2015年12月上旬，平台入网车辆总数已接近240万。日趋完善的大数据技术，使得货运行业乃至整个产业链的精细化运营成为可能。货运平台所获取的海量车辆动态及静态数据，通过数据建模，有助于全面客观地甄别车辆的风险系数，定制基于司机驾驶行为的差异化车险。除协助保险公司改善成本控制、风险控制外，具有良好驾驶习惯的车主可获得更大的保费折扣；由此形成的正向激励，亦有助于督促司机安全驾驶，从整体上改善车辆驾驶环境。
李艺表示，车联网作为移动互联网时代下的产物，无论是车辆的接入监管还是服务的精准性，都离不开大数据。大数据技术还将持续应用于深耕主机厂商车辆各类数据（如运输方式、运营范围、运输习惯、平均工作率等），衍生出需求预测、精准营销、渠道优化、网点建设等多维功能，在融合物流、金融、油品、维保、环保等产业的进程中大展身手，有力推动商用车车联网由政策驱动型、资本驱动型发展转向生态驱动型发展。
作为国内领先商用车车联网的运营和服务商，中交兴路车联网致力为中国1400万辆营运货车及其背后4000万司机与车主提供工作和生活的全方位服务。该公司旗下的核心品牌“车旺”正迎来全面更新与升级。今年11月12日，“车旺大卡”APP正式上线，打造基于位置的业务工具及货运行业的社交平台，连通司机、车主、物流企业、车厂及相关货运行业各类人群，构建货运行业互联网生态圈。“车旺享运”也将在近期推出，为小微物流企业提供管理工具。未来，中交兴路车联网还将进一步拓展车联网服务市场，重塑人、车、路、货、网与司机工作、生活的融合方式，为社会提供廉价而有保障的运力资源，持续推动中国货运行业乃至全产业链的更新升级和快速稳步发展。
