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一
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总体要求
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1 结合我国两客一危和中重型货运车辆主要的事故原因，确定有效的技术和产品方案
2 根据技术和产品方案，立足现实产业和技术条件，结合市场和消费者的经济能力，确定1-2年内可以前装的产品和系统
3 在分析商用车辆主动安全技术领域标准化工作基础上，结合自主技术和产业发展要求，确定相关的技术标准并推广
4 在政府有关部门指导下，立足市场规律，推动商用车辆主动安全产品和技术标准的实施，降低重特大事故的发生
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二
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实施主体
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1 车联“两客一危”和中重型货运车辆主动安全技术工作组为工作主体，以车联内外整车、系统和检测机构三方力量参与
2 清华大学和中国汽车工程研究院为工作组组长单位，负责整个技术工作组的组织、协调和日常工作
3日常工作情况以书面方式上报工业和信息化部有关司局
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时间阶段
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阶段任务
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项目要求
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责任单位
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备注事项
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1
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2015/06/15-07/31
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第一阶段：
分析市场、明确需求
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1收集、分析我国商用车辆事故的主要特征和原因
2收集、分析我国商用车辆消费者成本、价格和维护的需求
3对我国商用车辆事故的原因所能采取的技术对策进行分析
4收集、分析国内外商用车辆主动安全成熟技术产品和方案
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组长：
清华大学
中国汽研
副组长：
保千里
特邀指导：
天津中心
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2
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2015/08/01-08/31
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第二阶段：
开放论证、确定方案
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1在分析需求、市场、技术和用户基础上提出若干技术方案
2在开放的论坛和工作组会议上提交并进行研究、讨论、确定
3在确定的技术和产品方案中应明确功能和性能指标、价格等
4对标准化工作进行梳理，确定应编制或修订的国家行业标准
5对市场化推广的方法（例如保险参与）进行梳理并形成建议
6将推荐的技术、产品方案和标准立项建议形成正式书面报告
7将报告正式上报给工业和信息化部、国家安监总局等四部门
8同时与全国汽标委、全国信标委、安全协会作好沟通和交流
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组长：
清华大学
中国汽研
副组长：
保千里
特邀指导：
天津中心
平安保险
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建议在以下活动上会：
1 第25次工作会议
2 主动安全第3次会议
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3
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2015/09/01-12/31
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第三阶段：
试验验证、试点试用
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1组织部门、企业、第三方参与的研讨，最终确定产品和方案
2收集、了解最终产品和方案目前商用使用的情况并作为佐证
3委托国家级汽车检验机构进行产品和方案试验和技术评测
4在部分地区和运输企业开展产品方案验证的试点试用工作
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组长：
清华大学
中国汽研
副组长：
保千里
特邀指导：
天津中心
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建议在以下活动上会：
1 第26次工作会议
2 No2智能汽车论坛
（闭门沙龙环节）
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4
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2016/01/01-12/31
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第四阶段：
定型定标、全面推广
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1在测试验证和试点试用基础上，最终确定产品型号和指标
2在测试验证和试点试用基础上，最终确定技术标准和内容
3以政府鼓励为辅、商业运营为主，推动主动安全产品应用
4带动整车企业参与的积极性，以推荐标准推动产品前装化
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组长：
清华大学
中国汽研
副组长：
保千里
特邀指导：
天津中心
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