2014年10月，郑州市城市管理局引入北斗定位系统，全市2900多辆渣土车被纳入监控范围。在郑州市城管局机关一楼的监控中心，大屏幕覆盖南侧整个墙面，监控人员遆飞点开电脑，进入“绿色清运监管系统”，系统内有“清运企业”、“车辆监控”、“统计查询”等入口。
“一个标识就是一辆渣土车。”遆飞说，北斗定位系统已经能监测到超速、不按规定路线行驶、不按规定时间行驶、抛撒、遗漏等违规行为，一旦渣土车“踩”了这些红线，北斗系统的后台就会报警，并记录下来。
遆飞说，他们自3月份起，就已按《郑州市建筑渣土运输企业及运输车辆违规记分办法（试行）》，对“北斗”监测到的违规行为进行统计，目前已有4辆渣土车被清退出郑州渣土清运行业。
违规数量大幅下降
对于“北斗”运行后的效果，遆飞表示，监测到的违规行为数据呈现下降趋势，其中，3月份“北斗”监测到超速约5.6万台次，不按规定时间行驶约2.4万台次，而4、5、6三个月这两个数值平均降到了约2万台次和约1万台次。
