临淄一建筑工地新式渣土车正在作业，不远处老式渣土车已经停用。
每辆车都必须有通行证、准运证、环保标识才允许注册。
临淄区125辆渣土车全部实现国四排放，公司化运营，白天上路作业，在平时看来这些治理渣土车的“老大难”，临淄交警用半年时间就全部解决。今天上午，记者来到临淄交警大队对渣土车治理进行实地采访。
渣土车公司化运营交警GPS平台管控
“2013年底临淄交警开始查处渣土车，并多方调研制定整治措施。经过研究决定采取渣土车公司化运作的整治措施。”临淄交警大队二中队中队长宋红旗告诉记者。据宋队长介绍，今年4月份临淄第一家渣土车货运公司注册运营，截止6月份临淄辖区内已注册6家渣土车货运公司，全部实现了渣土车公司化运营，这在整个山东省是唯一一家，在全国来说也为数不多。“公司化模式改变了以往渣土车管理混乱、不可控的无序状况，也大大降低了安全隐患。”宋队长说。据了解，拥有20辆以上的货运车辆才能注册公司，而且注册中所有的车辆都需提供车辆的基本信息、环保标志、车辆保险、行驶证等相关材料，有一项不符合标准都无法注册。
记者在一家工地看到，老旧的渣土车都已停止使用，有的只能在作业区域倒运渣土，但无法外出运输。“外运渣土车都必须统一标准制式，实行全密闭化运输，车身要喷涂或安装有明显标志，显示车号和企业名称。”宋队长告诉记者。记者现场看到，所有外运渣土车这驾驶舱上部都有类似于出租车样式的、标有“临淄渣运”的标志牌，全车统一喷涂成绿色，驾驶室门上都标有公司名称以及车辆编号，每辆车都有准运证、通行证和环保标识，车厢上都装有电动密封篷布，用来保障渣土密闭运输。“以前经常晚上能听到渣土车轰隆的响声，现在路上几乎看不到老式的渣土车。”工地旁小吃店老板告诉记者。
据了解，新式渣土车全部装有GPS定位系统，交警通过监控平台对运营中的渣土车实施监控管理。“通过GPS监控平台实现了对于渣土车包括车速、运行线路、运行时间等多项数据的监控，定期进行抽查，对违规车辆以及所在的公司进行处罚。”宋队长说。“此外交警还建立了渣土车企业、车辆、驾驶员档案，定期组织企业管理者、驾驶员进行安全教育培训。”
宋红旗中队长给记者介绍渣土车GPS管控平台，目前这套系统山东省只有一套。
规划车辆运输路线白天作业缩短周期
“画面上是鲁CD**21的行驶路线，它只能按这条路线行驶而且最高行驶车速为40km/h，如果偏离路线或将会被处罚。”宋队长指着监视器告诉记者。据了解，根据实际情况临淄区125辆渣土车上路运输都必须按照交警部门指定路线行驶，与以往夜间作业相比白天高峰期后渣土车可上路运输。“环保达标、密闭运输这样渣土车就可以白天上路运输，以前晚上只能偷着作业，现在按规定白天可以作业，作业周期明显缩短了。”一渣土车运输公司负责人刘先生告诉记者。“以前开的渣土车车况很不好，大都晚上作业经常担心路上安全，而且一天就只能跑几趟，现在感觉工作很有规律，工作环境和安全性得到很大改善。”开了7年渣土车的刘先生告诉记者。
车载GPS行车记录仪，每辆新式渣土车都有安装，行车数据实时监控。
“临淄渣土车管理大的框架已经基本成型，公司化管理、市场化运作、科技平台管控使渣土车治理越来越规范”临淄交警大队大队长王希鹏谈到。接下来交警部门将继续联合各部门对渣土车进行综合整治，进一步完善渣土车治理工作。
