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车联网的发展和人们对汽车安全要求的提高，车载监控设备也开始从公共交通领域拓展到个人应用中，智能驾驶设备中就包括车载监控。据报道，哈里斯民意调查(HarrisPoll)最新发布的一项调查结果显示，随着消费者对设备联网需求的增长，半数受访的美国人愿意为其汽车添加高科技和安全设备而支付最高1499美元的费用。调查发现，摄像头支持、USB接口和智能手机充电等成为汽车消费者最为关注的三大问题。消费电子产品正迅速成为汽车行业的一道风景。在汽车技术领域，消费者正在投入更多的时间和金钱，与此同时，他们对于所购买的技术十分挑剔。车载技术是汽车买家最为关心的卖点：39%的买家关心的是车载技术;相比之下，14%的买家最关心的是汽车的马力和操控。而据汽车市场研究机构IHSAutomotive提供的另一项数据显示，到2020年，全球联网汽车出货量将从目前的3600万辆增长四倍多至1.52亿辆。
“当前我们处在信息时代，顾客大都见多识广，而且他们坚持要他们想要的技术特性”，克雷布斯表示，“这项研究告诉我们，从制造商到供应商，甚至包括售后市场上的一些消费电子企业，它们在汽车电子产品市场上依旧拥有大量机会。”
国内车载视频监控应用状况
目前国内车载视频监控运用主要集中在公交车、出租车、校车、客车、警用的执法、巡逻车、油罐车、危险品车等。其中车载监控在公交车和客车方面的应用有明显的增长。
交通部规定自2011年8月1日，新出厂的“两客一危”车辆，在车辆出厂前应安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-2011)的卫星定位装置。传统车载监控系统是以模拟监控唱主角，从去年开始，有部分勇于开拓的厂家开始逐步试点了全新的高清解决方案来解决车载监控行业整体监控效果不佳的局面。在国内的一些展会上，高清车载监控更好的图像效也果引起参观者的赞叹，颠覆了原先车载监控系统只能看得见，而没法看得清的问题。车载NVR高清IPC的监控方式，实现对传统的模拟监控的超越。
另外政府部门大规模实施的“公交优先”的政策，也为公交交通车辆监控实施带来契机及推动作用。公交车车载监控全覆盖,不仅提升了行业监管能力,而且通过车内视频监控,也能较好地约束驾驶人员的行车行为,促使驾驶员操作更加规范,以提升公共行业服务质量。此外,通过车内监控录像可以清晰地记录公交车厢内实际情况,预防盗窃等安全事故发生,保障人民群众的财产不受损失。
随着4G(TD-LTE)牌照发放，4G网络正式商用(FDD-LTE实验网如火如荼建设，三大运营商都将拿到牌照并进行混合组网)。同时，市场主流车载监控厂商也陆续推出各自特点的4G车载监控产品，提供更丰富功能，让车载移动监控系统在4G技术的推动下，开阔车载领域新的纪元并获得更广阔的发展空间。
车载视频监控市场广阔
随着我国社会经济的快速发展，国内汽车保有量在快速的增长，据中国汽车工业协会数据显示，2010年1-11月我国客车产销量分别为32.01万辆、32.18万辆，同比分别增长29.38%、33.16%。随着我国城市化进程不断加快，城市规模扩大，城市人口不断增长，大、中、小城市呈梯级发展态势。特别是城市群的出现，人们的出行范围不断扩大，会加大对客车的需求。再加上我国基础设施建设投资中的交通建设投资加大。2014年我国客车产销量仍将上一个新台阶。
而对于公交车，随着交通运输部《城市公共交通“十二五”发展规划纲要》和《道路运输业“十二五”发展规划纲要》两个规划的出台，以及公交优先政策逐步落实和城市公交线路的延伸，城市公交车的需求将进入一个高增长期。“十一五”末全国公交客车的市场保有量约40万辆。“十二五”末，全国公共汽电车保有总量将达60万辆，较2010年新增约20万辆，将有效缓解城市公交运力不足的问题。
车辆的增多，相随着的就是交通事故的频发，而车载监控系统作为车辆上的安全监管设备也得到的快速的发展，产品的需求量与日俱增，车载录像系统和GPS系统成为这些车辆的标配，未来市场显而易见。
结语：车载安防监控是一个由应用端来推动技术发展的行业，通信技术与车载安防监控技术正在不断的相互影响，相互推动，相互促进，相互融合(特别是视频技术的不断发展，“内容”占据应用制高点时)，二者都将用户的良好应用体验作为其技术发展的核心推动力。在不远的将来，将会真正实现
车联网这个终极目标，让我们翘首以待！
