日前，美国交通部部长部长安东尼·福克斯宣布，该国高速公路交通安全管理局（NHTSA）将在新车评价体系（NCAP）中增加两款自动紧急制动系统，作为推荐的先进的车辆安全性能。
据悉，NHTSA计划继续鼓励车辆碰撞迫近制动（crash imminent braking CIB）和动态制动支持（ dynamic brake support DBS）这两项自动紧急制动系统的应用。它们分别能够帮助阻止车辆追尾事故和减少碰撞事故的严重性或完全加以避免。
此外，NHTSA方面还表示，未来将继续鼓励先进驾驶员辅助技术（ADAS）、V2V（车对车）通信技术的应用。
据悉，目前NHTSA目前的新车评价体系中包含三项有助于驾驶员避免或减轻碰撞事故影响的推荐先进技术，它们分别是车辆前部碰撞警告系统、车道偏离警告系统以及后视影像系统。
据NHTSA统计，自20世纪60年代强制采用安全带以来截至2012年，超过33万人得以在在车祸中幸存。而该部门升级了安全气囊的强制标准，要求所有轻型车必须安装“先进的安全气囊”，仅这一项预估已挽救了仅43万人的生命。
NHTSA要求2012款在美销售的轻型车必须配装电子稳定控制系统（ESC）。这项规定也已经使约6200人在车祸中幸免于难。
V2V通信技术在改善道路交通安全，保障生命安全方面也拥有极大的作用空间。2014年8月，该部门发布了一份法规制定提前预告（ANPRM）和一份针对V2V通信技术的详尽研究报告。此举无疑意味着美国在推进V2V技术应用方面又迈出重要一步。
去年2月初，NHTSA曾对外宣布，将在未来几年逐步强制要求轻型车新车配装V2V通信系统。此次，随着两份重要文件出炉，业内人士表示，这一设想距离变成现实的日子越来越近。
