上海博泰集团战略商务副总裁李献坤即将离职，业界普遍猜测他将再次车联网创业，之前曾有传闻说某整车厂力邀其出任车联网VP而被李献坤婉拒。多年来，李献坤一直是中国车联网圈内知名人物，曾担任远特科技（2014中国好T车联网企业奖）车联网掌门人，为远特拿下长安，一汽，吉利，广汽等多家整车厂前装T项目，战功赫赫。2011年离开远特，加入博泰集团（2013中国好T车联网前T年度大奖，2014中国好T车联网企业奖），先后出任博泰方达CEO和擎感汽车CEO，后升任博泰集团战略商务副总裁。2013年中国好T颁奖典礼的中间领奖者为李献坤2014年中国好T颁奖典礼的左四领奖者为李献坤博泰集团虽然成立仅六年不到，但如神话般崛起，甚至让像博世这样的汽车百年老店都觉得在前装领域和博泰PK会很头疼。
业内评价李献坤是一个神奇的争议话题人物，加入博泰后与杜平和KEVIN钟一起成为应宜伦的左膀右臂。由于沈子瑜比较低调，杜平和KEVIN钟离开博泰后，其实李献坤是除了应宜伦之外最有名的一张博泰名片（博泰T圈Remark：中国式车联网创新体验的名片）。李献坤曾说过觉得自己最骄傲的成就就是推动博泰从单一整车企业客户（上汽）转型为多整车企业客户，尽管像安吉星这样只服务上海通用汽车一家也很不错，但是李献坤上任后迅速为博泰拿下北汽，东风，神龙，长安，DS，吉利等多家车厂订单，特别是在标致雪铁龙这样的国际品牌客户上首次实现突破，这成为中国本土TSP的骄傲和里程碑事件。李献坤曾经自己创业成立上海品霖电子科技有限公司。这家公司虽然名气不响，但是在中国汽车工程学会牵头成立由众多汽车整车集团组成的中国车联网产业联盟里成为第一批29家理事单位之一，李献坤本人也和各大整车厂车联网负责人一起成为第一批理事。这在当时的车联网领域引起蛮大的震撼。后来，在“汽车疯子”应宜伦强大的感召下，李献坤毅然放弃自己创业融入博泰，上海品霖和博泰集团合为一体，李献坤出任博泰方达和擎感汽车CEO。
去年6月17日，博泰在北京保利剧院隆重发布擎感汽车，十个月后的上海车展上我们如期看到了惊艳的PROJECT N。毫无疑问，这是让人尊敬和期待的造车追梦者，博泰创造了很多第一，成为全球关注中国车联网跨界创新的名片。很多人喜欢李献坤，但也有不少人不接受李献坤，但应宜伦总是在李献坤的背后力挺这位从北京赶来投奔他的兄弟。李献坤本人有点金庸武侠小说里大侠苗人凤的风范，每次出场有点杀气，还有点邪气，气场逼人，一剑封喉。这位大侠的心中一定有一个车联网梦想要实现。进入2015年，互联网+汽车范畴的资本极为活跃，车联网创业成为最火爆的热点之一。今天博泰集团副总裁也杀入这个领域，让持币欲投的VC们可以有个投资新方向了。
