3月28日，由工信部车载信息服务产业应用联盟和中国卫星应用产业联盟共同主办，由海王传媒承办的2014中国车联网大会在深圳隆重召开。
大会参会人数超过3000余人，产品和系统展示企业近100家，是国内规模最大，产业链较为完善和成熟的车联网行业会议。大会依托已成功举办过8届的中国卫星导航运营商大会（商用车车联网领域最权威、影响最大的行业盛会），逐步延伸至乘用车车联网、电子车证等车联网其他领域。
大会邀请了来自工信部、交通运输部、中国道路安全协会、清华大学、深圳市交委等单位近60余位专家领导，在大会三个会场，奉献了50多个主题演讲和专场互动。
28日，中导科技市场总监谢明发表演讲，主题为《运营商的平台选择》。本文为演讲速记，经过编辑整理，但未经演讲者本人审核。
谢明：今天，想跟大家一起分享一下：车载卫星定位市场，风云再起。首先，我们要向以下几个企业致敬。第一，向我们的老牌企业：赛格、华强、雅讯，正是这些老兵的带领，今天才会有我们这么多GPS运营商不断地往前推进。第二，向我们的中坚力量致敬：博实结、华宝、联合安业，是他们在不断地推进这个市场的前进。第三，向这个行业的新兴企业致敬：中斗、中交兴路等等，他们为这个行业推波助澜。
第五号令
首先，我们行业的最新信息就是第五号令，第五号令的出台对我们这个行业来说是一个非常有价值的信息，它从几个角度为我们这个行业创造了条件。首先是职能原则要求：企业监控、政府监管、联网联控。原先很多责任都由运营商承担，没出事情没问题，一出事情责任就很大。而现在，从企业到运营商到政府都有一个相互关联、相互依存的关系，所以未来我们这个行业的发展将更加良性。第二，对车辆范围的要求：对载客汽车、危险货车、半挂牵引车以及重型载货汽车都有不同的要求。第三，平台的建设要求：JTIT798、JTIT808，JTIT809。第四，终端标准要求：JTIT794，JTIT808，GB7256，GBIT19056。第五，出厂安装要求：旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危货车辆。第六，客运接入要求：终端到企业平台到政府平台。
行业动态
第二个是行业的动态。这是目前公安部正在做的一个事：规范汽车行驶记录仪，之前我们没有一个规范，所以每家的标准都不一样，因此无法切实执法。现在第二套标准公布以后我们可以通过车管所查验，数据分析，对记录仪做到监督管理，确保有效性。这样可以让我们杂乱的终端市场更加规范有序。原先没有法律的支持，第五号令已经给了公安和交警执法的依据。
中导
面对复杂的市场，中导作为一个产品提供商，行业应用解决方案的提供商，该怎么应对这个市场呢？这是中导原先积累的一些资质，公司成立2000年，注册资金1000万元。（见PPT）这是行业的一些评价。而我们对公司的定位是：立中气正，品质导航。所以我们一直致力于产品提供商和行业应用方案的提供商。中导在这个行业里面做的不算大，但是，中导在行业的深度里面还是做了不少工作。首先，我们参与了汽车行驶记录仪国家标准的制定，参与了江苏省GPS地方标准的制定，参与了部队汽车行驶记录仪的标准制定，还有参与中国电信E1端到端监测的系统的通信标准。中导的优势跟特点：中导是软硬件都相结合的一个企业，主要致力于产品提供和平台提供，不直接做运营，不直接做项目。所以我们有以下几个特点。第一个是扎实的技术优势和行业沉淀相结合。我们从02年的时候开始做汽车行驶记录仪，进入GPS是比较晚的，07年才进入GPS行业，但是我们在这个行业里面通过自身的努力，在沉淀中得到了行业的肯定和用户的肯定。第二个是软件平台和终端设备相结合，现在有软件平台做软件，终端设备做终端，软硬件相结合，这样我们可以发挥我们的软硬件优势。第三个是健全的服务网络和到位的服务相结合，第四个是持续的服务和战略相结合。一个好的运营中心建设需要一个平台，多款终端配套的服务，持续发展是保证，这是对平台来讲。终端来讲，稳定是基础，服务是提升。
说道中导的软件平台，我们的名称可能跟别人都不一样。中导云技术车辆监控数据托管平台，我们是2012年的8月份过检的，属于第三批过检。我们支持运营商自有品牌的运作，支持数十种终端的应用，支持过检服务等等。我们的目的是致力于服务运营商提供平台的共享。软件沉淀，我们这个软件从前前后后八年耗资千万，八年磨一剑，我们的平台一直在推崇着学习、共享、释怀的理念。一个优秀的平台需要具备五个特点：首先，核心功能要极致化。第二，客户体验优质化。第三，终端介入广泛化。第四，定制功能快速化。第五，以及核心行业应用丰富化。
软件风云，过检平台软件免费，我们给运营商很好的机会，但是运营商不免担心，天下有免费的午餐吗？所以中导一直保持着学习、释怀、共享的理念我们共同往前推进，我们的平台从一开始就采用托管收费的模式，我们也会做一些应对的策略来更好的为我们的运营商和合作伙伴服务。（见PPT）这是我们相关的一些硬件产品，从车安键、车航键、车行键等都有相关的产品，软硬件相结合。硬件特色，其实对GPS来讲这个门槛并不高，因此在这个行业里面大大小小的厂家非常多。但是做产品跟做菜一样，选材、火候和稳定决定了这个产品的好坏。首先从CPU来讲，我们选材的时候往往要考虑容易扩展，这样对我们做产品的时候做了准备的工作。第二个是电源处理，我们的电压都是9～40伏，甚至到100伏的高压都没有问题的。更重要的一点，目前虽然说我们有部标、国标的，但是有没有完全按照标准去做，是很值得考虑的。所以我们一直在努力捍卫部标和国标的完整性，因为五号令和公安执法的规定将会对我们这个行业进行更加规范的整顿。
硬件的风云，大家已经都知道了，自从2014年开始之后，1月的海南，3月的河南，包括今天的运营商大会，硬件企业生存压力越来越大。虽然说我们有互联网的模式，但是我们这个行业要往前推进还是需要逐步去探索。如果，我们的硬件做到超威力的时候，我们的生产企业怎么能够良性循环，我们的产品服务怎么得到保证？所以这也是值得大家三思的。所以一个行业的推进是需要大家共同努力的。
中导硬件策略，中导相对于珠三角的硬件厂商来讲，我们采购的成本和配套的成本都不如珠三角的厂商，但我们不惜牺牲成本，做出更好的产品，在夹缝中生存。中导目前的设备通过交通部的检测，完全符合五号令的需求，但是在这个残酷的市场里面更需要大家的共同努力。一个是专注、整合、创新、共进。包括我们的运营商、供应商、车厂，还有大型的企业集团、电信运营商等等。所以前面有为讲到了一个差异化的市场，最终大家都是要向整合的方式共同向前迈进。
谢谢大家。
