7月11日，省交通运输厅运输处组织了全省《道路运输车辆动态监督管理办法》（下面简称《办法》）宣贯培训班。全省各市县交通运输局分管领导、业务骨干，道路客运、货运（含危货）“两客一危”运输企业、卫星定位系统运营商等200多人参加了宣贯会。我局周明局长、客运科、货运维修科、稽查科、信息技术科负责人也参加了宣贯会培训班。省交警总队熊文清处长、省安监局程书田处长到会进行指导。培训班特别邀请了交通运输部中国交通通信信息中心的相关专家进行《办法》讲解，并现场答疑。
培训班动员会上，我局周明局长对我省道路运输车辆动态监督工作现状做出了详细介绍，周明局长指出目前我省“两客一危”车辆动态监管体系初步形成；省级监管平台、海口市级监管平台和接入省级监管平台的9家运营商监控平台等在用系统平台均已通过部标准符合性审查；道路运输动态监管工作初见成效，逐步提升了安全监管能力。会上周局长还特别指出了我省道路运输动态监管工作存在以下几方面的问题：一是部分市县运管机构对“两客一危”车辆动态监管工作重视程度亟待加强，没有认识到车辆动态监管工作的重要性和必要性，生产安全防范意识和责任意识淡薄，对辖区内运输企业落实“两客一危”车辆动态监控工作的情况督促检查不到位，车辆动态监管流于形式。二是车辆基础信息报送不及时，没有按照“谁审批、谁负责、谁填报”的原则定期向省级监管平台报送新增和已注销车辆信息，影响了平台的正常运行和数据的可靠性。三是部分运输企业对运用卫星定位监控手段强化安全生产管理的认识不足，监控主体责任不落实，对车辆的动态监控不到位；部分卫星定位服务运营商只注重入网车辆的数量，忽略了服务的质量等等。
省交通运输厅周文雄副厅长在会上作了重要讲话，并提出了工作要求。一是以各种形式在各种场合大力学习和宣贯《办法》，让相关从业人员详细了解《办法》的具体内容。二是各相关企业要根据自己的情况，认真落实《办法》，完善相关设备和平台设施，要求运营商要加大基站的建设力度，尽早覆盖全省。三是各单位和企业要抓好监控平台的运用，企业要做好监控工作，把数据实时上传给政府相关部门进行监管。四是主管部门要尽快完善监管措施和手段，建立有效的奖惩措施，完善监管制度。五是卫星定位系统运营商，必须要进行考核，只有具备资质了才能参与该项工作。六是工作顺序上先落实“两客一危”，然后是重载货车，但以上工作内容年底前要全面落实。
