开车途中，将自动驾驶的按键一按，就能解放双手;汽车联网，自动选择最优路线避免拥堵;车坏之前提醒车主维修……这些看似科幻片中的场景将照进现实。前日，博世、大陆等多家汽车企业来汉，为市民描绘未来汽车发展趋势，并表示多项技术已成熟。“我们的自动驾驶车已经上了德国高速公路。”博世(中国)投资有限公司副总裁蒋健介绍，随着传感器、道路偏移系统、自适应的主动安全系统等自动驾驶相关技术日趋成熟，多家企业已推出自动驾驶概念样车，博世公司在全世界现有两台自动驾驶的车辆。
自动驾驶将对未来出行产生怎样的影响?蒋健描绘了这样一幅画面，假设很多车辆都是自动驾驶的车辆，车辆之间的间距可以大大缩小，比如高速公路上两辆车之间要留50米，将来一米、两米就可以了，在高速行使过程中道路利用率会大大提高，拥堵率会大大减少。
在完善驾驶员辅助系统和传感器技术的同时，车联网技术也是实现自动驾驶的重要挑战之一。蒋健表示，在现在的高档车已经看到，智能手机跟车可进行互联，通过智能手机实现和外部的一些功能和联络。未来，海量数据将通过移动通信接口进行传输，利用云技术进行记录和分析，并连接到其他数据终端。随着越来越多的车辆将与周围环境互联，车载系统可以更迅速地识别和应对危险。“车与车之间能够相互交流，以后将没有交通堵塞，不会出现事故，也不必支付保险费用了。”大陆汽车投资(上海)有限公司中国区总裁范瑞鑫对车联网时代十分看好，认为车与车通过网络连接，可以制定出个人的路线，避免交通堵塞。通过车与车的交流，还能让车做出行驶决定，避免交通事故。
范瑞鑫还透露，上述车联网技术已非常成熟，在超过11.7万辆卡车上已有使用。他希望，到2020年，中国所有的车辆都能覆盖这样的系统。
