据人民网武汉7月29日消息，同城货运O2O项目——货运版uber斑马快跑仅成立3个月的时间，就完成了Pre-A轮3500万元人民币融资。斑马快跑的CEO李佳更是在媒体上口出狂言，声称同城货运若只剩两家，必有一家是斑马快跑!
据悉，市场上已经出现了不下300家货运版O2O的APP，可以说斑马快跑是一个概念已经不再新鲜的货运版O2O项目。但是李佳对于斑马快跑的前景从未怀疑过，李佳为何会对这个项目如此有信心?眼光刁钻的投资商又为何会投资3500万人民币?记者接触到斑马快跑的CEO李佳，将这些普遍存在的疑惑抛给了李佳。
斑马纹打造竞争壁垒
李佳表示，“斑马快跑”正是利用了“斑马纹”这个最具识别度的品牌形象，无论在视觉、听觉、还是品牌联想上均打造了一个业内无人能及的竞争壁垒。首先，在视觉上，斑马独特的黑白条纹，是动物界辨识度最突出的动物。无论是对谁提起斑马，脑海中都会浮现一个黑白相间的动物，在全球都具有极高的统一性。其次，在听觉上，斑马不仅朗朗上口，易于记忆，传播性非常强。再次，在品牌的联想上，斑马的黑白条纹在生活中的应用十分广泛，日常生活中的斑马线、条形码都类似于斑马身上一黑一白的斑马纹路。斑马快跑可以从日常生活中的小物件引发对其品牌的联想。这一切，都让斑马快跑拥有了亲民性强、传播性广、辨识度高和品牌认知快的最独特的品牌特点，对行业内同类产品而言，已经形成无法超越的竞争壁垒。
李佳说，为了加强这一象征符号，最迟在2015年12月，斑马快跑将在全国开设100家“斑马快跑”城市分站，将有20000台“斑马快跑”喷涂车身在城市的大街小巷穿行。
两个“性”成功塑造斑马快跑的品牌形象
李佳介绍说，武汉斑马快跑在设计商业模式的同时，凭借他在互联网界连续多次创业的经验，他已经深刻领会到一个现实：在当今的互联网界，任何行业、任何项目，除了拥有辩识度高、易于传播的品牌，还必须具备两个“性”——关联性和排他性。否则，就算商业模式再完美、研发技术再牛B，依然可能被对手轻松复制。
首先是关联性，斑马快跑是做货运O2O的，提供的主要是运输服务。在古代，马是人类最好的坐骑，更是最重要的运输工具。对于斑马快跑来说，车即是马，马即是车。
其次是排他性，为统一用户服务质量和服务标准，斑马快跑的策略就是要么合作，要么不做。所有斑马快跑合作的车辆，均需喷涂上统一的斑马纹车身，一方面，当斑马纹的车身铺天盖地的在城市里穿行的时候，斑马快跑就成了人们对货运服务唯一的记忆。另一方面，当人们看到斑马纹车身，就知道那是斑马快跑在行动。当人们需要货运服务的时候，就会直接想到“斑马快跑”，排除了其它竞争对手利用斑马快跑的司机扰乱市场的可能。
李佳表示，由于对斑马快跑形象以及选择的商业模式的信任，才敢说出“同城货运若只剩两家，必有一家是斑马快跑!”斑马快跑拥有的独特性是其能获得融资的主要原因。斑马快跑的价值远远不止现在融资的3500万，随着市场的发展，斑马快跑会有更广阔的发展空间。
