航天科技在车联网领域的布局终于迈出第一步。公司18日公告，目前已经于江西省道路运输协会等多方出资设立合资公司，合资公司主营车联网运营以及开发等业务。不过，尽管航天科技车联网业务逐步落地，但短期内对公司业绩的贡献难以显现。
航天科技方面披露，该公司与江西省道路运输协会、江西慧通科技发展有限责任公司、南昌陆安科技有限责任公司签订《出资协议书》，约定四方共同出资成立航天科技江西运安有限责任公司。合资公司注册资本1500万元，全部以现金出资，其中公司出资765万元，占注册资本总额的51%。合资公司主营车联网运营服务、车载终端设备研发、制造以及销售等业务。
早在去年4月份，航天科技便抛出进军车联网的构想，该公司车联网业务推进进度远低于市场预期。
彼时，航天科技与江西省在北京签署了“江西省智慧交通-车联网项目签约仪式”。根据当时方案，航天科技运用基于北斗定位技术、汽车行驶记录仪和车身传感器做感知终端的综合车辆解决方案，为江西省提供全省商业车辆的联网联控，并将逐步扩展到校车、公共交通等特殊车辆的管理。
事实上，从去年抛出车联网计划开始，市场氛围并不乐观。去年，由于汽车电子和航天产品等传统业务出现下降，而航天科技此前主要为一汽提供汽车电子产品，但是由于汽车产业发展速度放缓，导致自主品牌市场需求不振，因此汽车电子业务下降较为明显。同时加上该公司部分军品业务受结构调整的影响，导致其去年的经营困难也有所增加。
不过，车联网业务对于航天科技业绩的贡献短期内有限。公司方面称，航天科技将重点发展车联网业务，目标是把车联网做成一个主业，但是短期内，车联网对业绩的贡献还难以显现。航天科技董秘王玉伟此前就曾坦言，公司车联网目前处于导入期，估计到年底才开始有收入。
